龍灘水電站送出輸變電工程龍沙線第8標段
龍灘水電站送出輸變電工程
葛洲壩集團電力有限責任公司龍沙8標專案部
二oo七年二月
龍灘水電站送出輸變電工程是南方電網公司為了貫徹落實國家「西部大開發」和「西電東送」戰略決策，優化能源機構而建設的重要工程之一。500kv龍沙線起於廣西龍灘水電站，經河池市後，止於柳州沙塘變電站。全線按雙迴路同塔設計，全線亙長257.
253公里。我公司負責施工的龍沙線第8標段從廣西宜州市同德鄉至慶遠鎮太平社群。施工範圍為起點分界塔701至標段分界塔801小號側導、地線掛孔，起點桿塔的本體及基礎，全段總長26.
397公里，共59基鐵塔。導線採用lgj-400/35型鋼芯鋁絞線，每相**根數為4根。全段架設兩根gj-80鍍鋅鋼絞線架空地線。
本工程架線採用張力放線施工，張力機及牽引機為加拿大天柏倫裝置，導引繩採用□15抗扭鋼繩，牽引繩採用□24抗扭鋼繩。施工中所有的裝置都滿足《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則》，《電力建設安全工作規定》,《電力建設安全工作規程（架空電力線路部分）》的要求。根據線路地形條件及跨越物情況，共分四個放線施工段，放線段設定見下表：
一、公路跨越施工方案：
（一）公路跨越情況
――500kv龍沙線路第8標段所跨越的公路及大車路，經對各跨越點處地形的勘查，能夠滿足毛竹跨越架的施工要求，決定採用搭設毛竹跨越架進行跨越施工，導線展放跨越時不封斷路面，確保公路暢通。放線施工中，導引繩通過跨越處時採用人力用尼龍繩傳遞從跨越架頂部通過，待導引繩連通後啟動牽張機，導引繩公升空牽引牽引繩及導地線展放過程中始終處於架空狀態，不落在跨越架上。
――所搭設跨越架應滿足：跨越架封頂後的封頂杆高度應高於路面至少5.5m，兩側豎桿距離公路邊至少1m。
（二）跨越架結構
1、公路：
――對所跨越的公路採用雙面多排封閉式，用小頭直徑不小於75mm毛竹搭設，跨越架高度根據對路面高度5.5m要求確定，架面長度應能保證超出邊導線至少1.5m。
――跨越架頂部封網：跨越架頂部採用尼龍繩封頂，將尼龍繩在頂部編成網狀，架頂封好後，可在架頂預留麻繩，用於放線施工時傳渡導引繩。
臨時拉線地錨樁
2、大車路
――對所跨越的大車採用雙面單排跨越架，用小頭直徑不小於75mm毛竹搭設，跨越架高度根據對路面高度5.5m要求確定，架面長度應能保證超出邊導線至少1.5m。
――大車路跨越架頂部間距不寬，可直接採用毛竹封頂，將路面兩側架體連成整體，架頂封好後，可在架頂預留麻繩，用於放線施工時傳渡導引繩。
（三）、跨越架搭設要求：
1、公路跨越架一側寬度與其高度必須符合 2：1.5比例要求。滿足跨越架整體穩定性。
2、跨越架必須用經緯儀準確定出中心位置。
3、跨越架每側各架面間距離為3m。
4、跨越架採用毛竹搭設，毛竹應採用3年生長期以上的，其立杆、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小於75mm。小橫桿有效部分的小頭直徑不得小於90mm，。60～90mm的可雙桿合併或單桿加密使用。
5、架體立桿均應垂直埋入坑內，杆坑底部應夯實，埋深不得小於0.5m，回填土後夯實。遇鬆土或地面無法挖坑立桿時應綁掃地杆。
跨越架的橫桿應與立桿成直角搭設。立桿間距不大於1.5m，橫桿間距不大於1.
2m，架體底部每隔5～6根立桿用φ50鋼管加強。
6、跨越架的立桿、大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小於1.5m，綁紮時小頭應壓在大頭上，綁扣不得少於3道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先綁2根，再綁第3根，不得一扣綁3根。
綁紮應用棕繩綁紮。
7、架面正面每隔6根立桿應設定剪刀撐、支桿，其綁紮點應在立桿與橫桿的交接處，且與地面夾角不大於60°。
8、跨越架搭設時竹桿應從架體外側傳遞。
（四）張力放線時跨越架的越線方式：
1、跨越架的越線方式是先在架頂放過一根尼龍繩，在尼龍繩的一端連上導引繩，在另一端人力收拉尼龍繩，使導引繩通過架頂越過被跨鐵路，與已放通的導引繩相連。注意導引繩應盡量擺放在其線路走向上，且應避開架頂縫隙和易掛部位。
2、準備張力機，啟動牽引機慢慢牽引導引繩，使導引繩公升空。
3、張力放線時，導線展放是不落在越線架上，確因故牽張機要松線必須將導線兩端臨錨。
（五）跨越架搭設材料及工器具（單個跨越架）
二、施工進度安排
1、跨越施工計畫時間
――第一放線段（714－726）：公路跨越架搭設日期：2023年3月5日至2023年3月12日；跨越施工日期：2023年3月16日至2023年3月22日
――第二放線段（727－744）：公路跨越架搭設日期：2023年3月14日至2023年3月24日；跨越施工日期：2023年3月28日至2023年4月3日
――第三放線段（745－801）：公路跨越架搭設日期：2023年3月27日至2023年4月6日；跨越施工日期：2023年4月10日至2023年4月19日
――第四放線段（701－714）：公路跨越架搭設日期：2023年4月11日至2023年4月21日；跨越施工日期：2023年4月25日至2023年5月4日
――時間計畫是根據500kv龍沙線路工程工期的總體安排，按放線施工整體進度情況，以確保施工安全進行的原則進行確定的。
三、施工組織
為了保證跨越施工期間安全、保質、保量的完成，施工現場組織管理作如下安排：
1、施工組織機構圖
2、現場人員職責
――專案經理擔任施工總負責，對現場巨集觀調控。確定施工作業人員及物資裝置配置，負責領導整個跨越施工。
――專案副經理擔任現場總指揮，負責施工現場全面工作，具體工作計畫的安排，對跨越施工進行直接領導。組織對跨越施工中各個環節的檢查。負責對跨越施工過程中相關事故的現場處理進行領導。
――專案總工擔任技術負責人，組織編制跨越施工技術方案，並督促實施；研究解決現場出現的問題，並進行技術監督和指導。
――工程技術科負責制定跨越施工的具體實施方案。督促施工隊按方案進行施工。對各放線段中各環節進行檢查。參加對跨越施工中原材料及工器具的檢驗。
――質量安全科負責跨越施工的安全質量檢查，督促施工隊做好安全工作。在跨越施工中參加對各環節的檢查。制定跨越施工原材料及工器具的檢驗標準，參加對跨越施工原材料及工器具的檢驗。
――物資材料科負責對跨越施工的材料及工器具的準備及提供。負責組織跨越施工原材料的檢查與試驗。
――計畫經營科負責對跨越施工過程中的青苗賠償及相關的對外聯絡。
――綜合辦公室負責跨越施工的後勤工作。
――跨越施工隊負責跨越架施工及跨越架監護工作具體實施，負責跨越安全工作具體實施。
――排障、準備施工隊負責修築牽張場道路，平整牽張場，懸掛放線滑車，展放導引繩。
――導地線展放施工隊負責張力展放牽引繩、地線、導線、牽張場的轉場工作。負責導地線展放施工安全、質量工作的具體實施。
――附件安裝施工隊負責緊線、耐張塔平衡掛線及附件安裝。負責附加安裝施工安全、質量工作的具體實施。
四、安全措施
1、跨越公路的施工方案，必須報上級批准，並徵得公路部門同意，按規定履行手續。施工期間應請公路部門派人到施工現場協助指揮施工。
2、 上下傳遞物體必須用繩索，作業全過程應設專人監護。
3、跨越架搭設施工時，施工人員及材料工具應在公路路外側，嚴禁在公路上逗留，並設專人監護。
4、跨越架嚴格滿足對公路的高度及距離要求。
5、作業人員嚴禁從跨越架封頂上通過。
6、放線施工過程中，由跨越架施工隊的跨越架監護施工班負責對跨越架進行安全監護及檢查，每乙個點的監護人在監護過程中必須隨時保持與施工現場指揮的聯絡。現場****採用對講機進行，如果監護人發現通訊聯絡不暢，必須通知停止施工。解決問題後才能重新開始作業。
7、跨越架上應懸掛醒目的警告標誌。
8、跨越架須經過驗收，合格後才能投入使用。
9、強風、暴雨過後必須對跨越架進行檢查，確認合格後方可使用。
10、拆除跨越架應至上而下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋擲，嚴禁上下同時拆架或將跨越架整體推倒。
11、越架如發生事故，監護人員應根據具體情況，避免事故進一步擴大，並報告施工現場指揮。
12、越架使用完成後必須及時拆除，避免不必要的風險。
13、導引繩及地線通過跨越架時，應用絕緣繩作引繩；引渡及牽引過程中，架上不得有人。
14、遇濃霧、雨、雪及風力五級以上天氣時應停止作業。
五、施工質量保證措施
1、嚴格控制選用滿足要求的原材料進行施工。不合格的嚴禁使用。
2、在跨越施工中應做到文明施工，在施工現場做到工完場清。施工現場合理布置，減少青苗損失。
3、跨越架形成後必須由專案部組織檢查，合格後才能投入使用。
4、施工必須精心組織施工，確保工作按期完成。如工作不能按期完成，必須嚴格按照工作延續制度進行操作。
5、對使用中的跨越架必須有專人進行檢查。並做好相應記錄，發現問題及時上報。
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