一、工程概況 2
二、編制依據 2
三、稀油站和注油器技術引數 3
3.1稀油站技術引數 3
3.2注油器技術引數 3
四、油迴圈前應具備的條件 3
五、迴圈油系統的試執行 4
六、 高壓注油系統試執行 5
七、油迴圈的安全技術交底 6
八、質量、安全保證措施 6
九、、油迴圈人員組織安排 8
十、工機具計畫 8
十一、主要施工用料一覽表 8
十二、主要危險點控制措施表 9
十三、危險源辨識與控制措施 9
8888888888專案co壓縮包含六台co壓縮機，其油系統包括油迴圈潤滑油系統和高壓注油系統。
油系統的清潔與否直接關係到壓縮機組的安全執行，如果油系統中含有潛在的有害雜物，則不僅影響軸承的潤滑還將影響裝置加工面表面精度，減短裝置的使用壽命。因此，必須清除管道系統內、裝置內殘存雜物，去除油中水份，使油質達到清潔合格，同時，也為了檢查油系統管路和裝置的安裝質量（嚴密性），在油系統安裝完畢後，需要對油系統進行迴圈沖洗。
油系統的主要裝置稀油站和注油器分別是迴圈潤滑系統和高壓注油系統的心臟，用來將潤滑液強制地送到裝置的摩擦部位。在相對運動的機器零件間形成油膜，減少零件的摩擦、磨損，同時對摩擦部位進行沖洗，並帶走摩擦產生的熱量，保證裝置正常運轉，延長裝置的使用壽命。
根據系統管路、裝置的設計安裝情況，保證油迴圈沖洗的全面性和沖洗質量，油迴圈將分系統、分階段採取一定的措施進行。
油迴圈程式：
二、編制依據
1、工程設計檔案、設計圖紙；
2、《化工機器安裝工程施工驗收規範》對置式壓縮機hgj204-83；
3、《風機、壓縮機、幫浦安裝工程施工及驗收規範》gb50275-2010；
4、《機械裝置安裝工程施工及驗收通用規範》gb50231-2009；
5、《石油化工靜裝置安裝工程施工及驗收規範》gb50461-2008；
6、上海大隆機械廠提供的壓縮機技術資料；
三、稀油站和注油器技術引數
3.1稀油站技術引數
1、稀油站由油箱、油幫浦裝置、雙筒過濾器、列管式冷油器及電器儀表控制裝置、管路、閥門等組成。
2、工作時，潤滑油由油幫浦從油箱吸出，經單向閥、列管式冷油器，雙筒過濾器，被直接送到壓縮機的各潤滑點，然後沿著系統回油管路，流回油箱。油站的公稱壓力0.6 mpa，當系統工作壓力超過安全閥的設定壓力時，安全閥自動開啟。
3、油幫浦工作時一備一用，當油系統壓力降到設定值時，備幫浦自動啟動。
4、油站的主要技術引數：
3.2注油器技術引數
單聯注油器是供填料及氣缸內潤滑油的主要裝置，注油器注油壓力為32 mpa，注油量可根據需要進行調整，注油量範圍為0-0.18ml/r。
四、油迴圈前應具備的條件
1、油系統裝置應全部裝好，所有油管已回裝並聯接完畢。裝置或管道上與油路相通的各熱工測點均已裝完或封閉完，整個油系統處於封閉狀態。
2、備好注油及油迴圈所需臨時設施，如蛇皮管、80-100目鋼絲網、濾紙。
3、備有足量符合製造廠要求的並經化驗符合國家標準的l-dab150潤滑油。
4、各油幫浦的電動機及加熱器臨時電已連線完畢，電動機經空載執行且旋轉方向正確，情況正常。
5、油系統裝置，管道表面及周圍環境清理乾淨，無易燃物，工作區域周圍無明火作業。
6、備好砂箱、滅火器等消防用具。
7、確信油系統管路連線正確，閥門操作靈活並關嚴。
8、清理油箱，油箱內應無明顯的汙垢和雜物。
9、架穩濾油機，接通臨時電源。
10、經過濾油機向油箱內注油（注油之前必須在油箱加油口處放置一張80-100目的不銹鋼絲網，清除油內自帶雜物），上油至主油箱高油位，同時檢查油位計指示正確。
11、成立油迴圈小組
12、組織油迴圈小組進行油迴圈方案的學習，使每位參與油迴圈的小組成員明白具體分工，各司其職。
五、迴圈油系統的試執行
1、油系統首次執行，潤滑油不得直接進入軸承和滑道等運動部位。應將供油管接頭能夠拆開處加蛇皮管，直接流回機身油池。
2、開啟油幫浦，油幫浦開啟後對系統嚴密性進行檢查，油系統應無滲漏。調整油壓到0.4mpa。
在油幫浦輸送油壓穩定後，油幫浦電機軸承溫度＜95℃，軸承振動≤1.8mm/s，油幫浦軸承溫度≤80℃，油幫浦振動≤2.8mm/s。
3、檢查油過濾器的工作情況，油過濾器前後壓差值不得大於0.05mpa，若超過此值應清洗濾網內雜質。
4、油系統各管道、各有關裝置內部應反覆沖洗、過濾，直至油質合格。在各潤滑點入口處80-100目的過濾網上，經通油4小時後，每平方厘公尺可見軟質顆粒不超過兩點，不得有任何硬質顆粒，並允許有少量纖維體。
5、油質經化驗合格後，恢復油系統接管，檢查各供油點，調整供油量和回油情況。
6、除錯油系統的聯鎖、儀表，直至動作準確可靠。
7、啟動盤車器，檢查各處油流量情況。
8、潤滑油潤滑路線為：油箱→油幫浦→油冷卻器→油過濾器→壓縮機各潤滑點→壓縮機曲軸箱體→油箱。
9、迴圈油系統試執行後的恢復：
1）油質檢驗合格後，將各系統恢復正常。
2）各軸瓦清掃恢復，熱工測量元件安裝並配線接好引出。
3）油箱上的濾油器進行徹底清理，濾油器中的濾網用壓縮空氣吹除乾淨。
4）各軸承及前箱內進一步清理，軸承扣蓋封閉，前箱蓋好，以備做有關調速系統和各項試驗。
6、高壓注油系統試執行
高壓注油系統不僅起著潤滑和冷卻的作用而且還有密封作用。填料及氣缸潤滑用單獨油管送油，每個注油點前裝有止逆閥，防止氣體倒流。本機組配置的單聯注油器，共有十六個注油幫浦，分別潤滑14點，氣缸：
一級氣缸4點，
二、**缸各2點，
四、五級缸各1點。填料：
一、二、
三、四列各1點， 2個備用。
6.1高壓注油系統試運
1）注油器內部清洗乾淨，裝入合格的l-dab150#壓縮機潤滑油。
2）用清潔的壓縮空氣檢查各注油管路應暢通。
3）用手柄盤動注油器，檢查注油器應動作正常，無卡澀。
4）從滴油器檢視罩檢查各個注油點的滴油情況是否正常。
5）接上注油器至各供油點的管接頭，啟動注油器，檢查各供油點管接頭處出油情況和油的清潔程度。
6）各注油管單向閥的方向應正確，調整各供油點的供油量符合要求。
7）接上氣缸及填料函各供油管接頭，再次啟動注油器，檢查各管接頭的嚴密性，並同時對壓縮機盤車5-10分鐘。
8）啟動注油器進行不少於2小時的試運轉。
七、油迴圈的安全技術交底
1、此工作專人負責，明確分工。
2、油迴圈期間禁止盤車，防止損壞軸頸和軸瓦。
3、參與人員應能熟練掌握和使用滅火器等消防器材。
4、濾油機附近應保持清潔， 使用過的破布不准亂扔亂放，定期清理濾芯、油過濾器。
5、參加油迴圈濾油的工作人員，應熟悉管路系統，掌握裝置啟、停要求和油沖洗執行路線，確保油迴圈工作正常進行。
6、系統恢復後禁止在系統管路、裝置開口連管。
7、拉安全警界線，非操作人員禁止入內。
8、油系統範圍內禁止吸菸。
9、在試車中，不得帶壓停車，當發生和將要危及人身、機械及工藝系統的緊急事故時，可緊急帶壓停車，但停車後必須立即卸壓。
10、非電氣操作人員，不得隨意觸控電氣等部件。
11、當表盤指示壓力過載時，停止油迴圈工作；當表盤指示速度過大時，停止油迴圈工作。
12、在移動機器的任何系統的蓋子或塞子前都必須關閉機器。
13、試車現場配備消防器材並好用。
八、質量、安全保證措施
1、參加試運轉人員必須經過安全技術交底後方可進行實際操作。
2、試運時應有統一的指揮人員，操作人員必須服從指揮人員的指揮，密切配合。
3、遠距離的操作，啟動或停止必須規定專門的訊號，並堅守崗位，不得擅離職守。
4、試車現場應有明顯的標誌，非有關人員不得隨便進入。
5、進入試運現場，應隨時注意運轉的裝置，以免受到傷害。
6、試運裝置上的開關、按鈕非操作人員不得亂開亂動。
7、參與人員應能熟練掌握和使用滅火器等消防器材。
8、濾油區附近應保持清潔， 使用過的破布不准亂扔亂放，定期清理濾芯，油系統範圍內禁止吸菸。
9、質量、安全保證體系框架
九、、油迴圈人員組織安排
十、工機具計畫
十一、主要施工用料一覽表
十二、主要危險點控制措施表
十三、危險源辨識與控制措施
1、重大危險源主要有：
1）觸電危險源。高低壓變配電系統，有控制箱，操作人員在除錯操作過程中，由於操作不當、裝置故障及接地防雷保護系統不在安全狀態時容易發生觸電**事故。
壓縮機潤滑油的要求
19號壓縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調製而成的，在使用中壓縮機積炭量較大。因此，要提高壓縮機油的質量應將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎油。4.粘溫效能要好 噴油內冷迴轉式空氣壓縮機在工作過程中反覆被加熱和冷卻。因此，要求油品粘度不應由於溫度變化而有太大變化，應具有良好的粘溫效...
壓縮機潤滑油的選用
潤滑油的選用 冷凍機油的選用 一 冷凍機的工作特點 冷凍機按其結構可分為活塞式 或往復式 迴轉式 包括螺桿式 轉子式及滑片式等 以及離心式 或透平式 等3類。在活塞式製冷機中需要潤滑的部位有活塞與汽缸壁 連桿軸瓦與活塞銷或曲柄銷 主軸頸與前後軸承軸瓦 曲軸箱 軸封及閥門等。而螺桿式製冷機中需要潤滑的...
壓縮機組油迴圈方案
目錄一 工程概況 1 二 實施條件 1 三 油迴圈流程 2 四 油迴圈準備 3 五 清洗高位油箱 3 六 油迴圈操作 3 七 潤滑油迴圈沖洗 4 八 油迴圈檢驗標準 5 九 勞動力平衡 5 十 主要施工機具裝置配置計畫 5 十一 安全措施 6 附表1 潤滑油迴圈記錄表 7 壓縮機潤滑油 礦物油 迴圈...