關於榆林中燃馬家峁村中壓天然氣管線穿越榆濟線的
施工申請
中石化天然氣榆濟管道分公司：
榆林中燃天然氣****在馬家峁的天然氣pe管道需穿越貴司管道，該pe管道設計壓力為0.4mpa，直徑為110mm，沿線需穿越榆濟線，樁號syy+008，公里數為1+590處，該路段有貴司φ711鋼管、φ273鋼管及光纜並行。其中，φ711鋼管管頂埋深0.
8m，φ273鋼管管頂埋深1.2m，經過現場開挖探坑，三條管道管底埋深實際埋深1.6m，穿越寬度為2m。
榆林中燃新建pe天然氣管線保證與榆濟線間隔淨距》400mm，並滿足自身埋深要求，從榆濟線的管底下方人工開挖穿越。
為了確保榆濟線的安全執行及施工的正常進行，我單位在穿越前函告貴司，請予以保護，並請貴司對施工過程提出指導意見和建議。
請貴處批准為盼！
榆林中燃天然氣****
2023年3月29日
榆林中燃馬家峁村中壓天然氣管線穿越榆濟線
施工方案
編制：審核：
榆林中燃天然氣****
二零一二年三月
目錄1.編制依據3
2.工程概況3
3.施工前準備3
4.施工技術要求4
5.施工措施5
5.1穿越管材的準備 5
5.2穿越段管溝開挖 5
5.3管段穿越 6
5.4管線加強級防腐 7
5.5管溝回填 7
6.施工管理措施8
6.1組織保證措施 8
6.2管理保證措施 9
6.3有關施工技術措施 10
7.安全措施11
應急預案11
8.1組織機構及職責 12
8.2應急領導小組職責 12
8.3突發事故應急措施 12
9.施工機具及措施用料17
（1）施工圖藍圖；
（2）施工現場踏勘資料；
（3）《城鎮燃氣設計規範》gb50028—2006；
（4）《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規範》cjj33-2005；
（5）《油氣長輸管道工程施工及驗收規範》gb50369—2006；
（6）國家現行有關法令、法規，地區行業辦法的安全、環保管理規定。
榆林中燃新建天然氣管線設計壓力位0.4mpa，直徑為110mm，管材為pe100、sdr17.6 pe管線，沿線需穿越榆濟線，樁號syy+008，公里數為1+590處，路段有φ711鋼管、φ273鋼管及光纜並行。
其中，φ711鋼管管頂埋深0.8m，φ273鋼管管頂埋深1.2m，經過現場開挖探坑，三條管道管底埋深實際埋深1.
6m，寬度為2m。
穿越點位於馬家峁，該處屬風沙草灘地貌，整個穿越斷面的地層岩性為風積細砂。經實地探測，此處榆濟線的管底高度為自然地面以下1.6公尺，穿越角度為90°。
為保證與榆濟線淨距間隔400mm及自身埋深，此處新建管線從榆濟線管底下方人工開挖穿越。
（1）施工前編制詳細、切實可行的穿跨施工方案，並報監理總部批准。
（2）挑選責任心強，技術過硬的施工技術人員及工人；配置效能穩定，執行狀態良好的施工裝置。
（3）落實到位穿越施工所需要的應急物資、車輛及勞動保護防護用品。
（4）對穿越施工連頭機組施工人員進行施工前的安全、質量、技術培訓。
（5）編制完成hse管理措施及應急預案檔案，報業主、監理批准後，組織穿越連頭管理技術人員、施工機組人員進行宣傳學習，並組織應急演練。
（6）專案經理、技術負責人、質量負責人、hse專職協調員會同連頭施工機組負責人、機組hse監督員、管工班長、焊工班長等到施工現場進行詳細的踏勘，明確穿越位置、榆濟線管線位置及深度，位址情況等，做到心中有數，具體到施工中的每乙個細節。
（7）現場踏勘後，專案經理組織穿越連頭前的技術、安全、質量交底會，技術質量安全交底必須結合經批准的穿越方案、現場實際情況、可能出現的安全風險及預防措施進行仔細、詳細施工部署及交底，做到責任落實到人，風險預控到位。
（8）完成施工現場「三通一平」，施工作業面面積滿足穿越連頭施工的要求。
（9）穿越用管材及彎管、警示帶、隔離用廢舊輪胎等施工材料附屬件到位。
（1）榆林中燃新建天然氣管線從榆濟線天然氣管線下方通過。
（2）榆林中燃新建天然氣管線與榆濟線天然氣管道的間隔淨距大於400mm，並採用廢舊輪胎進行隔離。
（3）國家現行標準規範的相關要求。
榆林中燃新建管線穿越榆濟線區域段長度2公尺，管材規格為φ110，材質為pe100，單根整長12公尺，下溝前進行外觀檢查，合格後進行穿越。
5.2.1確定榆濟線的具體位置。
根據設計圖紙提供的穿越點的位置以及現場實際情況，技術人員用ld500型雷迪探測儀將榆濟線的準確位置、和光纜的走向探測出後，取得旁站監理和執行單位現場監督人的同意後，採用人工挖探坑確定實際方向和位置，人工開挖探坑時採用平鏟法開挖，用力適當，嚴禁用洋鎬等工具猛力開挖，同時仔細觀察土層疏鬆度及圖紙變化，不傷害榆濟線管線。探坑每隔5公尺間隔開挖乙個，以保證探測的準確度。探坑開挖確定榆濟線走向及深度後，立即對探坑進行回填，並人工壓實。
5.2.2管溝開挖前48小時，書面形式通知監理單位、榆濟線執行管理單位，以便現場監理、榆濟線執行管理單位派人到施工現場監督管溝開挖及穿越施工，以確保榆濟線的執行安全。
5.2.3穿越點榆濟線具體走向、深度確定後，在其管線中心線上方兩側各5公尺範圍內，利用警戒線隔離，並派專人看護。
警戒線以內管溝開挖採用人工開挖，其管溝深度為1.6公尺，警戒線內用人工開挖，嚴禁機械擾動，開挖深度保證榆濟線輸氣管道底部距離新建管線頂部大於400mm。
5.2.4在榆濟線1+590處，由於地下水位較高，應及時採取明渠排水或井點降水措施，待溝槽乾燥後，方可進行下道工序。
5.2.5對於挖開的榆濟線管線，為避免防腐層受紫外線直接照射，和防止施工中擦傷、碰傷，應採用溼麻袋對外漏管道臨時遮蓋、包裹，並按照榆濟線運營單位的要求實施全過程派專人24小時看護。
5.2.6管溝兩側必須按照設計要求放坡，防止管溝塌方，且在管溝開挖過程中在管溝兩側採取木樁加隔離板支撐。
5.2.7管溝開挖土方禁止在坡頂部堆載。土方、機具裝置及材料要堆放在上口線1公尺以外，堆土高度不得大於1.5公尺。
榆林中燃新建管線穿越點，採用人工進行吊管穿越。穿越前將待穿越管段兩端的管口封堵，以免在溝下穿越過程中塵土進入管中。吊管下溝進行穿越前，旁站監理和執行單位的監督人員在場，同時技術負責人、專職安全監督員、質量負責人及連頭穿越機組人員必須就位，所有勞動保護用品、應急物資及車輛到位，在進行了班前安全講話和詳細風險識別及採取了削減措施後，由旁站監理和執行單位監督人員檢查確認並允許施工後，由人工先將待穿越管段吊起，緩慢勻速向前移動，讓榆林中燃新建管段從榆濟線下方通過，並將穿越管段按施工要求吊裝到位。
附圖：穿越時注意做好人工防護，防止穿越管段與榆濟線管線相碰撞。
為了確保質量，並避免相關安全質量隱患，對於穿越榆濟線區域段的所有管線，焊口百分百檢查。
管溝回填之前，在新建管線管頂放置廢舊輪胎對交叉管線進行隔離。
穿越榆濟線管線管溝回填時，首先回填榆林中燃新建管段與榆濟線管道交叉段的管溝，管溝採用人工回填，在管道周圍用軟土回填，人工夯實。回填土不得對管道砸擊、擠壓，要從側面用人工推入，並且夯實。等榆林中燃新建管道與榆濟線管道交叉段下方的管溝回填並夯實後，再回填兩側的管溝，並按要求鋪設警示帶。
回填完成後，及時恢復原有地貌和植被保護，並檢查原有地面設施是否完好。
為了保證榆林中燃新建管段穿越榆濟線在管道的安全執行和榆林中燃新建管段的正常施工，我專案部成立了以專案生產經理為首的交叉穿越段施工領導小組。
組長：王慶彬
副組長：牛燕軍
組員：趙自義、趙雷、孫飛、劉柱
領導小組的主要職責：
（1）研究和處理各種緊急事宜；
（2）積極與業主、設計、監理聯絡，保持與在役管道運營單位的聯絡和溝通，主動徵求和聽取各在役管道運營單位的意見；
（3）探明在役管道位置並作出標記，保證在役管道的安全執行和新建管線施工的正常進行。
此外，在成立管理組織的基礎上，成立hse領導小組，作為交叉管道施工的安全管理機構。編制專項安全施工規範和施工安全保證措施，定期不定期自檢與審查，確保hse管理體系有效執行。
hse領導小組人員：
組長：王慶彬
副組長：牛燕軍
組員：趙自義、趙雷、孫飛、劉柱
6.2.1施工現場管理
施工現場管理精心組織、嚴格管理，機組長為作業機組第一責任人，落實專案部和機組崗位責任制和經濟獎罰責任制，按制度規範施工程式，遵章、有序地作業。
6.2.2培訓
全體施工人員經培訓或相應的專門培訓，取得證書和資格才能從事相應的工作或專案。同時，對所有進入現場人員，針對包括現場風險因素、環境因素等安全問題進行專門的入場教育，並講解交叉管線實際走向情況等，確保在役管線安全。
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