蓋板涵施工方案

目錄一. 工程概況 2

二、主要工程數量 2

三、人員、勞力及機械裝置安排 2

四、施工總進度計畫和安排 3

五、蓋板涵施工方案與方法 4

六、質量保證措施 15

七、安全生產保證措施 17

八、文明施工 22

一. 工程概況

*****高速公路****合同段主體為白漢場互通式立交，立交連線松園橋連線線，立交區範圍k**+***～k**+***，立交中心樁號為k170+800=dk0+659.745,主線上跨。立交形式為單喇叭a型，按一般互通式立交設計，主線設計行車速度為80km/h，匝道a、b設計行車速度為50km/h，匝道c、d設計行車速度40km/h。

立交區占地263.75畝。主線全長約1.

64km。立交區內設蓋板涵3道，蓋板涵形式為蓋板涵。樁號為dk0+220、dk0+570、ck0+790。

其中dk0+220（1-2m×2m）蓋板涵，涵身長44m，路線夾角90°；dk0+570（1-2m×2m）蓋板涵，涵身長36.2m，路線夾角135°；ck0+790（1-2m×2m）蓋板涵，涵身長23m，路線夾角90°，蓋板涵每4-6m設定一道沉降縫，縫寬2cm，縫內填以瀝青麻絮或其他有彈性的防水材料；採用矩形蓋板，進口與出口型式均為八字牆。

二、主要工程數量

三、人員、勞力及機械裝置安排

1、主要施工人員一覽表

2、根據工程量及工期要求，各工種及人數安排見下表

3、機械裝置配置

砼在拌和場集中拌製。由砼運輸車運至施工現場，機械裝置配置見下表

四、施工總進度計畫和安排

本涵基礎開挖採用機械開挖，人工清底。蓋板採用預製。

4.1、計畫安排

蓋板涵各分部分項工程具體計畫安排

施工準備：2023年10月1日至2023年10月30日。

基礎工程：2023年10月15日開工，2023年12月31日完工；

牆身工程：2023年11月30日開工，2023年2月30日完工；

蓋板預製安裝：2023年11月15日開工，2023年4月20日完工；

洞口工程：2023年11月30日開工，2023年2月30日完工。

4.2、臨時設施及施工場地面布置

1.臨時用水

本涵施工用水採用集水井集水。

2.臨時用電

蓋板涵配備發電機發電，作為施工及生活用電。

五、蓋板涵施工方案與方法

5.1施工工藝

5.1.1蓋板涵工程施工順序：①施工準備→②基礎施工→③台身施工④→蓋板施工⑤→臺揹回填⑥→附屬工程施工→⑦驗收

1.基礎施工順序：

①施工準備→②測量放樣→③基坑開挖→④測定基底承載力→⑤基礎塊石砌築→⑥養生

2.台身施工順序：

①施工準備→②測量放樣→③台身塊石砌築→④帽石模板支立及澆築→⑤帽石拆模→⑥養護

3.蓋板施工順序：

①施工準備→②台座製作→③安裝、鋼筋綁紮→④模板安裝→⑤澆築砼→⑥拆模→⑦養護→⑧蓋板安裝

5.2施工準備

（1）測量放樣：按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進行施工測量放樣，並與現場實際情況進行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師指示辦理。

確定蓋板涵平面位置後，按規定精度放樣出蓋板涵中心的位置，並設保護樁，樁的選擇位置要不被施工破壞和干擾施工觀測。

（2）臨時占地徵用工作已經完成，機械裝置及人員已經進場，各項準備工作已經就緒，能夠滿足施工要求。

（3）施工便道已打通，原材料及機械裝置可直接進場作業。

（4）施工前在拌合站平整場地做為鋼筋加工場及蓋板預製場；蓋板涵所有鋼筋均在加工場內加工成型。鋼筋進場後分批隔離堆放，不得混雜，支墊高度不得低於30cm，且應對其進行覆蓋，防止生鏽。

5.3基礎施工

5.3.1基坑開挖

1.清理現場，並將地面水排除，保證後續的開挖工作不受影響，並為蓋板涵的施工提供較為理想的工作面。

2.開挖前對蓋板涵位置進行測量放樣，放樣時在蓋板涵四周預留50cm工作面。開挖工作採用人工配合挖掘機開挖，開挖前現場技術人員要撒出白灰線用來標示開挖範圍，並且對原地面進行標高測量，對照圖紙標高，計算出開挖深度，在開挖全過程中要對開挖深度實時測量，嚴禁超挖。

挖掘機挖至距承臺底設計標高10cm處停止開挖，剩餘10cm的原狀土交由人工挖除。若有超挖情況，則必須清除鬆動部分。若超挖部分較多，則要按要求回填夯實處理，若較少，則可以在澆築墊層時補齊。

3.基坑挖至基底設計標高後，在蓋板涵墊層尺寸外四周挖排水溝，並在基坑一角挖積水坑，在積水坑中放置水幫浦，及時排除基坑內的滲水或雨水。若在雨季施工，在基坑外四周還要設定截水溝，防止地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩定。

並及時對地基承載力進行檢測，設計要求承載力為不小於0.25mpa，若不合格則報監理工程師確認並對地基進行處理，處理後再次對地基承載力進行檢測，合格後立即進行下一步施工。

5.3.2墊層施工

對基底進行夯實後並檢測承載力後即開始墊層施工，墊層採用c15砼，厚度為5cm，四周用方木做模板，先測量好墊層標高，調整方木頂部標高符合要求後再將方木用鋼筋和木楔加固。墊層尺寸範圍各邊均比蓋板涵基礎寬20cm。墊層頂面應平整，不易積水。

5.3.3砂漿的拌制

砂漿宜利用機械攪拌，投料順序應先倒砂、水泥、摻合料，最後加水。攪拌時間宜為3～5min,不得少於90s。砂漿稠度應控制在50mm～70mm。

砂漿配置應採用質量比，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3～4h內使用完畢，氣溫超過30℃時，宜在2～3h內使用完畢。發生離析、泌水的砂漿，砌築前應重新拌和，已凝結的砂漿不得使用。

砂漿試塊：各個構築物或每50砌體製作邊長為70.7mm立方體試塊一組（6塊），如砂漿配合比變化時，應相應製作試塊。

5.3.4基礎的砌築

基礎石料砌築時，基礎第一層石塊應座漿，即在開始砌築前先鋪砂漿30mm～50mm,然後選用較大較整齊的石塊，大面朝下，放穩放平。從第二層開始，應分層臥砌，並應按上下錯縫，內外搭接，不得採用外面側立石塊中間填心的砌法。

基礎轉角和交接處應同時砌築，對不能同時砌築而又必須留置的臨時間斷處，應留成斜槎。

基礎砌築時，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，後用碎石塊嵌塞，不得採用先擺碎石塊，後塞砂漿或幹填碎石塊方法。

基礎的最上一層，宜選用較大的片石砌築。轉角處、交接處和洞口處，應選用較大的平石砌築。

基礎灰縫厚度20mm～30mm，砂漿應飽滿，石塊間不得有相互接觸形象。

5.4涵身施工

1）分段砌築時，分段位置應設在沉降縫處，各段水平砌縫應一致。沉降縫材料應符合設計規定。

2）臺身外露面應留深10mm～20mm的勾縫槽，按設計要求勾縫。

3）砌築台身應保證砌體寬（厚）度符合設計要求，砌築中應經常校正掛線位置。

4）砌石底面應臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，不得有空縫和貫通立縫。砌築中斷時，應將砌好的石層空隙用砂漿填滿。再砌築時石層表面應清掃乾淨，灑水濕潤。工作縫應留斜茬。

5.4.1台身片石砌築

①宜以2～3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫應大致找平。立縫應相互錯開，不得貫通；應選擇大尺寸的片石砌築砌體下部；轉交外邊緣處應用較大及較方正的片石長短交替與內層砌塊咬砌。

②砌築外露面應選擇有平面的石塊，使砌體表面整齊，不得使用小石塊鑲墊。

③砌體中的石塊應大小搭配、相互錯疊、咬接牢固，較大石塊應寬面朝下，石塊之間應用砂漿填灌密實，不得幹砌。

④較大空隙灌縫後，應用擠漿法填縫，擠漿時，可用小錘將小石塊輕輕入較大空隙中。

5.4.2台身塊石砌築

①每層塊石應高度一致，每砌高0.7m～1.2m找平一次。

②砌築石塊，錯縫應按規定排列，同一層中用一丁一順或用一層丁石一層順石。灰縫寬度宜為20mm～30mm。

③砌築填心石，灰縫應彼此錯開，水平縫不得大於30mm，垂直灰縫不得大於40mm，個別空隙較大的，應在砂漿中用擠漿填塞小石塊。

1）砌築方法

①丁順疊砌：一層丁石與一層順石相互疊加組砌而成，先丁後順，豎向灰縫錯開1/4石長。

②丁順組砌：同層石中用丁砌石交替相隔砌成。丁石長度為基礎厚度，順石厚度一般為基礎厚度的1/3，上層丁石應砌與下層順石的中部，上下層豎向灰縫至少錯1/4石長。

5.4.3台身砌築鑲面石

①鑲面石塊外露面必須修鑿，要求留有鑿痕，鑿痕統一乙個方向並與水平線呈45度角，每10cm必須有三至四道鑿痕，除外露面的四個面以切面為基準面，打鑿平整，每層鑲面石均應事先按規定灰縫寬及錯縫要求配好石料，再用鋪漿法順序砌築，並應隨砌隨填立縫。

②砌築前應先計算層數，選好料。砌築曲線段鑲面石應從曲線部分開始，並應先安角石。

③一層鑲面石砌築完畢，方可砌填心石，其高度應與鑲面石平。

④每層鑲面石均應採用一丁一順砌法，砌縫寬度均勻，不應大於20mm。相鄰兩層的立縫應錯開不得小於100mm，在丁石的上層和下層不得有立縫。所有立縫均應垂直。

⑤砌築應隨時用水平尺及垂線校核。

⑥在同一部位上使用同類石料。

5.4.5勾縫

（1）砌體勾縫根據大麗高速公路建設專案管理辦法規定，採用凹縫。

（2）勾縫前應將石面清理乾淨，勾縫寬度應均勻美觀，深（厚）度為10mm～20mm，勾縫完成後注意澆水養生。

（3）勾縫砂漿宜用過篩砂，勾縫砂漿強度不應低於砌體砂漿強度，勾縫應嵌入砌縫內20mm，縫槽深度不足時，應鑿夠深度後再勾縫。除斜石砌體勾凹縫外，其他砌體勾縫一般勾平縫。片石、塊石、粗料石縫寬不宜大於20mm，細料石縫寬不易大於5mm。

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