溫州發電廠二期工程
3#、4#機汽輪發電機基礎工程
（底板部分）施工
方案編制人：
審核人：
批准人：
編制單位：浙江省第二建築工程公司溫電二期工程專案
經理部編制時間：一九九九年五月二十日
目錄一、 編制依據及編制說明
二、 工程概況
三、 施工流向及施工程式
四、 主要分項工程施工方法及技術措施
五、 施工進度計畫及資源需要量計畫
六、 施工平面布置圖
七、 質量保證措施
八、 安全文明施工措施
附錄：溫電二期工程#3、#4汽輪發電機基礎底板大體積砼熱工計算書
附圖01、質量安全管理網路圖
附圖02、施工進度計畫橫道圖
附圖03、汽輪發電機基礎底板施工平面布置圖
附圖04、 3#、4#機汽機底板砼澆築方向、砼分層及測溫點布置示意圖
一、編制依據及編制說明
1、編制依據
1.1、《溫州發電廠二期工程主廠房及爐後區域建築工程施工合同》 合同編號：j981128032等。
1.2、溫州發電廠二期工程階段施工圖土建部分第二卷第十五冊 ：t0215-18、t0215-19。
1.3、《土方與爆破工程施工及驗收規範》gbj201-83。
1.4、《地基與基礎工程施工及驗收規範》gbj202-83。
1.5、《溫州發電廠二期工程主廠房、爐後、煙囪及迴圈水排水涵管區域工程施工組織總設計》。
1.6、《溫州發電廠二期工程#3、#4機主廠房地下結構工程施工方案》。
1.7、浙江省電力設計院設計修改通知單，編號為f0042t-007、f004t-011、f004t-030。
1.8、本公司質量保證手冊、程式檔案。
2、編制說明
2.1、汽機底板基坑支護樁施工、汽機底板基坑土方及基坑支護樁現澆壓頂梁內容已分別包括在《3#、4#機主廠房水泥攪拌支護樁施工方案》和《3#、4#機主廠房地下結構工程之土方工程施工方案》中，本方案不再重複。
2．2、有埋管的部位，施工過程中與相關單位密切配合。
2．3、為加快施工進度，便於砼幫浦送，建議將墊層砼標號由c10提高到c20。
2．4、汽機底板按大體積砼施工。
二、工程概況
1、工程範圍
#3、#4機汽輪發電機基礎底板對稱布置於主廠房3#、4#汽機間3~8軸、a~4/a軸和13~18軸、a~4/a軸範圍內，長33.45m，寬11.84m，高3.
30m，砼方量約2750m3。
2、地基處理
3#、4#汽輪發電機基礎底板下施打截面為500×500的預製鋼筋方樁進行地基處理。
3、工程概述
3．1、 3#、4#汽輪發電機基礎底板為矩形，底標高為fl-5.500m，頂標高為fl-2.200m（fl±0.
000m相當於黃海高程el+4.550 m,自然地坪標高為el+4.000 m左右），板厚3.
3m；底板下有100厚c20的素砼墊層及200厚的碎石墊層。底板為整體現澆鋼筋砼結構，砼標號為c20，屬大體積砼。
3．2 汽輪發電機基座上部結構的框架柱、凝汽器支撐柱、加熱氣平台柱等分布於汽機底板之中，統計如下：
3.3 、3#、4#汽機底板合計碎石墊層170m，鋼材260噸，砼方量2750m。
4、施工用水、用電從主廠房基礎施工期間布置的水管、配電箱就近連線。施工道路已接通。
三、施工流向及程式
1、施工流向
汽機底板施工順序與主廠房基礎施工順序相對應，按先3#機施工，後4#機施工的流向。
2．施工程式
汽機基座底板施工程式為：測設、放線搭設材料運輸道碎石墊層支模、墊層砼彈線、錨筋、鋼筋骨架焊接、紮筋支模澆搗砼養護拆模回填土。
四、主要分項工程施工方法及施工技術措施
1、 主要分項工程有
測設、放線、墊層、鋼筋、模板、砼
2、施工方法及施工技術措施
2.1、測設及墊層
2.1.1、基礎定位儀器為pts-v2型全站儀，用極座標法測設。高程用na2型水準儀控制。
2.1.2、機械挖土完成後，人工修土時測量人員隨時在現場監測抄平，確保基坑不超挖和少挖。
2.1.3、人工挖土達到設計標高後，經過班組自檢、由單位工程施工員複檢及專職質量員核驗後及時通知總承包管理單位、設計、監理進行驗槽，並作好基坑驗槽隱蔽資料。
2.1.4、為減小坑底湧土量，基坑驗槽通過後，測量人員及時測定好碎石墊層及砼墊層面的標高，並用竹樁在基坑內表示出來。
然後施工人員按竹樁所示的標高迅速鋪設200mm厚每邊比相應基礎底面寬出200mm的碎石墊層。整平後及時澆100mm厚每邊比基礎底面寬100mm的c20素砼墊層。
2.1.5、砼墊層經過兩天養護後，進行基礎定位工作。
即測量人員用全站儀從總承包管理單位提供的永久性座標控制點，引至汽機底板所需的軸線位置上或軸線左右，再根據圖紙所標的縱橫兩方向的尺寸確定出基礎中心位置及邊線位置，用紅蘭兩用筆在砼墊層上以「」符號表示出來，經總承包管理單位專職測量員複核無誤後，用墨線在砼墊層表面清楚、準確地表示出來，以便進行後序工作。
2.2、鋼筋工程
2.2.1、鋼筋進場必須有出廠質量證明書，並對每批鋼筋取樣作力學效能試驗，合格後方可使用。
2.2.2、鋼筋加工前，由專職鋼筋翻樣按圖紙設計、圖紙會審紀要及規範要求逐一繪出底板鋼筋的斷料圖，經施工員審核後，交鋼筋內場加工。
2.2.3、鋼筋加工的形狀、斷料尺寸必須按審核後的下料單施工。加工後的半成品鋼筋分類別與型號整齊堆放並掛料牌。
2.2.4、汽機底板的鋼筋集中在鋼筋內場加工製作成半成品，運到現場綁紮。
2.2.5、底板鋼筋接長採用預熱閃光對焊。操作人員必須具備上崗證，並從焊接製作的成品中每批300只接頭取一組試件，3只進行抗拉伸試驗，3只進行抗彎力學效能試驗，合格後方可使用。
2.2.6、綁紮汽機底板鋼筋時，先將工程樁錨筋錨入底板承臺內。
對沒送到位的工程樁，人工截樁後錨筋直接與工程樁主筋焊接。對到位的及超送的工程樁，樁頂清理乾淨後將錨筋與樁頂鋼箍焊接。以上鋼筋焊接均採用雙面搭接焊，搭焊長度每邊大於5d，並製作同條件模擬試件進行力學效能試驗
2.2.7、汽機底板鋼筋綁紮前，先在確定好的基礎底板位置上劃出鋼筋的位置線，即在墊層上(扣除每邊鋼筋保護層厚度)劃線表示出基礎底層鋼筋的位置線。
2.2.8、鋼筋按劃出的位置線安放綁紮。
先綁紮承臺底板底層鋼筋，再安裝支撐鋼筋用的骨架g-1、g-2。 g-1、g-2按設計要求在現場放實樣組焊：先將骨架立桿與樁帽焊接牢固，考慮上層鋼筋位置及鋼筋保護層厚度後，測量人員及時在立桿上標識出骨架上部橫桿fl-2.
400m的位置，然後按標高焊接橫桿及骨架體系中的斜撐。
2．2．9、鋼筋骨架安裝完畢後，再按順序綁紮底板三向溫度筋及底板上層鋼筋，最後綁紮底板側面鋼筋。
2．2．10、為保證鋼筋位置正確、不傾倒，溫度筋每兩公尺間距與相鄰的支撐骨架綁紮牢固，但必須保證受力主筋不位移。綁紮時注意相鄰綁紮點的鐵絲扣要成八字形，以免歪斜變形
2．2．11、 汽機基座框架柱插筋50%插至fl-1.700m標高，50%插至fl-0.200m標高。
凝汽器支墩插筋綁紮到設計標高。zab-1柱插筋50%插至fl0.900m標高，50%插至fl1.
900m標高。溝壁插筋、擋土牆插筋錨入底板600mm，插筋頂標高按設計標高設定。
2．2．12、框架柱與凝汽器支墩都在底板面fl-2.200m標高處留設施工縫，施工縫處增加φ12＠200 mm雙向插筋，插筋伸入底板300mm，露出底板300mm。
2．2．13、柱內箍筋末端做成135°彎鉤，彎鉤端頭平直長度為160mm。
2．2．14、鋼筋綁紮嚴格按圖施工。綁紮過程中隨時檢查有無少筋、漏筋。箍筋間距、位置是否滿足設計及施工驗收規範要求。
2．2．15、鋼筋綁紮完畢後，在汽輪發電機中心線底板的兩端、凝汽器中心線底板的兩端及兩者交匯處，共預埋5塊250×250mm的鋼板作為控制軸線的基準點,埋件加筋與骨架焊接。
2．2．16、鋼筋支撐架、埋件、埋管與鋼筋相碰時，鋼筋位置適當調整。除設計要求外，埋件不能同主筋點焊連線，一律加筋焊接。
2．2．17、基礎底板底層及上層鋼筋的砼保護層厚度為115mm ，承臺側壁鋼筋的保護層厚度為57mm。
2．2．18、鋼筋綁紮採用20號鍍鋅鐵絲。
2．2．19、鋼筋綁紮完畢後，由班組自檢，再由單位工程施工員複檢和質安科專職質量員核驗。無誤後，通知總承包單位工地代表及監理驗收。合格後作好鋼筋隱蔽驗收記錄。
2.3、模板工程
2.3.1、汽機底板採用普通定型組合鋼模，用回形銷、山形卡，對拉螺栓及鋼管連線、固定、支撐。鋼模使用前後均塗脫模劑。
2.3.2、支模前先複核砼墊層上的墨線，即底板外邊線及柱外邊線。
2．3．3、為將砼表面與內部溫差控制在25c範圍內，經計算（見附錄），承臺側壁採用模板內襯保溫泡沫板。支模前，將泡沫板沿基礎承臺外側四周通長設定，對拉螺栓從泡沫板中穿過後，再與鋼模固定。
2.3.4、支模時用回形銷將相鄰模板連線起來，用陰角角模將汽機底板轉角處相交的模板連線起來，然後在縱、橫、豎向每隔0.
8m拉設一道 φ12對穿螺絲，並在底板四周設鋼管橫楞、豎楞及斜向支撐進行加固，間距與對穿螺栓間距相同。
汽輪發電機底板施工方案
目錄1 適用範圍 2 編制依據 3 工程概況及主要工程量 4 參加作業人員資格 要求和數量 5 主要施工機械及工 器 具 6 施工準備工作 7 作業順序 8 作業方法 工藝要求及質量標準 9 安全和文明施工措施 10附錄 1.適用範圍 本作業指導書適用於國電青山電廠2 350mw發電供熱機組1 2 ...
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