tj-9分部
編制：複核：審批：
四川公路橋梁建設集團****江習古高速tj-9分部
2015.1
第一章編制說明及依據
1、根據與業主（建設單位）簽署的施工承包合同書，特制定本專項施工方案。
2、本施工方案的編制以公司現有的施工技術力量和歷年來公路、橋梁施工的經驗作為基點，以3個月作控制進度目標，統籌考慮本橋的施工工藝、現場布置以及施工進度計畫。
3、施工組織設計中列出的工、料、機具裝置等計畫，僅作為指導施工時參考用，不作為最後的**計畫。其各項數量如有出入時，應以工程量清單中的數量為準。
1、《江津-習水-古藺高速公路專案招標檔案》
2、《江津-習水-古藺高速公路專案合同檔案》
3、《江津-習水-古藺高速茶園1#、2#大橋、新田溝大橋施工圖設計檔案》
4、國家法律、法規及地方有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環境保護與文明施工方面的具體規定和技術標準。
5、通過踏勘工地，從現場調查、採集、諮詢所獲取的資料和資訊。
6、我單位所擁有的科研成果、機械裝置裝備能力、管理水平、質量及環保等管理體系以及多年積累的類似工程施工經驗。
1）、公路橋涵施工技術規範（jtj041-2000）
2）、公路工程技術標準（jtgb01-2003）
3）、《橋梁工程》
4）、《橋梁工程師手冊》
5）、《路橋施工計算手冊》
1）、公路工程土工試驗規程（jtg、e40-2007）
2）、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（jtg、e30-2005）
3）、《普通混凝土配合比設計規程》（jgj 55-2000）
4）、《鋼及鋼產品力學效能試驗取樣位置及試樣製備》（gb/t 2975-1998）
5）、《金屬材料彎曲試驗方法》（gb/t 232-1999）
6）、《焊接接頭衝擊試驗方法》（gb 2650-89）
7）、《焊接接頭拉伸試驗方法》（gb 2651-89）
8）、《鋼筋機械連線通用技術規程》（jgj 107-2003）
9）、《公路工程水質分析操作規程》（jtj 056-84）
1）、公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）
2）、公路工程施工安全技術規程(jtj076-95)
1、gb/t19001-2000 質量管理體系
2、gb/t24001-2004 環境管理體系
3、gb/t28001-2001 職業健康安全管理體系
4、2012．3 四川路橋公路工程施工標準化管理手冊（上冊）
5、2012．3 四川路橋公路工程施工標準化管理手冊（下冊）
1、遵循設計檔案、規範和質量驗收標準的原則。在編寫主要工程專案施工方法和技術措施中，嚴格按設計標準、現行規範和質量驗收標準辦理，正確組織施工，確保工程質量優良。
2、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我單位施工、科研、技術、裝置、經濟等方面的優勢和特點，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設，確保施工組織的先進性和合理性。
3、堅持專案法管理的原則，通過與業主、監理工程師和設計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和資訊，實現質量和造價的最佳組合。
4、堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執行業主及監理工程師的指令。
5、堅持用工制度的動態管理。根據工程需要，合理配備勞動力資源。
6、在滿足業主各種要求的前提下，確保實現質量、安全、工期的預期目標。
1、橋梁設計基準期：100年；
2、結構安全等級：一級；
3、橋面布置：橋面寬度為：0.5m(防撞欄)+（橋面淨寬）11.25m(行車道)+0.5m(防撞欄)=12.25m；
橋面寬度為：0.5m(防撞欄)+（橋面淨寬）11m(行車道)+0.
5m(防撞欄)+0.5m(**分隔帶) +0.5m(防撞欄)+（橋面淨寬）11m(行車道)+0.
5m(防撞欄)=24.5m；
4、設計荷載：公路-ⅰ級；
5、設計洪水位：大橋設計洪水頻率：1/100,對應設計洪水位1522.93公尺；
6、環境類別：ⅰ類；
7、環境年平均相對濕度80%.
k74+010新田溝大橋起點樁號為k74+777，止點樁號為k75+239.5，橋梁跨徑布置為5x30+5x30+5x30m，全長462.5m，其中樁基主要為φ2、φ1.
5、φ1.3m，共64根，共計1292m，c30混凝土3348m；樁基鋼筋合計299.854t，其中φ28鋼筋174.
367t，φ25鋼筋51.3t，φ20鋼筋16.6t，φ12鋼筋3t，φ10鋼筋0.
8t；k72+003茶園1#大橋右線起點樁號為k71+887，止點樁號為k72+117，橋梁跨徑布置為4x40+2x30m，全長230m，其中樁基主要為φ2、φ1.8，共10根，共計150m，c30混凝土435.3m；樁基鋼筋合計38.
268t，其中φ28鋼筋30.226t，φ20鋼筋2.396t，φ12鋼筋5.
646t；
zk71+965茶園1#大橋左線起點樁號為zk71+839，止點樁號為zk72+086.5，橋梁跨徑布置為3x40+3x40m，全長247.5m，其中樁基主要為φ2、φ1.
8，共10根，共計140m，c30混凝土408.78m；樁基鋼筋合計35.964t，其中φ28鋼筋28.
39t，φ20鋼筋2.242t，φ12鋼筋5.33t；
k72+383.6茶園2#大橋右線起點樁號為k72+173.6，止點樁號為k72+585.
1，橋梁跨徑布置為3x40+3x40+4x40m，全長411.5m，其中樁基主要為φ2、φ1.8，共18根，共計298m，c30混凝土887.
2m；樁基鋼筋合計77.926t，其中φ28鋼筋61.878t，φ20鋼筋4.
818t，φ12鋼筋11.23t；
zk72+369茶園2#大橋左線起點樁號為zk72+159，止點樁號為zk72+369，橋梁跨徑布置為3x40+3x40+4x40m，全長411.5m，其中樁基主要為φ2、φ1.8，共18根，共計290m，c30混凝土864.
5m；樁基鋼筋合計75.948t，其中φ28鋼筋60.294t，φ20鋼筋4.
686t，φ12鋼筋10.968t；
2.2、地下水
測區地下水主要受制於地層岩性、地質構造和地形地貌等，地下水的補給又與氣候、降雨、地表徑流密切相關。按地下水的賦存條件，可分為鬆散堆積層孔隙水、碳酸鹽岩裂隙岩溶水、碎屑岩層間裂隙水和基岩裂隙水四類。
2.3、場地水水質型別及其腐蝕性
根據以往在本區工作的資料，按地層滲透性影響為a，測區內地下水對混凝土無結晶類腐蝕性，無分解類腐蝕性，無結晶分解復合類腐蝕性。
工程地質勘察表明，橋址處由原地面向下，分別為碎石土、卵石土、細砂、漂石土、白雲岩，工程地質較好。
1、水泥：採用42.5級以上普通矽酸鹽水泥或礦渣矽酸鹽水泥，有出廠材質證明，複試報告。
2、砂：中砂或粗砂，含泥量不大於5％。
3、石子：卵石或碎石，粒徑5～31.5mm，樁身混凝土也可用粒徑不大於50mm的石子，且含泥量不大於2%。
4、水：自來水或不含有害物質的潔淨水。
5、鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有出廠證明書及複試報告，表面無老鏽和油汙。
6、墊塊：用1:3水泥砂漿埋22號火燒絲提前預製或用塑料卡。
7、外加劑、摻合料：有出廠材質證明，複試報告。
鑽孔樁施工方案
一 編制依據 1 兩階段施工圖 2 現場踏勘所採集的資料 3 我單位現有技術水平 管理水平 施工資源及諸多類似工程施工經驗。4 現行有關規範及規程 二 編制範圍 鄭盧高速洛寧至盧氏段土建9標，k118 947廟坡大橋1 13 樁基，共計80根。三 編制原則 1 認真貫徹國家有關工程建設的各項方針和政...
鑽孔樁施工方案
一 工程概況 湖北省漢孝高速公路第一合同段共有樁基5544m 284根，其中 b匝道橋 150樁基756m 38根 黃龍墩大橋 150樁基840m 36根 盤龍路高架橋 150樁基3948m 210根。二 鑽孔樁基礎施工工藝 1 鑽前準備 1 場地準備 開工前先對樁位進行定位測量，埋設護樁。整平場地...
鑽孔樁施工方案
一 工程概況 k27 房溝特大橋左幅起點里程為k26 742.27，終止里程為k28 522,全長1774m，右幅起點里程為k26 771，終止里程為k28 522,全長1735.06m，橋梁下部結構橋墩採用鋼筋砼柱式橋墩，覆蓋二專路的橋墩採用單大懸臂預應力砼蓋梁，橋台採用重力式橋台擴大基礎和樁柱式...