目錄1.編制依據 1
2.工程概況 1
2.1地質資料 1
2.2地區特性 1
2.3沿線交通運輸情況 2
2.4試驗段主要工程量 2
3.試驗段的選定和試驗目的 2
3.1路基試驗段試驗計畫 2
4.施工組織安排 3
4.1施工圖紙審核及三改調查 3
4.2材料選擇和質量控制 4
4.3勞動力及機械安排 4
5.地基處理 6
6.路基填築 7
6.1施工準備 8
6.2路堤填築 8
6.3施工控制 9
7.路堤基床施工 10
7.1基床底層攤鋪整平 10
7.2基床底層、表層施工 11
7.4邊坡修整 13
8.雨季施工 13
8.1雨季施工準備 14
8.2雨季施工安全注意事項 14
9.質量安全保證措施 14
9.1質量安全措施 14
10.文明施工、環境及水土保持措施 16
1.編制依據
(1)《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(tb10414-2003)。
(2)國家和鐵道部現行施工規範、規程、規則、規定、質量評定驗收標準。
(3)新建瀋陽南站工程動車段《站場、土方利用》施工圖。
(4)現場施工調查資料。
2.工程概況
中鐵四局集團****新建瀋陽南站工程syns-2標段經理部承建的瀋陽南站動車段路基工程，位於瀋陽南站南端，哈大客專西側，既有沈丹線北側，動車段與既有沈丹線平行布置。jk366+600-jk366+800段d11、d12道路基斷面作為路基填築試驗段，全長200m。
2.1地質資料
沿線河渠縱橫，地表水極為發育。補給**主要為大氣降水及地表徑流。工業及生活廢水對地表水汙染較重，愈近城區愈甚。地下水豐富，按其埋藏條件可分為潛水、微承壓水及承壓水。
沿線河流較多，瀋陽以南的平原區主要河流有太子河、渾河等，屬於遼河水系，河道寬闊、曲折，夏秋季河水暴漲，冬春季水量較小，甚至斷流，在遼河下游匯入遼河。部分河段地表水受生活和工業汙染較嚴重。地下水埋深多為0.
7～27m，受大氣降水和地表水補給，含水層滲透性強，水量豐富，水位動態變化小。
全段大部分地段地表水和地下水水質良好，對圬工無侵蝕性。僅濱海平原地區及低山丘陵區的部分地下水和部分地表水，遼河區域性階地的地下水對混凝土具弱硫酸鹽型侵蝕性。
2.2地區特性
瀋陽南動車段內地層岩性比較簡單，多為第四系沖積層，以粗顆粒土為主，厚度較大，部分地表覆蓋人工堆積層。全新統衝洪積層廣泛分布在整個站區範圍，主要岩性為黏性土、粉土、砂類土、碎石類土。
2.3沿線交通運輸情況
施工地點位於瀋陽市白塔鎮附近，本區域主要的道路有沈營路（國道101），蘇桃路、蘇趙線，蘇黑線，新民街（小羊安西路），路面狀態良好，公路交通四通八達，可直達瀋陽市內，遼陽，蘇家屯，營口等主要的原材料，砂石料產地，為工程材料的運輸及施工車輛的通行創造有利條件。
2.4試驗段主要工程量
3.試驗段的選定和試驗目的
根據目前圖紙到位、場內便道情況、路基段落的代表性、並考慮交通條件、地理環境等因素，擬定jk366+600-jk366+800段d11、d12道作為路基填築試驗段，施工延長公尺為：200m。經過對周邊土源進行調查，確定採用燈塔市順億礦業****（遼陽市燈塔市柳河子鎮松樹村）等取土場做為料源,能為本專案路基填築段提供充足的a、b、c填料。
根據《鐵路路基工程施工質量驗收標準》的要求：路基工程施工全面開工前，應選擇不小於100m具有代表性區段進行現場填築壓實工藝試驗。確定機械裝置組合及施工組織、施工工藝、松鋪厚度、壓實遍數、壓實度、k30、填料含水率等施工引數及試驗、檢測的方法。
並進行總結報監理工程師批准。以便指導全標段路基施工。
3.1路基試驗段試驗計畫
路基試驗段jk366+600-jk366+800段d11、d12道路基填築試驗段，施工延長公尺為：200m。試驗段路基分別對原地面、基床以下、基床等制定相應的試驗計畫表，確定路基檢測專案及檢測頻率。
見下表：
4.施工組織安排
4.1施工圖紙審核及三改調查
施工圖紙到位後立即組織技術人員對設計圖紙進行審核，檢視各項建築物、裝置和有關附屬建築物的位置、結構尺寸、施工圖表、工程數量、採用標準圖、通用圖和設計說明。工程水文、地質資料是否符實際，能否滿足需要。設計是否合理，技術難度大的專案施工方案是否可行。
重點工程專案、工點設計方案、施工組織方案和主要施工技術措施是否合理。站前、站後工程接**術方案是否齊全合理。
對現場進行詳細的調查，檢視既有道路、水路、橋涵、電力、通訊等是否與線路有衝突，若有衝突且設計院沒有標註的應及時作出說明以便及時處理。對需要遷改的道路與水路給予改遷建議，繪製現場實際地形圖標註實際測量標高，並且標註與既有道路、水溝、線路的具體位置尺寸，與設計進行商議。
4.2材料選擇和質量控制
提前做好各種原材料的選擇和檢驗工作，選定取土場並及時為試驗段施工提供可靠填料保障。本段試驗段土源主要為燈塔市順億礦業****（遼陽市燈塔市柳河子鎮松樹村）等，在料源位置組織專人管理施工填料的粒徑及含水率，從源頭把控；保證填料滿足設計規範要求。
4.3勞動力及機械安排
4.3.1工期安排
表4.3.1-1 試驗段工期安排
4.3.2機械安排
表4.3.2-1 施工人員、機械、儀器配備
4.3.3人員安排
成立以專案經理部專案分部經理為組長的試驗小組，主要成員如表4.3.3-1所示。
表4.3.3-1 管理人員組成表
4.3.4填築厚度計畫表
表4.3.4-1 填築厚度計畫表
根據上述試驗資料，結合實際在保證壓實係數的條件下，根據以往經驗於現場情況選取合理的松鋪厚度和壓實遍數，碾壓遍數暫定為6遍（靜壓1+弱震1+強震2+弱震1+收光1），6遍之後要是不合格則繼續碾壓，直到試驗資料合格為止，確定的壓實遍數，作為今後路基施工的推廣方案。
表4.3.4-2 分段里程填築計畫表
4.3.5施工測量準備
施工準備階段利用gps進行導線平面控制網複測及導線加密測量，均滿足測量規範及業主要求。在此期間應計算好線路的左右線座標，並報監理審核。審核合格後用gps放出線路中線及設計紅線，保證路基寬度滿足設計要求。
施工過程中將每半年進行一次導線複測，以保證整個測量控制網穩定可靠。
利用天寶水準儀對設計院的高程進行控制網進行複測，且均滿足測量規範及業主的要求，並加密高程控制網。在設計圖紙到位後對設計斷面進行複測，並計算實際施工方量是否於設計方量相符合。高程控制網每3個月進行一次複測，以防有部分控制點被破壞或沉降，從而保證高程控制網的可靠性。
施工前對左右邊線、中線的原地面進行高程複測核實。
4.3.6施工前期準備
在施工前期首先要做好施工範圍內的排水設施，挖好水溝、修好施工便道、選好材料及機械的堆放場地。為以後的施工階段做好充分的準備工作。
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環境保護組織機構 路基試驗路段施工工藝流程圖 安全生產規程 1 入場前必須進行安全教育培訓，經考試合格後方可上崗 2 施工 操作人員，配戴安全帽，不得穿拖鞋 背心 現場禁止吸菸 嚴禁酒後作業 禁止穿拖鞋 赤腳 光背 禁止追逐打鬧 3 施工人員必須嚴格要求自己，特別是管理人員 機長，要做到以身作則 4...
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g108甯強段工程建設專案lj1標段 陝西省漢中公路工程機械化公司承建的g108甯強段工程建設專案lj1標段，路基施工擬定k36 770 k36 870段為填石路堤試驗路段，長度為100公尺，為確保試驗段順利施工，以獲得準確的施工資料，滿足今後施工生產需要，特制定以下施工方案。一 工程概況 我單位承...