第一節、工程概況
一、工程概況
1、工程名稱：洪湖路加氣站網架工程
2、工程位址: 昆山市洪湖路
3、網架面積：396m2
4、工程性質及結構情況：網架節點型別：螺栓球
5、建設單位：崑山華潤華潤車用氣****
6、監理單位：蘇州寶夏工程建設諮詢****
7、施工單位：崑山聖康建設工程安裝****
8、分包單位：江蘇一諾鋼結構工程****
第二節、施工平面布置
施工平面布置的原則
（1）、施工總平面布置時儘量減少施工用地，平面布置緊湊合理便於施工。
（2）、 合理組織現場運輸，保證運輸方便通暢。
（3）、 合理利用機械，保證機械滿足安裝需要。
（4）、施工區域的劃分和場地的確定，應符合建築與安裝施工流程要求，儘量減少專業工種和各工程之間的干擾，以及對交通和毗鄰財產的干擾。
（5）、 充分利用提供的現場臨時設施和專案法人提供的已有施工道路、構築物和施工服務。各種生生活設施應便於工人的生產生活。
（6）、構件應根據規格型號和安裝順序分類堆放，現場有專人負責，不能混亂，並盡量避免二次倒運。
（7）、螺栓、高強度螺栓、栓釘等小連線件應堆放在專用庫房，其底層應架空防潮，並配有專人收發、保管、不能混放。
（8）、每堆構件與構件之間，應留有一定距離（一般為2m），供構件預檢及裝卸操作用，且不能影響行車路線。
第三節、施工方案的編制依據和原則
一、 編制依據
1、我司與業主方簽署的工程施工合同。
2、加氣站網設計施工圖和工地現場踏勘所獲得的資料。
3、現行有關網架設計、施工規範和工程質量檢驗評定標準。
4、我公司資源情況及類似工程施工經驗。
5、我公司iso9002 標準質量體系檔案。
二、 編制原則
1、確保質量。實行全面質量管理，實行技術、質量包保責任制，確保工程質量達到本標書制定的質量目標。
2、保證工期。優化施工方案，利用先進的施工裝置，精幹的施工隊伍，精心組織，科學施工，確保工期按時完工，爭取略有提前。
3、確保安全。推行安全目標責任制，制定安全保證措施，嚴格按安全規程操作，杜絕安全事故的發生，達到本標書制定的安全目標。
4、突出重點，統籌安排，組織連續、均衡而緊湊的施工生產。重點把握影響質量和工期的重點、難點工程，保證工期、質量及安全目標的實現。加強經濟核算制度，貫徹增產節約方針。
5、堅持按專業化組織施工的原則，對構件的製作、安裝、等均安排有豐富施工經驗的專業隊伍承擔。
三、質量、安全、工期及文明施工目標
1、 質量目標：確保工程一次驗收合格，達到國家及重慶市地方驗評標準。
2、 安全目標：確保文明施工，爭創安全文明施工施示範工地，杜絕
死亡及重大**事故，杜絕重大火災事故、杜絕交通**等安全事故。
3、 工期目標：（進度計畫詳見附圖）
計畫開工日期：2023年6月 15日
計畫竣工日期：2023年6 月 25日
4、文明施工目標：確保安全文明施工先進單位 ，無事故。
四、組織機構及資源配置
專案部設立「工程專案經理部」，全權代表我公司在施工現場履行合同，按期優質完成工程施工任務，對甲方負責，對本公司負責。在合同實施過程中，我公司將在人、財、物上給予大力支援。並監督檢查專案部全面執行合同，及時解決施工**現的重大問題。
現場主要施工機具配置（附表）
主要施工機具配置表
施工機具的檢查：
1、檢查施工機具、索具、工具是否齊備。
2、對施工機具進行保養、除錯和校正，以確保施工機具在施工過程中的執行正常、安全和準確。
五、基礎複測
在混凝土柱子表面彈放軸線，放出軸線位置和基準標高，測量基礎和柱頂的軸線偏差和標高偏差，以確保網架安裝的需要，並保證混凝土柱頂面在同一標高上，誤差控制在2 公釐內。
六、鋼構件預檢
1、檢查構件型號、數量。
2、檢查構件有無變形，發生變形應予矯正，並重新檢驗。
3、清除構件上汙垢、積質、泥土等，油漆損壞處應及時補漆。
四、構件運輸
1、場外運輸
（1） 裝卸、運輸過程中均不得損壞構件和防止構件變形。
（2） 運輸的構件應吊裝的要求程式進行，並考慮配套**。
（3） 對大型和異性構件，應結合運輸的客觀條件（裝卸車裝置、起重量、運輸、道路寬度及轉變半徑，通過市區交通的許可情況等）制定方案。
（4） 構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車應注意對稱操作，確保車身和車上構件的穩定。
（5） 構件運輸過程中，堆放應用墊木，用緊繩器固定，防止構件在運輸過程中鬆動和滑移，對於重心不穩的構件，還應採用支架穩定。
2、場內運輸
運輸便道路平整，路基堅實，並有排水要求，道路的轉變半徑應適合場內運輸構件的需要。
五、專案管理人員
技術人員：1名負責工程施工過程中各種技術問題的處理，以及新技術、新工藝的開發工作。
質檢員：1名負責工程施工過程中各工序的質量檢查工作。
安全員：1名負責工程過程中的安全教育和安全工作的監督等工作。
材料員：2名負責工程過程中各種材料的保管、收發、核檢等工作。
預算員：1名負責工程施工過程中各種材料**的預算，資金的平衡，及時向專案經理部匯報專案資金的使用情況，並按月進行專案成平的核算。
第四節、鋼網架安裝施工方案
網架安裝施工方案
一、施工方法概述：
本鋼網架工程為螺栓球節點網架。結合本工程網架的特點，網架安裝擬採用：地面散裝、拼裝 、吊裝就位。該安裝方法的優點：網架安裝時受力合理、施工安全可靠；施工速度快，工期短。
二、施工工藝流程
施工準備——放線定位——構件拼裝——擱置可調支托、下弦球—— 調整下弦球標高——組裝下弦——組裝中層弦杆及腹杆——組裝上弦、腹杆緊固——校正——塗漆——吊裝——彩鋼板及附件安裝——驗收
三、施工準備：
1. 螺栓球節點網架安裝採用地面散裝、吊裝就位的施工方法,要求場地整齊，平整堅實，為保證在雨季正常施工，場地應有可靠的排水措施。
2. 土建單位應用水平儀將砼柱子支承面上網架預埋板的相對標高全部測出標示在平面圖紙相應的位置處,並將此資料圖提供給工程監理和網架安裝工程師,作為安裝和對各支承點複測驗收的依據。土建單位應按網架安裝規範要求提供合格的網架支承面。
3.開工前須組織人員勘察現場，複核軸線尺寸及預埋件的標高、平面位移是否符合設計要求。
4.保證水、電道路的三通，應確保構件運輸到位的道路暢通。
5.安裝前應熟悉圖紙，了解施工工藝，弄清節點構造，掌握施工方法，注意安裝順序。
6.運至現場的構件必須按指定地點堆放。
7.所有安裝工具、機具應按技術要求配齊，安裝所用的墊鐵、焊條必須準備齊全。
四、螺栓球節點網架拼裝工藝：
網架安裝前，對支承面標高、軸線進行認真複核，做好圖示記錄。
對照發貨清單及安裝圖對進入現場的部件進行清點，然後根據網架安裝的先後順序組織排料，在地面配料，然後拼三角架，推三角架進行網架拼裝。網架起步安裝，由隊長統一指揮，隊員找準節點，裝好相應的球和桿件，起步單元網成後，及時組織自測自檢，螺栓聯接部位要擰緊到位，嚴格進行網架位置的調整，要求網架支座偏移嚴格控制在允許誤差內。
網架施工過程中，拼三角架的工作方法為：
先配好該處的球和桿件，一名隊員找準球孔位置，分別對接兩根腹杆，用搬手或管鉗擰套筒螺栓，接著再有一名隊員抱一上弦杆（朝天杆），另一名隊員迅速將螺栓對準相應的球孔，用搬手或管鉗將此上弦杆擰緊到位，在擰緊過程中，腹杆隊員晃動桿件，以使桿件與球完全擰緊到位。此項工作完畢後，再裝另一根上弦杆（翅膀），找準球孔，擰緊螺栓到位。
推三角架的工作方法：
兩名隊員在上弦結點處，兩名隊員在下弦結點處，分別找準與桿件相應的球孔，將桿件與球之間的螺栓迅速擰緊到位， 四名隊員同時工作，相互之間應熟練配合，最後由二名隊員裝下弦杆和下弦球。
五、網架吊裝
1、吊裝前的準備工作
裝置在吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查吊車安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查吊車的吊耳是否符合吊裝要求。
2、吊裝索具的系接。主要包括滑車掛上吊耳、吊車拉力和方位調整、拖排牽引和拖尾系統的設定等。
3、試吊
試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監察崗位進行監察的要點及主要內容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協調性和安全性；複查各部位的變化情況。
4、吊裝就位
本工程吊裝採用2臺吊車起吊、吊車掛鉤點布置於網架的對角受力點上。
由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，並檢查各指揮訊號系統是否正常；各崗位匯報準備情況，並用訊號及時通知指揮台，由指揮台統一指揮2臺吊車；正式起吊，當網架距離地面500—800mm時停止，並作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常；檢查確認無誤後，繼續起吊。
在起吊過程和裝置脫排時，應注意拖尾捲揚機和牽引捲揚機操作的協調性。吊裝過程應時刻注意平衡網架的傾斜度，通過控制六臺吊車的提公升速度，使平衡網架保持水平狀態。在吊裝過程中應儘量減少停止次數。
當網架的受力點離網柱頂端預埋件約100—200mm時，應停止上公升，並防止網晃動。網就位調整時，應注意預埋件對準受力點螺栓，防止碰撞螺栓，然後使塔體平緩地下降到墊鐵組上。
當網架就位後，就進行裝置的找正、找平工作。測量其座標中心線的誤差，並加以調整，然後初擰螺栓。
六、質量檢查
1、網架拼裝過程中，應隨時檢查網架拼裝質量，並做出記錄，如有問題應在臨時支點拆除前予以調整。
2、網架安裝完，支托拆除後，檢查網架整體撓度，如撓度較大，應通過下弦尺寸的調整來控制撓度值。
濟齊路加氣站安全自檢報告
根據質檢部門的安全自檢要求為了濟齊路加氣站安全的執行進行了站內安全自檢工作。主要檢查事項如下 一 裝置方面 1 對加氣機管線進行檢查，在檢查中沒有發現洩漏及管線損傷等安全隱患。同時對加氣機進行了排汙與電磁閥的清理保養，保證加氣機的正常執行。2 對天然氣增壓裝置進行了全面檢查，主要檢查內容包括高壓油管...