一、工程概況
本專案k0+000～k0+900段為原混凝土路面，按設計要求只在上面增鋪瀝青路面。k0+900～k0+118段為新建路段，需進行路基土方回填、穩定砂及路面瀝青層施工。
k0+900--k0+118段原地貌
二、編制依據：
《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》cjj1-2008
三、水泥穩定砂施工方法
1）、材料要求：
1、砂礫：
%4穩定砂：%5穩定砂：砂礫：基層砂礫最大粒徑不超過31.5mm，含泥量不大於5%，有機質含量不大於2%。
%5穩定砂：砂礫：基層砂礫最大粒徑不超過37.5mm，含泥量不大於5%，有機質含量不大於2%。
%6穩定砂：基層砂礫最大粒徑不超過31.5mm，含泥量不大於5%，有機質含量不大於2%。
2、水泥
水泥不應使用快硬水泥、早強水泥及已經受潮變質的水泥，根據設計要求，我方穩定砂施工均採用矽酸鹽32.5#水泥。
3、水 本專案穩定砂施工均採用自來水。
2）穩定砂施工
⑴、質量標準
密實度：4%水泥穩定砂≥96%，
5%水泥穩定砂≥96%，
6%水泥穩定砂≥97%，
平整度：8mm
厚度：厚度-8mm，極值15mm
中線高程：+5mm，-10mm
橫坡：±0.3%
⑵、配合比設計
①、一般規定
a.顆粒分析
b.液限和塑性指數
c.相對密度
d.重型擊實試驗
e.砂礫（碎石）的壓碎值試驗
f.有機質含量（必要時做）
g.硫酸鹽含量（必要時做）
b檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。
⑶、工藝流程
施工放樣→準備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標高複測→補整→終壓→養護
道路施工斷面圖（穩定砂）
①、測量放樣：按20m乙個斷面恢復道路中心樁、過樁，並在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。
②準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然後用振動壓路機碾壓三至四遍，如發現土過幹、表面鬆散，適當灑水；如土過溼，發生彈簧現象，採取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對下基層進行清掃，並灑水濕潤。
③拌和：穩定料的拌和場設在砂石場，拌和裝置採用2臺500l的單軸式強制攪拌機和一台基層料集中廠拌機。料場內的砂、石分割槽堆放，並設有電子自動計量裝置和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確除錯，特別是根據天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調整拌和用水量。
拌和時確保足夠的拌和時間，使穩定料拌和均勻。
④、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，並保持道路暢通，使穩定料盡快運至攤鋪現場。
⑤、攤鋪：機動車道基層採用攤鋪機施工，非機動車道基採用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制好鬆鋪係數，人工實時對缺料區域進行補整和修邊。
⑥、壓實：攤鋪一小段後（時間不超過3小時），用40t的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍後暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量複核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5 cm的部位立即進行找補，完畢後用壓路機進行振動碾壓，碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規定的時間內（不超過3小時）碾壓到設計厚度，並無明顯輪跡時為止。
碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。
⑦、養護：穩定料碾壓後四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養護，八小時後再用自來水澆灌養護七天以上，並始終保持麻袋濕潤。穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。
⑧、試驗：混合料送至現場半小時內，在監理的監督下，抽取一部分進行無側限抗壓強度試件製作，標準養護7天後送業主指定的試驗室進行抗壓強度檢測。彎沉試驗在施工七天後進行。
⑨、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結構，施工時按每15m設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面設高為7cm，厚0.
5cm的九夾板。路面施工前沿伸縮縫塗一層瀝青，再在上鋪上無紡土工布，寬度為1m。伸縮縫設定時，必須保證全斷面貫通，嚴禁車道之間錯位。
⑩、縱橫縫處理：
水泥穩定砂礫層施工時，應盡可能避免縱向接縫，但由於該工程路幅較寬，必須分幅施工，從而形成縱縫。縱縫必須垂直相接，不得斜接。其具體方法是在前一幅施工時，靠**須與另一幅相接的一側用鋼模支撐，再攤鋪混合料，然後整形和碾壓。
當拆除支撐鋪長另一幅時，靠近前一幅的部分應採用人工進行補充攤鋪、整形，然後進行壓實。本工程特別注意新老路基搭接。
四、質量保證措施：
1、水泥、粗、細骨料應符合設計及規範要求
2、穩定砂攤鋪表面應平整，堅實、接縫平順，無明顯粗、細骨料集中現象，無推移、裂縫、貼皮、鬆散、浮料。
3、7天無側限抗壓強度應符合設計要求。
五、安全保證措施
1、保證施工過程中機械安全施工，並配備專職安全員，確保安全施工。
2、建立完善的安全檢查組織機構，制定完備安全檢查制度，全面落實安全檢查工作。
3、材料進場時需派專人指揮並按要求堆放，攪拌機穩定砂拌合時嚴禁非施工人員進場，拌合場地需掛安全警示牌。
4、施工場地注意用電管理，水、電進場線路需做好防護措施。
湘江北大道景觀道銅官集鎮段
道路建設工程(一標段)水泥
穩定砂施
工方案編制單位：湖南萬力建設集團****
編制日期：2023年11月
施工組織設計（方案）審批記錄
目錄一、工程概況
二、編制依據
三、穩定砂施工方案
四、 質量保證措施
五、安全保證措施
水泥穩定砂礫施工方案
養生 穩定料碾壓後四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養護，八小時後再用自來水澆灌養護七天以上，並始終保持袋濕潤。穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。試驗 混合料送至現場半小時內，在監理的監督下，抽取一部分送到業主指定或認可的試驗室，進行無側限抗壓強度和水泥劑量試驗。壓實...
水泥穩定砂礫基層施工方案
一 工程概況 我公司承建的酒航公路路面工程jm4合同段 bk10 000 bk109 000 位於鼎新鎮岌岌鄉境內。路面面層採用兩層式結構，上面層為1.5cmac 10 細粒式瀝青混凝土，下面層為3.5cmac 16i中粒式瀝青混凝土。路面基層為20cm水泥穩定砂礫。二 施工進度計畫 開工準備時間 ...
水泥穩定砂礫基層施工方案
一 工程概況 新礦路東段改造工程位於新汶城區，起於國貿路，止於發展大道，路線全長987.432公尺。k0 000 k0 120段現設計為水泥砼路面，主路面寬度為12公尺，兩側行人路寬度為4.5公尺 k0 120 k0 480該段路面原為混凝土路面，寬12公尺。現設計為 5 4cm 瀝青砼路面，主路面...