***x鐵路專用線xx標專案
路塹重力式擋土牆
專項施工方案
編制複核
審核***xx鐵路專用線
20xx年xx月
1. 編制依據
《鐵路路基工程施工質量驗收標準》tb10414-2003
《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》tb10424-2003
《府谷煤炭鐵路專用線施工圖》府谷施路-09-01
2. 工程概況
本標段dk33+488～dk33+786.7段深路塹段線路右側重力式擋土牆,擋土牆起止里程為dk33+541～dk33+718.9，擋牆高5.
6公尺，採用c25片石混凝土澆築，胸坡坡率1：0.25，背坡坡率1：
0.25，底坡坡率1:5反坡，頂寬2.
03公尺，基礎埋深為路肩下1.5公尺；牆背後設0.3m厚砂夾卵石反濾層。
（擋土牆系部尺寸見下圖）
圖1：擋土牆細部尺寸圖
3. 施工準備
3.1. 人員及機械裝置準備進場
主要進場人員見表1，主要進場的機械裝置見表2。
表1 ：主要進場人員表
表2 ：主要進場的機械裝置表
4. 施工方案
4.1. 作業流程
測量放樣—→基坑開挖—→地基承載力檢驗—→模板安裝—→洩水孔設定—→沉降縫或伸縮縫設定—→混凝土澆築—→拆模及養護—→反濾層施工—→牆揹回填。
4.2. 基坑開挖
開挖採用1.2m3鬥容量的日立360液壓挖掘機一台進行基槽開挖，開挖採用分段跳槽開挖，開挖長度根據現場地質情況擬定為20公尺。開挖時使用坡度尺控制邊坡坡率，機械開挖至基底設計標高以上10cm時，重新進行測量放樣複核已開挖基坑及邊坡尺寸，確定開挖符合設計要求後採用人工施做基底反坡，確保基底開挖尺寸符合設計要求。
基坑開挖至設計高程後試驗人員進行地基承載力檢驗，地基承載力檢驗合格後進行模板工程施工。
基坑開挖不能間斷，達到設計高程後及時夯實驗基，基坑不能暴露太久，為防止雨水，開挖基坑時在其基坑以外周邊挖一排水溝並保持暢通。
表3：擋土牆明挖基坑各部尺寸允許偏差及檢驗方法
4.3. 模板及腳手架工程
4.3.1模板施工
擋土牆外模板採用150cm*60cm鋼模板，背模板面板採用18mm厚酚醛板。背模背後布置5cm*10cm方木次龍骨，次龍骨方木豎向布置，縱向間距15cm（中對中），5cm寬一面使用鋼釘釘在模板上，主龍骨採用φ48鋼管雙拼焊接而成，主龍骨水平布置，豎向間距60cm，外模採用鋼模板，主龍骨為φ48鋼管雙拼焊接而成，主龍骨水平布置以提高模板平整度，外模與內間模使用φ18對拉螺栓進行加固，對拉螺栓布置間距：水平×豎直=1.
0m×0.6m，為防止混凝土結構將內模壓垮在擋土牆背模與基岩之間加設斜撐，以加固模板穩定性。（見圖2）
模板與砼的接觸面應清理乾淨並塗刷脫膜劑，但不得影響模板結構效能，模板使用後應按規定修整儲存，注意保護外表面光滑。
擋土牆在側溝平台以上下左右每隔2～3公尺交錯設定排水孔、排水孔採用直徑100mmpvc管，洩水孔向外坡度4%布置，牆背側使用400g/㎡土工布包裹。
圖2：模板加固示意圖
4.3.2腳手架施工：
外模架立借助臨時腳手架進行拼裝加固，腳手架為三排立桿臨時腳手架，腳手架立桿橫、縱向間距分別為0.9m、1.2m，腳手架步距為1.2公尺。
立桿施工
立桿施工底部置於堅硬的基岩上，腳手架要設定縱、橫向掃地杆，掃地杆布置在距離地面不大於0.2公尺的立桿上，橫向掃地杆亦採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立桿上，立桿的接頭採用對接扣件連線。
橫向水平杆施工
重力式擋土牆施工方案
新安0312河南糧食儲備庫擋土牆及輔助工程施工 組織設計 新安四方建築工程 年月日目錄 一 工程概況 2 二 分項工程施工計畫 3 三 施工資源計畫 3 四 重力式擋土牆施工技術方案 4 五 質量保證措施 6 六 確保工期的措施 12 七 安全生產保證措施 13 八 環境保護及消防安全措施 16 九...
重力式擋土牆施工方案
廣三高速公路擴建工程s01標 k4 262.98 k4 800左幅重力式擋土牆 施工方案 中國第四冶金建設公司 廣三高速公路擴建工程s01標專案經理部 二 九年十二月四日 目錄一 工程概況 2 二 分項工程施工計畫 3 三 施工資源計畫 3 四 重力式擋土牆施工技術方案 4 五 質量保證措施 6 六...
漿砌重力式擋土牆施工方案
一 準備工作 1 基礎開工前，向監理工程師提交本工程施工組織設計和開工報告，經監理工程師批准後開工。2 測量放樣 按圖紙設計的平面位置 標高及幾何尺寸進行施工放樣。3 施工現場用電採用發電機發電，施工用水採用現場修建臨時蓄水池。4 在現場設定 施工須知 牌，標明主要技術負責人 現場質量管理員 試驗檢...