大體積承臺施工方案

2021-12-22 13:49:06 字數 4708 閱讀 3801

紅光路灃河大橋承臺施工專項方案

一、 編制依據

1、 西咸新區灃東新城紅光路灃河橋工程施工圖

2、 現行施工技術規範

2.1、《公路橋涵施工技術規範》(jtgf50-2011)

2.2、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》gb50204-2002

2.3、《鋼筋機械連線通用技術規程》(jgj107-2003)

2.4、《鋼筋焊接及驗收規程》(jgj18-2012)

2.5、《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》(cjj2-2008)

2.6、《公路與橋梁專用裝置及材料標準彙編》

2.7、《建築施工安全檢查標準》jgj 59-2012

二、 工程概況

1、橋型簡介

紅光路灃河大橋起點樁號 k0+896.00,終點樁號 k1+813m,全橋長 917m,橋梁整幅寬55m(單幅橋27m,中間1m**分隔帶)。橋址區內地形起伏不大,由兩岸向中部河槽傾斜,相對高差約10m。

本橋平面位於直線上,縱斷面位於r=12000m、 r=9000m、r=4500m三個凸形豎曲線上,變坡點樁號分別為:k0+160、k0+414.50、k0+670,對應的標高分別為:

402.52m、405.58m、402.

51m。

紅光路灃河大橋主橋上部結構採用(55+5*100+55)m變截面預應力混凝土連續梁,下部採用方柱式橋墩配鑽孔灌注樁群樁基礎;引橋上部結構採用30m等截面預應力混凝土連續箱梁,下部採用圓柱式橋墩配鑽孔灌注樁群樁基礎,兩側橋台均採用肋板式橋台配鑽孔灌注樁基礎。主橋承臺尺寸為長21.8公尺×寬12.

4公尺×高3.5公尺;引橋承臺尺寸為長17.5公尺×寬6.

5公尺×高2.5公尺。

2、工程地質情況

2.1、 地形地貌及自然地理環境

紅光路灃河大橋場地地勢開闊,地貌單元屬灃河河床與一級階地。由於人為亂採河沙,造成區域性地形高低起伏較大。據收集到的氣象資料,灃河灃東新城段地處關中平原中部,秦嶺以北,屬中緯度暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候區,在大氣環流和地形綜合作用下,春暖多風,夏熱多雨,秋涼濕潤,冬寒少雪,四季分明,根據西安氣象站觀測資料統計,年平均氣溫13.

3°c,年內七月份平均氣溫26.6°c,極端最高氣溫41. 7°c,一月份平均氣溫穩定在-1°c,最低溫度-20.

6°c無霜期236天。季節的變化引起風向的變化,一般冬季多偏北風,夏季多偏南風,春秋兩季二者交替出現,但以偏北風為主;年平均風速為2公尺/秒,最大風速為19.1公尺/秒。

2.2、 水文地質條件

灃河為季節性河流,橋址區河道彎曲,河槽由於受挖沙影響,寬窄變化較大。河床較平緩,沖於變化幅度不大。河流兩岸地下水屬潛水型別,主要由河水側向補給,大氣降水和地下徑流補給次之,以自然蒸發和地下徑流排洩為主。

3、主要工程量

根據《灃河橋施工圖第二冊(第二分冊、第三分冊)》 知,全橋承臺的工程數量統計如表1所示

表1 承臺的工程數量

三、 施工進度計畫

1、計畫工期

紅光路灃河大橋全橋承臺共計36個,其中引橋橋墩承臺16個;橋台承臺4個;主橋承臺12個;主引橋過渡墩承臺4個。下部承臺計畫開工日期:2023年10月5日,主橋承臺2023年4月30日前完成,引橋承臺2023年9月30日完成。

2、總體施工進度計畫

2.1、進度計畫編制依據與原則

根據該大橋在本合同段工程的工期要求及施工特性,結合我單位的同類橋梁工程施工經驗和對工程的施工總體規劃,制定施工進度計畫編制依據和原則如下:

2.1.1、嚴格按照工期要求,科學合理地安排施工程式及進度,確保本標段工期目標的實現。

2.1.2、緊緊圍繞施工關鍵線路組織施工,綜合分析各種施工條件,實現工程整體協調推進。

2.1.3、充分考慮夏季及冬季施工對工程進度和質量的影響,夏季養護、冬季保溫等措施及時有效,確保安全。

2.1.4、強化施工裝備和技術力量,組織配套的機械化施工作業,提高施工生產效率,加快工程施工進度。

2.1.5、採用適中的施工強度指標安排施工進度計畫,對各種不可預見因素留有充分的工期迴旋餘地,並在施工中注意均衡生產、文明施工。

3、確保施工進度計畫完成的措施

3.1、思想保證措施

3.1.1、統一思想,認清形勢。不斷加強對職工的動員工作,使保質保量地建立優質工程成為每個建設者的自覺行為。

3.1.2、及時總結,獎懲兌現,維護計畫的嚴肅性。

每月的施工計畫將有針對性的對各階段目標管理落實責任制,制定獎懲措施,並在每月末總結完成情況,切實兌現獎懲額,以確保分項、分部工程的按期完成。

3.1.3、加強宣傳,深入傳達。加大宣傳力度,做到各種規章制度和檔案精神深入人心,保證各個崗位的施工人員目標明確,不盲目施工。

3.2、組織保證措施

3.2.1、科學計畫、合理安排。

應用網路計畫技術,抓住關鍵線路,對施工重點優先安排。在保證質量、安全的前提下,開展多工作面同步施工、平行作業,控制作業迴圈時間,合理安排作業層次。

3.2.2、實事求是,切合實際。

施工計畫在施工的過程中,根據實際情況逐步調整,使施工計畫做到日保旬、旬保月、月保年的高效完成。對各項階段目標分工負責,逐個抓落實,以分項目標保證總目標的完成。

3.2.3、合理配置裝置,加強物資保證。隨著施工情況的不斷變化,及時合理調整機械配置,使施工進度緊跟計畫,並做到先進的施工機

械科學配置,發揮施工機械的整體效能,保證施工進度。加強物資計畫管理,及時與業主、監理溝通,確保不因工程材料影響施工程序。

3.2.4、抓好資金管理,確保資金投入。切實利用好工程資金,確保資金投入,做好建設資金專款專用,為各項施工活動得以正常進行提供強有力的資金保障。

3.3、技術保證措施

3.3.1、積極開展qc小組活動。

採用行政組織的形式,作好質量管理小組的活動組織、資料管理、成果推廣及總結工作。結合實際情況,成立提高工序質量和工程質量的qc小組,真正解決施工中的關鍵質量問題,降低物能消耗,提高經濟效益。

3.3.2、加強安全管理。

為確保施工作業安全,嚴格執行各項安全規章制度,同時加強安全教育,提高廣大職工的安全意識和防範安全事故的能力。及時開展安全生產大檢查,消除事故隱患,並針對實際情況,解決施工中的安全問題,以確保實現安全目標。

3.3.3、加大對施工進度的監控力度。

在確保安全、質量的前提下,對施工過程進行監控管理是確保目標工期的有效措施。監控的原則為:目標明確,事先預控,動態管理,措施有效。

根據工期的要求,適時根據工程進展,調整資源配置,實現工期目標。

四、 施工準備

因承臺混凝土澆築厚度為3.5公尺(最小邊尺寸),故按大體積混凝土進行考慮。

1、施工技術準備

1.1、大體積混凝土施工前對圖紙進行認真會審,提出施工階段的綜合抗裂措施,制定關鍵部位的施工作業指導書。

1.2、大體積混凝土施工前的模板和支架、鋼筋工程、預埋管件等驗收合格。

1.3、混凝土的測溫監控裝置應按規範的有關規定配置和布設,標定除錯正常,並派專人負責測溫作業管理。

1.4、大體積混凝土施工前,對工人進行專業培訓,逐級進行技術交底,並建立嚴格的崗位責任制和現場交**制度。組織有關人員學習相關規範,並對特殊工種操作人員進行培訓和技能考核,必須堅持持證上崗。

2、場地及水電的準備

整理施工所需場地;清渣安裝主要的施工機具,保證其工作狀態良好;安裝好施工現場所需水電**設施;準備施工所需用的材料,主要有澆築混凝土時預埋的降溫管、溫度計及養護用塑料薄膜、土工布等。作好維護工作,避免受到汙染;合理組織施工,做到責任明確,分工合理。保證混凝土連續澆灌的順利進行。

3、勞動力計畫安排

根據後頁附表配備相應的技術人員和普工輪班作業,必須做到有人施工就有人管理;

4、材料選擇

所用材料必須符合有關技術標準規定,使用前必須嚴格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告,並送往試驗室進行複檢,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出場。

4.1、水泥

所用水泥應符合國家標準《矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥》gb175,當採用其他品種時其效能指標必須符合有關的國家標準要求;大體積混凝土施工所用水泥其7天的水化熱不宜大於270kj/kg;所用水泥在攪拌站的入罐溫度不應大於60℃。

4.2、骨料

細骨料採用中砂,其含泥量不大於1%;粗骨料選用粒徑5-31.5mm,級配良好,含泥量不大於0.5%。

4.3、粉煤灰

粉煤灰入場後應分批檢驗,質量應符合現行的國家標準《用於水泥和混凝土中的粉煤灰》gb1596 的規定,水膠比不得大於0.5。

4.4、外加劑

所用外加劑的質量及應用技術應符合現行國家標準《混凝土外加劑》gb8076、《混凝土外加劑應用技術規範》gb50119和有關環境保護的規定。外加劑選擇還應符合下列要求:

4.4.1、外加劑的品種、摻量應根據工程具體情況通過水泥適應性和實際效果實驗確定;

4.4.2、必須考慮外加劑對硬化混凝土收縮等效能的影響;

4.4.3、慎用含有膨脹效能的外加劑;

4.4.4、考慮橋梁工程對耐久性要求較高故大體積混凝土需根據需要新增引氣劑或減水劑,冬季施工所用抗凍混凝土應嚴格按規範要求摻加適量引氣劑。

4. 5、水

拌合用水的質量應符合現行的國家行業標準《混凝土用水標準》jgj63,不得使用汙水。

4.6、大體積混凝土配合比

大體積混凝土配合比設計除應符合現行國家行業標準jgj55,國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規範》、《普通混凝土力學效能試驗方法標準》(gb50081-2002)中的有關技術要求進行設計。

4.7、大體積混凝土製備及運輸

混凝土採用在攪拌站內集中攪拌,混凝土攪拌站須根據氣溫及天氣情況對骨料採取遮陽,降溫等措施;混凝土拌合物的運輸採用混凝土攪拌運輸車,運輸車進行防風、防曬、防雨和防寒處理,運輸過程中攪拌罐保持3~6轉/分鐘的慢速轉動,以保證運輸過程中混凝土的質量均勻性和不離析。

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