目錄1. 概述 1
1.1編制依據 1
2. 工程概況 1
2.1地層岩性 1
2.2水文地質 2
3. 施工過程職責與組織機構 2
3.1施工過程職責 2
3.2組織機構 3
4. 施工準備工作 3
4.1施工技術準備 3
4.2物資裝置調查及準備 4
4.3現場準備 5
4.4施工勞動力準備 5
4.5作業條件準備 6
5. 袖閥管加固施工工藝流程及施工方法 6
5.1施工方案及引數設計 6
5.2袖閥管加固設計範圍及依據 7
5.3施工順序和圍擋布置方式 7
5.5袖閥管加固主要施工操作和注意事項 10
6. 施工質量保證措施 11
6.1施工技術保證措施 11
6.2質量保證體系 13
7. 施工安全保證措施 16
7.1安全生產體系及安全生產責任制 16
7.1.1 建立完善安全體系 16
7.1.2 建立健全自檢制度 16
7.1.3 實行逐級安全技術交底制 16
7.1.4 加強施工現場安全教育 17
7.2施工保險措施 19
8. 現場文明施工措施 19
8.1.1 組織保證與責任分工 19
8.1.2 文明施工管理制度 20
8.1.3 現場文明施工措施 20
8.1.4 夜間施工 22
8.1.5 棄土、棄漿 22
8.1.6 控制揚塵 22
8.1.7 運輸過程控制 22
8.1.8 控制地下水汙染 22
9. 施工現場環保措施 22
9.1.1 加強施工管理，強化環保意識 23
9.1.2 噪音、振動控制 23
9.1.3 加強廢水廢氣廢碴的管理 23
9.1.4 加強監控量測 24
9.1.5 綠化及保護 24
9.1.6 場地圍牆整齊美觀 24
9.1.7 施工場地範圍防護圍擋 24
《西安地鐵三號線長樂公園站圍護結構施工圖紙》
《東二環環橋樁加固及保護方案》
《既有建築地基基礎加固技術規範》（jgj123-2000）
《西安地鐵三號線長樂公園站、咸寧路站-長樂公園站、長樂公園站-通化門站岩土工程勘察報告》（詳勘）
《西安市東二環互助路立交橋、長樂路-長纓路高架橋工程竣工圖》
西安地鐵三號線長樂公園站ⅳ號出入口在互助路立交盤道內設定明挖交叉段，交叉段向西設定ⅳ（a）出入口，向南設定ⅳ（b）出入口。明挖交叉段與車站主體之間為65.5m過街暗挖隧道，隧道穿越互助路立交橋。
ⅳ號出入**叉段採用明挖順做法施工，寬為17.5m，中心長約為18.9m的不規則形狀，最大開挖深度為16.
3m。圍護結構採用φ1000@1500mm鑽孔樁+第一道混凝土支撐+第
二、三道鋼管支撐聯合支護。ⅳ號出入口穿越互助路立交橋暗挖通道採用拱頂直牆結構。
擬建長樂公園車站ⅳ號出入口明挖交叉段場地附近地層為：厚度不等的全新統人工填土；其下為全新統的新黃土及殘積古土壤；主要地層特徵自上而下分述如下：
<1>第四系全新統q4：
1-1人工填土（雜填土）q3ml：以黃褐色為主，硬塑，主要為粉質粘土，含少量磚瓦片，雜填土等，土質不均。本層層厚1.60m，層底高程415.64。
<2>第四系上更新統q3：
3-1-1新黃土（水上）q3eol：該層分布於填土底面以下。褐黃色，＝0.
29，可塑，區域性硬塑，具孔隙，偶見蝸牛殼，工程性質較差， ＝0.002～0.130，具溼陷性。
v＝0.44mpa-1,屬中偏高壓縮性土。層厚3.
7m，層底高程411.94m。
3-2古土壤q3el：棕紅色，＝0.38，可塑，團粒結構，具針孔狀孔隙，含鈣質條紋及少量鈣質結核，層底鈣質結核含量較多，區域性地段鈣質結核富集成薄層。
＝0.002～0.033，具溼陷性。
v＝0.27mpa-1,屬中壓縮性土。本層層厚3.
31m，層底高程408.64m。
<3>第四系中更新統q2：
根據土的工程性質差異，將4-1-2老黃土（水下）分為兩個亞層：
4-1-2-1老黃土（水下）q2eol：褐黃色，＝0.76，軟塑，土質均勻，少量孔隙，含鈣質條紋及鈣質結核。
v＝0.34mpa-1,屬中壓縮性土。本層層厚4.
378m，層底深度22.6m，層底高程394.64m。
根據ⅳ號出入**叉段地質剖面圖分析，場地內地下潛水位埋深約5m，地下潛水位高程為412.43m，地下水年變幅2m左右。擬建場地地下水賦存於中、上更新統黃土、古土壤層中。
擬建場地的地下水主要接受大氣降水、側向地下水徑流補給；潛水排洩方式主要為側向徑流排洩。地下水的徑流方向受地形微地貌及人類活動影響，主要流向s22w。
本結構範圍內，地下水對混粘土結構具微腐蝕性，在乾濕交替條件下對鋼筋混粘土結構中鋼筋具微腐蝕性。
在橋樁袖閥管加固施工中，為了確保工程質量、加強組織管理及工序技術銜接，施工過程中在落實部門崗位責任制的基礎上實行行政領導和主要管理人員工地值班制度和工序技術負責制度。各工序技術負責人負責現場工序的技術指導、技術監督，並及時處理施工中遇到的技術問題，及時反饋資訊。質量監察工程師根據質量總目標進行施工質量檢查，使工程能按合同、設計規範的要求施工；並進行隱蔽工程的檢查評定。
安全負責人負責施工安全檢查、安全培訓教育、文明施工、環境保護等工作。物資裝置部門負責人根據工程進度情況，合理組織原材料的採購、驗收和保管；負責各種原材料、機具、裝置的合理調配，對工程所用的材料、機電裝置的質量和管理負責。
圖一組織機構圖
4.1.1做好調查工作
1）氣象、地形和水文地質的調查
掌握氣象資料，以便綜合組織全過程的均衡施工。進行勘察現場，尤其要掌握好地下管線、場地水位等資料。
2）資源和技術條件的調查
由於施工用電量較大，用電的起動電流大，負荷變化多，因此，對電源的**情況應作詳細調查，包括供電的能力、線路距離等。
3）確定施工引數
在施工場地內預先選定空場地進行注漿引數控制試驗。符合設計檔案中「注漿半徑：不小於800mm，初擬為0.
5mpa-1.0mpa，穩壓約為1.5mpa。
」的施工引數是否與適應場地的施工現狀。施工多組注漿試驗樁，在施工過程中確定出合理的水泥漿液損壞。
4）做好與設計的結合工作
由專案總工程師組織有關人員認真學習和研究圖紙，並進行自審、會審等工作，以便熟練、準確地施工。
（1）通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計上要求施工達到的技術標準，明確工藝流程。
（2）進行自審，組織施工管理人員對有關圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節。
（3）組織各施工班組共同學習施工圖紙，商定施工配合事宜。
（4）組織圖紙會審，理解設計意圖及施工質量標準，準確掌握設計要求。
4.2.1建築材料的準備
1）由於施工所需水泥等材料數量大，應對其生產和**情況、**、品種、質量等進行詳細調查，以便及早進行供需聯絡，落實供需要求。
2）根據施工組織設計中的施工進度計畫和施工預算中的工料分析，作好本工程所需的材料用量計畫，作好備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運輸的依據。
3）根據材料需用量計畫，作好材料的申請、訂貨和採購工作，使計畫得到落實。
4）組織材料按計畫進場，並做好保管工作。
4.2.2配件的加工訂貨準備
根據施工進度計畫及施工預算所提供的各種配件數量，編制相應的用量計畫。組織配件按計畫進場，按施工平面布置圖作好存放工作。
4.2.3施工機械準備
根據施工組織設計中確定施工機具、裝置的要求以及施工進度的安排，編制施工機具裝置用量計畫，落實施工機具裝置用量計畫，確保按期進場，準時開工。
鑽孔機械：採用108地質鑽機鑽孔，鑽孔。
注漿機械：採用fv5d、kby50/70型等雙液注漿幫浦，並配備高壓注漿管路系統和製漿裝置。
袖閥管採用φ50壁厚3.5mm的pvc管，分節長度為4公尺。
4.3.1場地控制測量，建立控制基準點
按總平面圖的規劃，在合理、適當的位置布點，組成測量控制網，各控制點均應為永久性的座標樁和水平基準點樁，採取保護措施，以防破壞。
4.3.2做好現場的「三通一平」及現場施工圍擋工作
做好施工現場範圍內施工道路的暢通，保證施工機具裝置的順利進場，保證施工材料以及用水、用電的正常**。
地表袖閥管注漿施工方案
一 編制說明 1.1 編制依據 1 1號風道及2號出入口基坑安全渡汛專家諮詢會意見 第1號 2 2號出入口暗挖結構封堵安全渡汛專家諮詢會意見 第2號 3 北京地鐵險注漿方案討論會紀要 4 現行有關法規 標準 技術規範 定額以及環境保護 水土保持方面的政策和法規 5 地基處理手冊 6 現場踏勘所掌握的...
袖閥管注漿施工方法
1 前言 長沙軌道交通二號線一期工程sg 1標內的西湖公園站部分。本站是2號線一期工程的中間站，位於楓林一路與白雲路交叉路口的西北側西湖漁場內，呈東 西走向。車站西側為龍頭山，北面為規劃的西湖公園，南側為楓林一路，楓林路北側為楓林一路護坡樁，護坡樁上為擋牆。車站西端基坑深度17.21m，中部及東端基...
青島地鐵袖閥管注漿施工方案
青島市地鐵一期工程 3號線 土建11標 編制審核 審批中國鐵建十六局集團 青島市地鐵一期工程 3號線 土建11標專案部 二零一二年五月 目錄一 工程概況 3 二 施工組織機構 4 三 施工步驟及注意事項 4 1.注漿孔布置 4 2.袖閥管設計引數 4 3.工藝流程 5 4.施工工序 5 四 施工質量...