龍灘水電站送出輸變電工程龍沙線第8標段
220kv永六線、樂永線
跨越施工方案
編制：審核：
批准：龍灘水電站送出輸變電工程
葛洲壩集團電力****龍沙8標段專案部
二oo七年一月
龍灘水電站送出輸變電工程龍沙線第8標段
跨越220kv線路停電計畫表
龍灘水電站送出輸變電工程是南方電網公司為了貫徹落實國家「西部大開發」和「西電東送」戰略決策，優化能源機構而建設的重要工程之一。500kv龍沙線起於廣西龍灘水電站，經河池市後，止於柳州沙塘變電站。全線按雙迴路同塔設計，全線亙長257.
253公里。我公司負責施工的第8標段從從廣西宜州市同德鄉至慶遠鎮太平社群。施工範圍為起點分界塔701至標段分界塔801小號側導、地線掛孔，起點桿塔的本體及基礎，全段總長26.
397公里，共59基鐵塔。導線採用lgj-400/35型鋼芯鋁絞線，每相**根數為4根。全段架設兩根gj-80鍍鋅鋼絞線架空地線。
本工程架線採用張力放線施工，張力機及牽引機為義大利tesmic裝置，導引繩採用φ15抗扭鋼繩，牽引繩採用φ24抗扭鋼繩。施工中所有的裝置都滿足《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則》，《電力建設安全工作規定》,《電力建設安全工作規程（架空電力線路部分）》的要求。根據線路地形條件及跨越物情況，共分四個放線施工段，放線段設定見表1：
表1其中：在第二放線段內720～721檔跨越220kv永六線；
在第三放線段內741～742檔跨越220kv樂永線。
一、220kv永六線跨越：
1、220kv永六線跨越點位置
龍沙線第8標段在第二放線段內720～721檔跨越220kv永六線，跨越點位置在220kv永六線054＃～055＃桿間，跨越交叉角21。本線路跨越塔720塔塔型為sg2-42，721塔塔型為sg1-39，720~721檔檔距為290公尺，交叉跨越點距離721塔（最近塔）123公尺，地形較為平緩，被跨220kv永六線的架空地線在跨越點位置對地高度為21.5公尺。
500kv龍沙線線路在架線完工後，考慮最大溫度（40℃）弧垂時交叉跨越點處垂直距離為8.5公尺。線路交叉跨越點平斷面示意圖見圖1：
圖1 220kv永六線交叉跨越點平斷面示意圖
2、跨越施工方法
被跨的220kv永六線的架空地線在跨越點位置對地高度為21.5公尺，地形較為平坦，但交叉跨越角為21。由於其跨越角很小，採用竹跨越架、鋁合金抱桿跨越架長度都必需達到90公尺長，在安全上無法滿足跨越要求。
為確保500kv龍沙線線路架線施工安全及220k永六線安全，根據我公司在送電線路跨越施工中，特別是在採用封頂網跨越送電線路施工專案中的多次成功經驗。經過現場勘測、施工計算及比較各種跨越方法，決定採用在500kv龍沙線線路720、721塔間架設迪尼瑪繩索道中間封網的方式跨越220kv永六線。架設索道、封網及導地線展放時，220kv永六線停電。
720～721檔迪尼瑪繩索道跨越220kv永六線示意圖見圖2：
圖2 720～721檔索道封網跨越220kv永六線施工示意圖
3、跨越施工準備
――到河池市供電局提出停電申請，辦理好工作票。
――所需工器具及停電、驗電、接地線準備齊全，並經檢查合格。
――在720、721兩跨越塔下橫擔向下5m處利用鐵塔自身各搭設乙個□500×500斷面抱桿作為臨時跨越橫擔，臨時橫擔長度為24m，抱桿與鐵塔之間採用φ21.5鋼絲繩套綁紮，綁紮點不得少於4處，且與鐵塔間用φ17.5鋼繩設定4根繃頭繩。
圖3 臨時橫擔綁紮示意圖
――分別在720、721跨越塔各迴路臨時橫擔下（設定繃頭繩處）懸掛2個承載迪尼瑪繩繩滑車和2個封網控制迪尼瑪繩滑車，承載迪尼瑪繩滑車可採用現有的φ650的16t轉向滑車、間距為6m；封網控制迪尼瑪繩滑車採用5t鐵滑車，間距為5m，臨時橫擔上用φ13鋼絲繩順線路方向等距打4根反向拉線，反向拉線地錨距離鐵塔150m，臨時橫擔綁紮示意圖見圖3。
4、索道跨越網施工
――接到220kv永六線停電允許工作命令後，向全體工作人員交代工作任務、施工注意事項及安全措施。然後施工人員進入施工現場立即上220kv永六線054＃杆、055＃杆進行驗電；線路經驗電無電後，在054＃杆、055＃杆進行掛接地線，接地線一端與桿身接地線連線，另一端掛在導線上，應注意必須先接接地端，後掛導線端，其中054＃杆掛在小號側，055＃杆掛在大號側。必須檢查桿身接地良好。
――架設承載繩（φ16迪尼瑪繩）和封網控制繩（φ8迪尼瑪繩），高空作業人員登上220kv永六線055＃杆地線橫擔上，將4根φ16迪尼瑪承載繩拋過線路，地面人員將其擺到500kv龍沙線線路各迴路兩側位置上，φ16迪尼瑪承載繩兩側通過φ650的16t轉向滑車後用5t機動絞磨按照11m弛度逐漸收緊，為方便在施工時對承載迪尼瑪繩弛度進行調整，在承載迪尼瑪繩達到弧垂值後用預先設定的拉線地錨通過6t手扳葫蘆錨固在地上，對地交角不得大於30°；高空人員再將4根φ8迪尼瑪封網控制繩拋過線路後，地面人員以同樣的方式通過封頂裝置控制繩滑車展放，並錨固在地錨上，其張力控制在不落到被跨越線路上即可。
――架設封頂網，拆除720、721塔φ8迪尼瑪封網控制繩臨時錨，施工人員在721塔上，將第一張封頂網兩側採用保險鉤分別掛於兩根φ16承載迪尼瑪繩上，用元寶螺絲將封頂網絡卡在其兩根φ8控制迪尼瑪繩上，在720塔處牽引兩根φ8控制迪尼瑪繩使封頂網逐步前移，根據計算的安裝距離依次安裝其它組封頂網，所有封頂網均用竹竿撐開，整個封頂網長度為60m，封頂網安裝完畢後，調整承載迪尼瑪繩及封網控制迪尼瑪繩錨固張力，使封頂網調平，且處於220kv永六線正上方並與其地線保持3m安全距離後錨固，完成封網。見圖4：
圖4 跨越封網俯檢視
5、跨越施工進度安排
――220kv永六線跨越施工時間（計畫停電時間）
2023年3月16日至2023年3月24日停電時間：9天
――時間計畫是根據500kv龍沙線線路工程工期的總體安排，按放線施工整體進度情況，以確保施工安全進行的原則進行確定的。具體停電時間及方式以與供電執行部門協商，最終確定的時間為準。
――跨越220kv永六線施工安排：
二、220kv樂永線跨越：
1、220kv樂永線跨越點位置
龍沙線第8標段在第三放線段內741～742檔跨越220kv樂永線，跨越點位置在220kv樂永線176＃～177＃桿間，跨越交叉角58。本線路跨越塔741塔塔型為sg1-30，742塔塔型為sg3-45，741～742檔檔距396公尺，交叉跨越點距離742塔（最近塔）70公尺，地形為山丘，被跨220kv樂永線的架空地線在跨越點位置對地高度為28公尺。500kv龍沙線線路在架線完工後，考慮最大溫度（40℃）弧垂時交叉跨越點處垂直距離為9公尺。
線路交叉跨越點平斷面示意圖見圖5：
圖5 220kv樂永線交叉跨越點平斷面示意圖
2、跨越施工方法
龍沙線8標段跨越220kv樂永線，跨越點為山丘，由於其跨越點高、跨越角小，竹跨越架跨越架無法滿足跨越要求。為確保龍沙線路架線施工安全及220kv樂永線安全，根據我公司在送電線路跨越施工中，特別是在採用封頂網跨越送電線路施工專案中的多次成功經驗。經過現場勘測、施工計算和比較各種跨越方法，決定採用在500kv龍沙線741、742塔間架設迪尼瑪繩索道中間封網的方式跨越220kv樂永線。
架設索道、封網及導地線展放時，220kv樂永線停電。
741～742檔鋼繩索道跨越220kv樂永線示意圖見圖6：
圖6 741～742檔索道封網跨越220kv樂永線施工示意圖
3、跨越施工準備
――到河池市供電局提出停電申請，辦理好工作票。
――所需工器具及停電、驗電、接地線準備齊全，並經檢查合格。
――在741、742兩跨越塔下橫擔向下5m處利用鐵塔自身各搭設乙個□500×500斷面抱桿作為臨時跨越橫擔，臨時橫擔長度為24m，抱桿與鐵塔之間採用φ21.5鋼絲繩套綁紮，綁紮點不得少於4處，且與鐵塔間用φ17.5鋼繩設定4根繃頭繩。
圖7 臨時橫擔綁紮示意圖
――分別在741、742跨越塔各迴路臨時橫擔下（設定繃頭繩處）懸掛2個承載迪尼瑪繩繩滑車和2個封網控制迪尼瑪繩滑車，承載迪尼瑪繩滑車可採用現有的φ650的16t轉向滑車、間距為6m；封網控制迪尼瑪繩滑車採用5t鐵滑車，間距為5m，臨時橫擔上用φ13鋼絲繩順線路方向等距打4根反向拉線，反向拉線地錨距離鐵塔150m，臨時橫擔綁紮示意圖見圖7。
4、索道跨越網施工
――接到220kv樂永線停電允許工作命令後，向全體工作人員交代工作任務、施工注意事項及安全措施。然後施工人員進入施工現場立即上220kv樂永線176＃杆、177＃杆進行驗電；經驗電線路確實無電後，在176＃杆、177＃杆進行掛接地線，接地線一端與桿身接地線連線，另一端掛在導線上，應注意必須先接接地端，後掛導線端，其中176＃杆掛在小號側，177＃杆掛在大號側。必須檢查桿身接地良好。
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