蘭州至海口國家高速公路臨洮至渭源段第八合同段
編制審核
審批甘肅路橋建設集團****臨渭八標專案經理部
二○一三年十一月
一、工程概況
渭源隧道位於渭源以西約9km渭河與洮河分水嶺（鳥鼠山）。按山嶺區高速公路分離式斷面設計，單幅兩車道，設計行車速度為80km／h，斷面型式為：建築限界淨寬10.
25m（行車道7.5m,路緣帶左側0.5m，右側0.
75m,檢修道寬0.75m），淨高5.0m，隧道內輪廓，拱部為單心半圓，側牆為大半徑圓弧，仰拱與側牆間用小半徑圓弧連線。
由我部承建的段落為右線yk132+200～yk133+178，長978公尺，設計ⅴ級圍岩214公尺，ⅳ級圍岩740公尺，明洞長24公尺；左線zk132+200～zk133+134，長934公尺，設計ⅴ級圍岩190公尺，ⅳ級圍岩710公尺，明洞長34公尺，兩洞合計1912公尺。洞內石方開挖共184406.74立方公尺。
二、爆破設計原則
爆破開挖設計依據施工規範，遵循「弱爆破、少擾動」的隧道施工原則，並在確保施工安全的前提下，充分兼顧本標段工程的施工工期要求。鑽孔採用氣腿式風動鑿岩機，炸藥使用具有防水效能的2＃岩石胺梯炸藥，起爆採用非電毫秒雷管。iv級圍岩上導坑採用光面爆破，下導坑採用預裂爆破，v級圍岩要預留核心土，採用微震控制爆破。
噴射混凝土、錨桿、鋼拱架支護施工與爆破開挖密切配合，每天爆破開挖1.5個迴圈。根據監控量測結果，及時進行二次襯砌。
三、施工準備
1、所需火工材料的使用報批
針對爆破施工的特殊性，我專案部配專人負責，與當地公安機關、爆破評估公司積極協調辦理爆破手續，目前各種爆破手續已全部辦理完成。
2、人員培訓
我部將嚴格按照當地公安機關的要求，安排參與爆破的相關人員進行培訓，參加培訓的人員主要是安全負責人、庫管人員和爆破員。以確保相關人員持證上崗。
3、爆破所需裝置
目前，所有裝置已安裝除錯完成，可以滿足施工所需。
yt28型鑽機30臺，20m3空壓機4臺，鑽桿，40cm鑽頭，80mm風管，50mm水管。
4、材料進場審批
我部將嚴格按照相關報批手續進場火工材料。
四、建立健全火工材料安全管理制度
為保證火工材料的安全使用，我專案部制定了嚴格的管理制度，建立了以專案經理為組長，專案副經理、技術負責和質檢負責為副組長的安全領導小組。在炸藥庫的選址上，專案部經過研究和協商，積極配合當地公安機關進行選址，最後確定在離施工區域較遠的坡地上，炸藥庫一側緊靠山坡。庫房採用特製帶密碼鎖的成品庫，外面加蓋彩鋼板房，雙層防護。
在炸藥的進庫與出庫上，專案部制定了嚴格的進出庫台帳，嚴格執行出庫審批制，需要炸藥時必須要有現場工區主管簽字後，炸藥才能出庫，對於當天施工中剩餘的炸藥必須退回庫房，同時作好登記工作。在需要火工材料時，運輸和使用必須要用培訓過的專人負責。
五、爆破施工方案
渭源隧道iv級圍岩上導坑採用光面爆破，下導坑採用預裂爆破，v級圍岩要預留核心土，採用微震控制爆破。洞內主要圍岩為iv級圍岩，為白堊系泥岩、泥質砂岩互層，圍岩軟弱，隧道開挖後圍岩一般無自穩能力，所以在施工中必須嚴格控制其炮眼間距和裝藥量，爆破施工中根據爆破效果及時修正各項爆破引數，防止洞內出現塌方。
1、炮眼布置
根據本隧道的圍岩情況，計畫進尺每迴圈1.0公尺，炮眼布置時採用掏槽眼、輔助眼、周邊眼三種布眼方法，周邊眼距5輔助眼為0.4m,2-4輔助眼間距為0.
8 m，爆破起拱線距2輔助眼為3.33 m，如圖所示（平面圖附後），以下資料只是理論計算值，具體的爆破施工中，我們會根據實際的爆破情況，隨時對爆破引數作進一步的調整，具體如下：
a、掏槽眼：
掏心眼共10個眼，每孔深1.7公尺，按八字眼布置，斜度為45。;
b、輔助眼：
附助眼8個眼，每孔深度為1.7公尺，距掏心眼為50cm。跟掏心眼平行，斜度為45。；
二附助眼17個眼，每孔深度為1.4公尺，間距為60cm，斜度為45。；
三附助眼22個眼，每孔深度為1.3公尺，每孔間距為60cm，斜度為67。；
四附助眼26眼，每孔深度為1.3公尺，每孔間距為60cm，斜度為80。；
五附助眼30個眼，每孔深度為1.3公尺，每孔間距為60cm斜度為85。；
c、周邊眼55個眼，每孔間距為35cm，深度為1.2公尺，垂直掌子面布設。
2、藥量計算
單孔平均裝藥量q=α×β×l
α-各部炮眼的裝藥係數,指藥捲總長度與炮眼長度比,見附表1;
β-藥捲單位長度的質量值,㎏/m,(藥捲的直徑32㎜,相對應β為0.78)
l-鑽孔深度
附表2 裝藥係數α值
a、掏槽眼：
每孔裝炸藥量=0.5×0.78×1.7=0.66kg，毫秒雷管為1段最先起爆，共用炸藥=10孔×0.66kg/孔=6.6kg。
b、輔助眼：
一輔助眼每孔裝炸藥量=0.4×0.78×1.7=0.53 kg，毫秒雷管為3段，共用炸藥=0.53 kg/孔× 8孔=4.24 kg。
二附助眼每孔裝炸藥量=0.4×0.78×1.4=0.43 kg, 毫秒雷管為3段。共用炸藥=0.43 kg/孔×17孔= 7.31kg。
三附助眼每孔裝炸藥量=0.4×0.78×1.3=0.41 kg, 毫秒雷管為3段，共用炸藥=0.41 kg/孔×22孔=9.02kg。
四附助眼每孔裝炸藥量=0.4×0.78×1.3=0.41 kg, 毫秒雷管為9段，長度為7公尺，共用炸藥=0.41 kg/孔×26孔=10.66kg。
五附助眼每孔裝炸藥量=0.4×0.78×1.
3=0.41 kg, 毫秒雷管為11段，長度為7公尺,間距拱頂周邊眼為40cm，共用炸藥=0.41 kg/孔×30孔=12.
3kg。
c、周邊眼
周邊眼每孔裝炸藥量=0.4×0.78×1.2=0.37 kg, 共用炸藥=0.37kg/孔×55孔=20.35kg。毫秒雷管為13段，最後起爆。
合計每榀炸藥用量70.48kg。
3、隧道爆破施工工藝流程圖
七、爆破施工注意事項
1．鑽眼前，測量人員用紅鉛油準確繪出開挖面的中線和輪廓線，預留變形量後，標出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。用全站儀控制開挖方向和開挖輪廓線。
2．定位開眼
採用鑽機鑽眼時，首先要按炮眼布置圖正確鑽孔，對於掏槽眼和周邊眼的鑽眼精度要求比其它眼相對較高，開眼誤差控制在3cm～5cm以內。
3．鑽眼
鑽工選用熟悉炮眼布置圖,能熟練地操縱鑿岩機械,特別是鑽周邊眼,選用有豐富經驗的老鑽工司鑽,工作台下面有專人指揮,以確保周邊眼有準確的外插角(眼深3m時,外插角小於3度;眼深5m時, 外插角小於2度),盡可能使兩茬炮交界處台階小於15㎝.同時,應根據眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度調整炮眼深度,以保證炮眼底在同一平面上。
4．清孔
裝藥前,用由鋼筋彎制的炮鉤和小於炮眼直徑的高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑或拾土刮出和吹淨。
5.裝藥
裝藥分片分組按炮眼設計確定裝藥量自上而下進行,雷管 「對號入座」。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞長度不小於20㎝。
6．聯結起爆網路
起爆網路為複式網路,以保證起爆的可靠性和準確性。聯結時要注意：導爆管不能打結拉細;各炮眼雷管連線次數應相同;引爆雷管應用黑膠布包紮在離一簇導爆管自由端點10㎝以上處。
網路聯好後,要有專人負責檢查。
7．瞎炮的處理
發現瞎炮,應首先查明原因。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連線導爆管即可；但此時的接頭應盡量靠近炮眼。如因孔內導爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮,則應參照《公路隧道爆破安全規程》有關條款處理。
當發現瞎炮時，必須由原爆破人員按規定處理；裝炮時應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至安全地點。
8、爆破後的超欠挖控制
爆破後，如果沒有達到設計斷面尺寸時，應人工配合機械進行開挖和修復，直至達到設計斷面尺寸。
八、爆破施工安全注意事項
1、洞內爆破由專案部專職安全員統一指揮，在洞口安全距離處設警示標誌，並由持有爆破操作證的專業爆破人員進行作業。
2、爆破作業人員，嚴禁穿著化纖衣物。
3、進行爆破時，所有人員應撤離現場，其安全距離不小於500m。
4、裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固。炮眼內應吹洗乾淨，剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如遇有照明不足，嚴禁裝藥爆破。
5、火花起爆時，嚴禁明火點炮，其導火索的長度應保證點完導火索後，人員能撤至安全地點，但不得短於1.2m。
6、為防止點炮時發生照時中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，嚴禁用明火照明。
7、爆破後必須經過通風排煙，相距15min後，才准許檢查人員進入工作面，檢查無盲炮及可疑現象；有無殘餘炸藥或雷管；洞頂有無塌方；支護有無損壞與變形。在妥善處理並確認無誤後，其他工作人員才准進入工作面。
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