大體積承臺施工方案

紅岩溪特大橋、兩叉口ii大橋大體積承台施專項施工方案

湖南省龍山至永順高速公路，是湘鄂兩省西部地區一條重要的出省道路，起點位於龍山縣甘壁寨村，與擬建的湖北恩施至來鳳高速公路對接，終點位於永順縣澤家鎮海洛村，與在建的張家界至花垣高速公路和擬建的永順至吉首高速公路相連。

本合同段為湖南省龍山至永順高速公路專案第11合同段，位於龍山縣紅岩溪鎮頭車村和紅岩溪村境內，起點樁號為k37+000，終點樁號k39+695（左線k39+694.922），全長2.695km。

主要橋梁工程：k37+680紅岩溪特大橋，該橋橋位地形，地質情況複雜。主橋因跨越紅岩溪而採用較大跨徑的高墩多跨連續剛構結構形式。

全橋起點樁號為k37+130.44，終點樁號k38+229.56。

全橋跨徑總體布置為4×40mt梁+（116m+1×220m+116m）連續剛構+（12×40m）t梁，橋長1099.12m；全橋承臺共8個，分別是：4、6、9、12號橋墩。

k39+437兩叉口ⅱ大橋位於紅岩溪鎮頭車村，與路線正交，橋梁跨一溝谷，兩岸岩石風化嚴重。本橋右幅採用16+10×40m預應力混凝土連續空心板+t梁，橋梁全長423.261m。

全橋承臺共5個，分別是：5～9號橋墩；zk39+437兩叉口ⅱ大橋左幅採用16+10×40m預應力混凝土連續空心板+t梁，橋梁全長419.794m。

全橋承臺共4個，分別是：6～9號橋墩。

工程地質及水文：橋位區屬於中低山地貌，橋位位於陡峭的山坡上。勘察成果顯示地層主要為第四系全新統種植土、人工填土、黏土、卵石層；下伏基岩有：

奧陶系灰岩、瘤狀灰岩、頁岩、泥質頁岩等。

本區域橋位地下水貧乏，主要為基岩裂隙水，水量少，受大氣降雨影響較為明顯。勘察期間橋位附近水深50cm，據調查，雨季洗車河漲水時，水深可達5m。

大體積承臺主要引數統計如下：

k37+680紅岩溪特大橋

k39+437兩叉口ⅱ大橋

（一）編制依據

1．湖南省龍山至永順高速公路第十一合同段《兩階段施工圖設計》、《施工圖變更設計》施工設計圖；

2．《公路橋涵施工技術規範》 jtg/tf50-2011；

3．《公路工程質量檢驗評定標準》 jtg f80/1－2004；

4．我單位現場調查、施工能力及類似工程施工工法；

5．為完成本標段工程，我單位所投入的管理人員、專業技術人員、機械裝置等資源。

6.龍永高速公路施工監理實施辦法。

（二）編制原則

1、統籌安排，保證重點，科學合理地安排施工進度計畫，組織連續均衡生產和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質量。

2、採用先進的施工技術和裝置，提高機械化、標準化施工作業水平。

3、嚴格遵守施工規範、監理程式，確保工程質量和生產安全，做到文明施工。

4、積極推廣先進科技成果，因地制宜，揚長避短，不斷優化施工方案。

5、做到重點工序重點控制，確保工程質量和進度在有效的控制之中。

1.大體積承臺施工危險源類別及控制措施

本標段橋梁大體積承臺施工作業，按照公司《危環境因素和危險源辨識控制程式》的規定，對橋梁承臺施工進行危險源調查與風險評價，評價出紅巖溪特大橋，兩叉口ii大橋承臺臨邊作業，混凝土作業，模板安裝拆除等施工風險。

危險源調查與風險評價情況詳見下表：

2.混凝土工程質量通病原因分析及預防措施

2.1混凝土表面缺漿、粗糙、凸凹不平

2.1.1產生原因

1、模板表面在混凝土澆築前未清理乾淨，拆模時混凝土表面被粘損。

2、模板表面脫模劑塗刷不均勻，造成混凝土拆模時發生粘模。

3、模板拼縫處不夠嚴密，混凝土澆築時模板縫處砂漿流走。

4、混凝土振搗不夠。

2.1.2預防措施

1、模板表面認真清理，不得沾有幹硬水泥砂漿等雜物。

2、混凝土脫模劑塗刷均勻，不得漏刷。

3、振搗必須按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏搗。

2.2混凝土區域性酥鬆，石子間幾乎沒有砂漿，出現空隙，形成蜂窩狀的孔洞

2.2.1產生原因

1、混凝土配比不準確，原材料計量錯誤；

2、混凝土未能充分攪拌，和易性差，無法振搗密實；

3、未按操作規程澆築混凝土，下料不當，發生石子與砂漿分離造成離析，漏振造成蜂窩；

4、模板上有大的孔洞，混凝土澆築時發生嚴重漏漿造成蜂窩。

2.2.2預防措施

1、採用電子自動計量拌合站拌料，每盤出料均檢查混凝土和易性；混凝土拌和時間應滿足其拌和時間的最小規定；

2、混凝土下料高度超過兩公尺以上應使用串筒或滑槽。嚴格控制混凝土分層厚度；振搗時振搗器移動半徑不大於規定範圍；振搗手進行搭接式分段，避免漏振。

2.3大體積混凝土開裂

2.3.1產生原因

溫度應力與載荷力超過混凝土的抗拉強度；混凝土拌和時攪拌不足或過分；澆築時振搗不密實；澆築間斷；養生不及時或養護方法不當；切縫不及時；澆築時晝夜溫差太大；混凝土原材料不合格。

2.3.2預防措施

1、嚴格控制混凝土入模溫度。

2、混凝土的拌和時間要根據機械效能準確掌握，最長拌和時間不應超過最短拌和時間的3倍。

3、振搗應均勻密實，避免漏振或過振現象的發生。

4、混凝土開盤前，要仔細檢查發電機，振搗裝置，運輸車輛等機具裝置的完好性。

5、高度重視混凝土的養生工作，採用優質養護劑或採用有覆蓋物的濕法養生。

6、嚴格做好材料管理工作，杜絕不合格材料進場使用。

7、嚴格控制混凝土配合比，最大限度的減少混凝土水化熱。

3.安全保證措施

3.1安全生產目標

⑴無因工死亡事故，年重傷率不大於0.5‰。

⑵無觸電物體打擊、高空墜落等事故。

⑶無重大機電裝置事故和重大交通事故及火災事故。

⑷無因施工造成交通中斷、通訊中斷、電力中斷、周邊建構物的破壞等重大事故。

⑸施工期間無千元以上直接經濟損失事故和無人員死亡事故。

3.2安全組織機構

⑴設立專職、兼職安全員，及時發現和排除安全隱患，並制定嚴格的安全措施。

⑵成立乙個由施工工區負責人任組長的安全生產領導小組，且為第一責任人，設一名專職安全員為直接責任人，負責日常工作。

⑶建立安全獎懲制度。專職和兼職安全員有職有責，大膽開展安全檢查監督工作，行使好安全生產的否決權。施工過程無論是專職安全員還是兼職安全員，都有權隨時制止違章指揮作業行為，對於安全事故的處理，必須嚴格執行「三不放過」的原則。

3.3、安全保證措施

⑴安全管理制度

根據國家及有關安全生產政策、法規、條例、規範和標準及我公司的有關規章制度，結合本標段工程專案的實際情況，制定本工程的安全生產管理制度。

⑵安全生產責任制

從本工程的管理人員到生產工人按照****生產法規和我公司有關規定，逐級建立和完善安全生產責任制，做到分工明確，責任到人。

⑶安全生產教育制度

在全體參戰人員中開展經常性安全生產教育。專案經理部每週召開一次安全生產例會，總結上季周安全生產情況，布置下季周安全生產措施，並在例會上學習安全生產的規章制度。

⑷安全技術交底制度

專案經理部在編制施工組織設計和下達施工計畫的同時，針對性地編制安全技術措施，並在開工或施工前由技術或安全專職幹部向有關人員進行安全、技術交底，無安全措施和未進行技術交底不得進行施工作業。

⑸安全生產檢查制度

堅持經常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，預防安全事故。作業班組每週開展一次安全檢查，檢查的主要內容有：查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查落實；重點檢查防坍塌、防高空墜落、防物體打擊等措施的落實。

每次檢查有明確的目的和具體要求，對檢查中發現的問題及時採取措施。

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