江津(渝黔界)經習水至古藺（黔川界）高速公路tj-9分部
編制複核
審核四川公路橋梁建設集團****江習古高速tj-9分部
2023年10月
目錄一、工程概況： 1
二、編制依據： 1
三、編制原則 1
四、施工方案 2
1、噴射工藝 2
2、噴射前檢查及準備 2
3、溼噴混凝土施工工藝流程 3
4、溼噴混凝土施工要求 3
5、噴混凝土施工方法 4
五、噴射混凝土質量控制 6
（1） 混凝土抗壓強度試驗 6
（2）回彈控制 6
（3）噴混凝土厚度檢測 6
（4）溼噴麵事前處理控制 6
（5）噴混凝土表面控制 6
六、施工質量要求標準 7
（1） 噴射混凝土外觀 7
（2） 實測專案 7
（3）、噴射混凝土施工機具配備 7
（4）、噴射混凝土施工人員配備（見下表） 8
七、工程工期保證措施 8
1、工期保證實施原則 8
2、工期保證實施措施 9
3、確保控制工程按期完成的措施 10
八、安全、環保和職業健康保證措施 10
（1） 建立安全保證體系 10
（2）安全教育和培訓 10
（3） 落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度 10
（4） 各項安全技術措施 11
（5）、環保和職業健康保證措施 11
（6）、文明施工 12
泥埡隧道為中隧道，左線起止樁號為zk70+950-zk71+827，長877公尺；左隧道進口端設計高程1228.99m，出口端設計高程1227.08m，縱坡-0.
5％；右線起止樁號為k70+952-k71+850，全長898公尺，右隧道進口端設計高程1229.13m，出口端設計高程1227.04m，縱坡-0.
5％；溫水端為進口，習水端為出口
隧道洞口洞門形式為倒削竹切式洞門。設計圍岩為ⅴ級圍岩，所有隧道均採用新奧法原理施工。
二、編制依據：
1、江津（渝黔界）經習水至古藺（黔川界）高速公路設計檔案
2、技術標準及規範
(1)《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）；
(2)《公路隧道設計規範》（jtg d70-2004）；
(3)《公路隧道施工技術規範》（jtg f60-2009）；
(4)《公路隧道施工技術細則》（jtg/t f60-2009）
(5)《公路隧道設計細則》（jtg/t d70-2010）
三、編制原則
1、堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則。
2、整體推進，均衡生產，確保總工期的原則。
3、保持施組設計嚴肅性與動態控制相結合的原則。
4、強化組織指揮，加強管理，保工期、保質量、保安全。
5、優化資源配置，實行動態管理。
6、文明施工，保護環境
四、施工方案
噴射混凝土是使用混凝土噴射機，按一定的混合程式，將摻有速凝劑的細石混凝土，噴射到岩壁表面上，並迅速固結成一層支護結構，從而對圍岩起到支護作用。
本隧道施工正洞初期支護噴射混凝土標號為c20，均採用溼噴工藝，噴射混凝土在洞外採用集中拌合站拌制，由混凝土輸送車運至噴射點，由濕式噴射機施噴。施工按初噴和復噴進行，開挖後檢查無欠挖即進行初噴，安裝好錨桿、鋼筋網片及鋼支撐後，再進行復噴，直至滿足設計厚度要求。
噴射工藝種類是根據其工藝流程有幹噴、潮噴、溼噴。其主要區別是各工藝的投料程式不同，特別是加水和速凝劑的時機不同。我部採用潮噴工藝。
（1）、幹噴和潮噴
幹噴是將骨料、水泥和速凝劑按一定比例乾拌均勻，然後裝入噴射機，用壓縮空氣使乾集料在軟管內呈懸浮狀態壓送到噴槍，再在噴嘴處與高壓水混合，以較高速度噴射到岩面上。幹噴使用的機械結構較簡單，機械清洗和故障處理容易。但其缺點是容易產生較大的粉塵，回彈量大，加水是由噴嘴處的閥門控制的，水灰比的控制比較難而且與操作手的熟練程度有關。
潮噴是將骨料預加少量水，使之呈潮濕狀，再加水泥拌和，從而降低上料、拌和和噴射時的粉塵。但大量的水仍是在噴頭處加入和噴出的，其噴射工藝流程和使用機械同幹噴工藝。目前施工現場較多使用的是潮噴工藝。
（2）、溼噴
溼噴是將骨料、水泥和水按設計比例拌和均勻，用濕式噴射機壓送到噴頭處，再在噴頭上新增速凝劑後噴出。溼噴混凝土質量容易控制，噴射過程中的粉塵和回彈量很少，是應當發展應用的噴射工藝。但對噴射機械要求高，機械清洗和故障處理較麻煩。
對於噴層較厚的軟岩和滲水隧道，則不易使用溼噴。
（1）噴前應對開挖斷面尺寸進行檢查，清除鬆動危面，欠挖超標嚴重的應予處理
（2）根據石質情況，用高壓風或水清洗受噴麵
（3）受噴岩面有集中滲水時，應做好排水引流處理，無集中水時，應根據岩面潮濕程度，適當調整水灰比。
（4）埋設噴層厚度檢查標誌，一般是在石縫處釘鐵釘，或用快硬水泥安設鋼筋頭，並記錄其外露長度。
（5）檢查除錯好各機械裝置的工作狀態。
噴射砼施工工藝流程框圖
（1） 支護緊隨開挖面及時施作，以控制圍岩變形和減少圍岩暴露時間。
（2）水泥採用普矽水泥，水泥標號不低於42.5級，使用前做強度複查試驗。
（3） 細骨料中的含水量要每班檢查、測試。
（4）噴射混凝土的用水採用清潔的飲用水，ph值不小於4。
（5）噴射混凝土的回彈物不得重複利用，所有回彈料均從工作面清除。
（6）噴射混凝土料要確保密實填充鋼支撐內的空隙及鋼支撐與圍岩之間的空隙。
（7） 噴射混凝土作業時的氣溫不得低於5℃。
（8） 噴射混凝土作業需緊跟開挖麵時，下次爆破距噴混凝土作業完成時間的間隔，不得小於4h。
（1） 噴射混凝土前，清理受噴麵，做到受噴麵無鬆動岩塊，牆腳無虛碴堆積。
（2）材料準備：水泥擬選用42.5級普矽水泥，速凝劑要求初凝不超過5min，終凝不超過10min，砂採用河砂，乾淨無汙染，適宜用於隧道內噴射混凝土。
石料採用質地堅硬的碎石，其最大粒徑不大於15mm。
（3） 噴射混凝土採用自動計量拌合機攪拌，施工時將已過篩的砂、碎石、水泥依次加入，然後加入水開始攪拌，拌料時嚴格掌握規定的速凝劑摻量和混凝土配合比，其水灰比一般控制在0.4～0.5，待混凝土拌和料攪拌均勻後，由混凝土輸送車運至溼噴机。
（4） 溼噴机在作業開始時，先送風，後開機，再給料，待混凝土從噴嘴噴出後，再供給速凝劑；結束時，先關閉速凝劑計量幫浦，之後停止供料，待噴嘴殘留的少量混凝土和速凝劑完全吹淨後，再停風。
（5） 首層噴射混凝土時，要著重填平補齊，將小的凹坑噴圓順。岩面有嚴重坑窪處採用錨桿吊模模噴混凝土處理。
（6） 噴射作業應分段、分片、由下而上順序進行，每段長度不宜超過6m。初噴厚度4～6cm，復噴每次7～10cm，初噴先拱後牆，復噴先牆後拱，噴射順序先下後上，避免回彈的混凝土擋住未噴岩面。噴射方向與岩面垂直，噴頭與岩面保持0.
6～1.0m的距離。噴射時，料束呈「s」旋轉軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形狀，每次蛇形噴射長度3至4m。
噴頭移動要慢，讓混凝土有了一定厚度再離開，成片擴大噴射範圍。岩面凹部處先噴混凝土找平。後一層噴射則在前一層混凝土終凝後進行。
若終凝後間隔1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時，則在後一層施噴前要將受噴麵用高壓氣體、水清洗乾淨。
（7） 當岩面普遍滲水時，可先噴砂漿，並加大速凝劑摻量（可適當加大到水泥用量的6-8%），在保證初噴後，按原配比施工。當區域性出水量較大時採用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導疏出後，再噴混凝土。
（8） 噴射機的風壓，應滿足噴頭處的壓力在0.1mpa左右。噴射作業完畢或因故障中斷噴射時，必須將噴射機和輸料管內的積料清除乾淨。
（9） 有鋼支撐處，鋼支撐與壁面之間的間隙用混凝土充填密實；噴射混凝土由兩側拱腳向上對稱噴射，並將鋼架覆蓋。
（10） 噴射混凝土終凝24小時後，採用噴霧撒水的方法養護，養護7天，每天撒水2次。氣溫低於+5攝氏度時，不得噴水養護。
（11）冬季施工時噴射混凝土作業區的氣溫不得低於5℃ ；若氣溫低於5℃ ，亦不得灑水；混凝土強度未達到設計強度的50% 時，若氣溫降低到5℃ 以下，則應注意採取保溫防凍措施。
（12）對於滲漏水比較小的地方，噴射應從無水處向有水處進行，對於滲漏水較大的地方，應先採取引流措施後再噴砼，下圖是隧道湧水處理示意圖。
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隧道噴射混凝土防護施工方案
一 施工準備 1 熟悉圖紙及相關規範要求。2 根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現場，所有進場材料均應經過試驗室檢驗，並滿足招投標檔案對原材料各項指標的要求。二 施工方案 本隧道施工正洞初期支護噴射混凝土標號為c20，均採用溼噴工藝，噴射混凝土在洞外採用集中拌合站拌制，由混凝土輸送車...