設計荷載：19.05×2.4×1.8×2.6=214t，順蓋梁線荷載，q=112.34kn/m。
模板支架自重按照0.35倍混凝土重考慮，q模板=39.32kn/m。
施工機械人工活荷載，q活=1kn/m。
荷載組合，112.34×1.2＋39.32×1.2＋1×1.4=183.4kn/m。
根據世紀旗雲軟體得出彎矩圖剪力圖：
1．剪力包絡圖
單位: kn
2．彎矩包絡圖
單位: kn·m
彎矩剪力圖分析出來後進行，構件驗算。
甘南路現場使用前橫樑為hn600×200×11×17雙拼。
採用允許應力法進行計算：
彎矩：f = mmax /4wnx =456＞210n/mm2。不滿足要求，可以採用貝雷片增加數量的形式和在h鋼中間增加立柱的形式進行施工，但根據現場實際測量情況，使用貝雷片侵入鐵路限界，只能考慮h型鋼增加立柱情況。
調整h型鋼下立柱的位置，進行施工。得出如下彎矩剪力圖。
1．剪力包絡圖
單位: kn
2．彎矩包絡圖
單位: kn·m
彎矩：f = mmax /4wnx =45.29≤210n/mm2，安全係數過於保守，考慮使用甘南路掛籃後下橫樑。
彎矩：f = mmax /4wnx =97≤210n/mm2，滿足要求。
剪力：f v=（vmax× sx）/（4×tw×ix）=41≤120 n/mm2。滿足要求。
撓度：w=0.521×q×l/（100×e×ix）遠小於6000/400=15mm。滿足要求。
根據剪力圖得出最大支點受力為，468.6+417.24=885.
84kn。設定2根直徑529×9.5鋼管進行支撐。
根據圖紙鋼管立柱高度約為4公尺。按照4m進行計算。根據甘南路立交橋施工經驗，鋼管立柱滿足要求。
施工過程中鋼管立柱橫向形成連線，與1.6公尺形成連線保證鋼管立柱上支點穩定。
地基基礎根據動力觸探情況進行具體設計基礎大小。
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