施工組織設計方案
第一章、編制依據
一、 四川交通職業技術學院城市道路交通監控綜合系統招標檔案
二、 四川交通職業技術學院城市道路交通監控綜合系統投標檔案及裝置清單
三、 四川交通職業技術學院平面圖
四、 設計及安裝標準依據
四川交通職業技術學院自動化系智慧型交通專業教學設計大綱
公安部《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》ga/t496-2009
《公路車輛智慧型監測記錄系統通用技術條件》gat 497-2009
《道路交通安全違法行為影象取證技術規範》ga/t832-2009
《機動車號牌影象自動識別技術規範》ga/t833-2009
《中華人民共和國道路交通安全法》
公安部交管局《道路交通科技發展九五計畫和2023年規劃》
公安部、建設部《城市道路交通管理評價指標體系》(2023年版)
公路照明技術條件jt/t367-1997
《中華人民共和國公共安全行業標準》ga47-2000
《民用閉路監控電視系統工程技術規範》gb50198-94
《安全防範工程程式與要求》(ga/t75-94)
《安全防範系統通用圖形符號》(ga/t74-94)
《通用用電裝置配電設計規範》(gb50055-93)
《工業與民用電力裝置的接地設計規範》(gbj65-83)
《工業計算機監控系統抗干擾技術規範》(cecs81-96)
《計算機資訊系統安全》(ga 216.1－1999)
《計算機資訊系統雷電電磁脈衝安全防護規範》(ga 267－2000)
電子測量環境試驗儀器總綱gb6587.1-86
電子測量儀器質量檢驗規則gb6593-86
工業產品使用說明書總則gb9969.1-1998
機動車安全檢測裝置gb/t11798-89
《電氣裝置安裝工程施工及驗收規範》gbj232－82
電工電子產品應用環境條件貯存gb4798.1-86
計算機軟體產品開發檔案編制指南gb 8567-88
《社會治安動態**監控系統聯網技術規範》
《中華人民共和國公安安全行業標準》（ga38-2004）
《工業企業通用設計規範》（gbt42-81）
《中華人民共和國公共行業標準》（ga/t70-94）
《安全防範工程程式與要求》（ga/t75-94）
《電氣裝置安裝工程施工及驗收規範》（bgj232.90.92）
《民用工業建築電氣設計規範》（gjt16-92）
《電視系統**指標》（cctr recommendation 472-3）
《數字**傳輸技術規範》
《數碼電視中介軟體技術規範》
《資料廣播技術規範》
《數字**編解碼器技術規範》
《智慧型建築設計標準》dbj08-47-95
第二章、專案概況
一、專案簡介
專案內容： 8個外場智慧型交通**教學系統建設，包括**交通資料流採集、電子警察（機動車違法闖紅燈自動記錄、機動車違法闖紅燈自動記錄系統（高畫質方式）、機動車超速抓拍系統（**定位+雷達測速）、機動車**違法左轉彎自動抓拍記錄、機動車逆行違法檢測記錄等）、機動車**卡口、led誘導等系統的建設；
城市道路交通監控執法指揮中心管理系統建設，包括大螢幕監視、後台違法資訊處理、卡口後台管理等系統；
在實驗室內建立可開設智慧型交通**監控系統主要裝置裝調與應用維護、室內交通流資料採集模擬和室內電子警察系統仿真實訓系統建設。
一套訊號燈控制系統的建設。
二、系統簡介
機動車違法闖紅燈自動記錄系統
機動車違法闖紅燈自動記錄系統主要是對在紅燈相位時通過停止線的車輛進行違法行為記錄；該系統安裝在校園正大門右側，此處地方寬敞方便實訓時人員的安排，同時施工方便，不會大面積的對道路進行破壞；[, ]進入園區大部分車輛都要經過此處，從而在實訓的時候降低動用車輛而引發的安全隱患和降低實訓成本。
超速抓拍系統
超速抓拍系統是對在限制速度的相應路段進行監測，對超過限制速度的車輛進行違法行為的記錄;由於該系統要求對道路狀況較好，利於提高車速達到與實際路況的使用效果，而進入校園左側的道路比較直，最[, , , ]滿足該系統安裝後用於學校實訓及實用的目的。同時在實訓操作中不需要再單獨動用機動車，降低甚至杜絕了學生在實訓操作時的安全隱患和實訓成本。
**卡口系統
**卡口系統是對經過該檢測路段的所有車輛進行車輛檢測、**抓拍、牌照識別、號牌比對和黑名單車輛報警，一旦發現有黑名單上的黑車出現，即將該車的資料資訊通過傳輸系統傳給後台資料管理系統，由資料管理系統完成車牌複核、嫌疑車輛報警；該系統安裝於學校正大門的左右兩側，對雙向四車道進行全面檢測，在保證學校實訓的情況下，同時對出入的車輛進行監控，防止車輛被盜搶；在實訓操作中不需要再單獨動用機動車，降低甚至杜絕了學生在實訓操作時的安全隱患和降低實訓成本。
**違法左轉彎自動抓拍記錄系統
**違法左轉彎自動抓拍記錄系統是針對機動車不按訊號或標誌標牌指示（禁止左行）行駛，而對該類違法行駛車輛進行檢測抓拍的一種新型的電子警察系統；該系統安裝於正大門右側三叉路位置，[, ]由於進入園區大部分車輛都要經過此處，從而在實訓的時候降低動用車輛而引發的安全隱患和降低實訓成本。
逆行違法檢測記錄系統
逆行違法檢測記錄系統是對違反機動車行駛方向的違法車輛進行記錄；由於學校道路沒有明顯的標誌表識，部分駕駛人員不按規則行駛，埋下了不安全事故的隱患，該系統安裝於學校正大門左側，在達到學校實訓目的的同時規範部分駕駛人員，起到實用的目的。還可以為實訓時降低動用車輛的成本。
**交通流資料採集系統
**交通流資料採集系統是對路面(車流量 、車型分類按大、中、小型車分類、時間占有率、車頭時距、車流密度)資訊的收集。該系統安裝於學校正大門左側，由於學校大部分車輛都經由此路段出入，從而達到學校實訓收集車輛及路況資訊的目的，同時節約了學校實訓時的成本。
led顯示系統
led顯示系統是對校園內道路情況及校內重要資訊進行公布。該系統安裝於學校正大門入口處的綠化帶上，正大門作為學校的主要出入口，便於全校師生對學校的路況及公布的相關重要資訊及時了解和掌握。
第三章、專案管理目標
針對學校提出的力求建立一套完全**的以教學為主、校園管理為輔，觀摩教學與實訓教學相結合的新型教學系統的實際需要。結合國內目前智慧型交通各子系統的應用狀況及主流技術、裝備的使用現狀，並適當地考慮主流技術與裝備的發展。建設一套適合學院教學與學生實踐相結合的智慧型交通綜合管理教學、實訓系統。
專案建成後，通過具體操作和實踐，讓學生了解、熟悉智慧型交通中常見的幾個系統的工作原理、組成結構，掌握各子系統的安裝、除錯，熟知各子系統的集中統一控制和管理。
第四章、專案組織管理
成都深港路通科技****將組織精幹力量，成立本次工程的專案設計與工程建設小組，全面負責該系統工程的實施。現根據整個工程的實際情況和具體任務分工成立以下職能分明的工作小組：
一、工程領導小組
成立由成都深港路通科技****分管專案實施的副總任組長，公司技術部、財務部和工程部負責人任副組長，該專案部經理、技術主管為組員的四川交通職業技術學院工程專案領導小組。並邀請學院專案分管負責人參加。全面負責工程專案的組織協調、計畫安排、資金組織、人員調配等工作。
二、工程專案負責人
指定公司工程部專案經理唐瑞勤為工程專案部經理。他是整個專案管理者，對工程全面負責。對工程領導小組就工程組織、工程進度、工程質量、人員安排和協調等事宜負全責。
三、工程技術小組
負責整個系統的方案設計（包括總體方案設計和分期工程方案設計），裝置選擇、採購和驗收以及安裝施工過程、系統除錯過程的技術指導，方案的調整與更改必須由工程技術小組進行設計和認可。
四、工程實施小組
嚴格按照施工方案的要求，在工程技術負責人的指導下，承擔整個系統建設的現場施工任務，系統安裝、除錯、測試、試執行，以及工程驗收和人員培訓等任務。工程施工小組根據工程施工中的具體情況，向工程技術小組提出更改或調整意見。
五、商務協調小組
組建以公司財務部負責裝置採購的會計師為組長的商務小組，負責專案裝置的採購、運輸、和更換工作，同時還將負責專案資金的籌措、支付等工作。
道路施工方案
目錄1 編制依據 1 2 工程概況 1 3 便道的規劃方案 2 3.1 設計標準 2 3.2特殊地段的設計要求 2 4 便道的施工 3 4.1 施工工藝 3 4.2 施工方法 3 5 施工組織安排 4 6 施工標準化管理 4 6.1 管理制度標準化 4 6.2 人員配備標準 5 6.2.1 擬投入本...
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鋼內筒設計說明 材料鋼內筒各標高鋼材種類選用詳見立面圖。鋼內筒復合鈦板採用 軋制鈦 鋼複合板，其代號為br2 鋼材採用q235b 鈦 鋼複合板厚度有六種，板基材 軋制鈦 18 1.2公釐 15 1.2公釐 14 1.2公釐 13 1.2公釐 11 1.2公釐 9 1.2公釐。材質要求 化學成分 質量...
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目錄一 工程概況02 二 施工準備工作02 三 施工工藝流程圖03 四 道路施工工藝及方法03 五 路面施工的質量措施05 六 安全生產05 七 文明施工06 八 進度計畫06 道路施工方案 一 工程概況 220kv孟村變電所所內道路約3290m2,所外進所道路2070m2,所內巡視小道350m2。...