施工組織設計（方案）報審表
錶號：監a-02
工程名稱：80萬噸氧化鋁自備電站工程編號：
本表由承包單位填寫，一式三份，經監理單位審批後，專案法人、監理單位、承包單位各存乙份。
中鋁山西分公司80萬噸氧化鋁自備電站工程
1#鍋爐多管水冷式輸送機單機試車試車
方案編制：審核：
批准：山西省工業裝置安裝公司
第二工區
二oo五年五月三十日
1#鍋爐多管水冷式輸送單機試車方案
一、試車概況：
多管水冷式輸送機能夠將高溫物料進行快速的冷卻，同時**高效的熱量，廣泛應用於鍋爐的灰渣冷卻輸送。
多管水冷式輸送機主要由進料裝置，出料裝置，旋轉筒體，旋轉接頭，防竄裝置，驅動裝置和底座等部分組成。
多管水冷式輸送機工作原理是啟動調電機通過減速機帶動摩擦輪，使筒體轉動，開啟進、出水閥門，使筒體內充滿冷卻水，高溫物料通過進料裝置快速進入旋轉筒體多孔通道。隨著筒體的轉動，物料沿著通道葉片，源源不斷地向前輸送，物料在通道內連續輸送，且料層均勻、鬆散，進行充分的熱交換，熱交換後，渣溫可降至100℃以下，回水溫公升在30℃以上。頭部採用密封裝置，保證該裝置無溢渣，漏灰等缺陷。
輸送量可隨冷渣機轉速進行調節，維持鍋爐床壓穩定，保證鍋爐正常執行。
多管水冷式輸送機是電站專案工程中鍋爐部分主要裝置之一，通過試車，可以了解該裝置的執行引數效能，對執行中存在的問題給予解決及處理，為確保正常生產做好準備。
二、編制依據
1、《電力建設安全施工管理規定》
2、《火力發電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規程》
3、《火電工程啟動除錯工作規定》
4、《火電工程調整試運質量檢驗及評定標準》
5、《多管式水冷式冷渣機輸送機》（產品樣本書）
三、試車組織機構
試車總指揮： 李鎖貴
試車總負責： 徐廣峰
試車裝置負責人： 李永勝仝福生
試車電氣負責人： 王永卿
試車管道負責人： 郭紅林
試車參加人員： 王正凱魏志清張躍飛王彥紅郭小科
電氣班組： 張元領施工班組
管道班組： 劉玉生施工班組
裝置班組： 劉玉生施工班組
四、空負荷試車步驟：
1、檢查各潤滑點潤滑油加註情況，各潤滑點必須合理加註潤滑油；
2、手動盤車，檢查各執行部位是否有卡碰等現象，檢查各緊韌體緊固情況；
3、啟動冷渣機供水系統，開啟進水口處截止閥，轉動筒體使放氣孔置於筒體最高點，擰開放氣孔螺釘，至放氣孔噴水時擰緊螺釘，開啟出水口處截止閥；
4、檢查電機接線是否正確，試通電，點動電機，檢查運轉方向是否符合冷渣機本體上所標註的運轉方向，如相反，停車後調整電機接線；
5、試通點動電機，發現有無異常聲響或卡磁現象，重點檢查進料口和出料口，排除故障後等待試運；
6、啟動電機，記錄啟動電流，及啟動電壓。並每隔10分鐘檢查電機及各部位軸承處溫公升是否正常。正常情況下，電機溫度不超過60℃，軸承處溫度不超過75℃；
7、執行中檢查防竄輪是否轉動，防竄輪設計時為乙個轉動另外乙個不轉，如發現兩個都不轉動，必須在調整防竄輪的位置後，重新試執行；
8、啟動電機後，待電機正常運轉後啟動調整裝置調速電機開始工作，空截試執行轉速定為600 rpm；
9、空截試執行兩個小時後，停車，檢查各部位，有無滲漏水現象。
10、停車後，檢查各連線部位螺栓是否有鬆動現象，如有必須將螺栓緊固，另外，對於因振動而引起的鬆動必要時可採取點焊等措施堅固。
11、單機無負荷試車結束。
五、試車注意事項：
1、所有試車參與人員必須配戴好安全帽，穿戴好防護用品。
2、所有試車參與人員必須服從指揮，聽從命令。
3、所有試車參與人員必須熟悉本方案，按照試車規定進行作業。
4、所有試車參加人員必須認真負責，做好各項記錄。
5、所有試車參與人員嚴禁動作本裝置以外的控制項，裝置構件。
6、在裝置執行時，嚴禁對裝置進行任何動作的檢修，若需調整檢修，在安全停止運轉後進行。
7、裝置運轉時，電氣按鈕操作人員必須派駐專人動作，且對任何試車參與人員的停止口令都應當給予立即停車動作。
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五.tc一836蓖式冷卻機空載試運轉方案khh 蓖式冷卻機空載試運轉 以下簡稱 試車 除按 一 總則外還應遵守本方案的規定 1.試車前的準備工作 1.1 檢查蓖冷機內腔，關好人孔門和觀察門。1.2 檢查各潤滑點供油情況。1.3檢查所有蝶閥.閘門和大塊處理門關閉靈活情況。1.4 人工盤動曲柄機構 檢查...
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冷卻方案單位單 雙螺旋式出口渣溫出口風溫出口水溫冷卻風壓冷卻風量 kpam t渣 3滾筒式 風水冷拋灑式東鍋 200 706 84 61.1 150 706 84 60.88 150200164449 9.75 流化床式哈鍋150625576.2511.7 sc系列 上鍋氣槽式冷渣機 1501517...
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