防城至東興高速公路
№4合同段
目錄一、編制說明 1
二、編制依據 1
三、工程概況 2
四、質量標準 3
五、施工方法 5
六、施工計畫 11
七、安全保證 12
八、質量保證 12
九、環境保護 13
鑽孔樁專項施工方案
以gb/t19001-2000《質量管理體系要求》標準為基礎，融入其它標準要求的模式，建立了質量、環境、職業健康安全三標一體檔案體系，將「三標一體」管理體系與標準管理體系、過程管理體系相結合，建立標準協調配套、結構科學合理、條款準確使用、操作切實可行的檔案管理系統，重視生態環境、強化環保意識，做好環境保護和文明施工。嚴格控制施工噪音、揚塵，處理好汙水、棄碴、棄土，尊重當地民族習慣和風土民情，保障施工人員及周圍群眾的人身和財產不因施工而受到損害，確保工程質量達到優良等級，創精品工程。
1．《防城至東興高速公路№4合同段施工圖設計》；
2．《公路工程技術標準》；
3．《公路橋涵施工技術規範》；
4．《公路工程水泥混凝土試驗規程》；
5．《公路工程石料試驗規程》；
6．《公路工程金屬試驗規程》；
7．《公路工程施工安全技術規範》；
8．《公路工程質量檢驗評定標準》；
9．《公路橋涵設計通用規範》；
10．《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》；
11．《公路橋涵地基與基礎設計規範》；
12．《公路橋涵鋼結構木結構設計規範》；
13．《公路工程抗震設計規範》；
14．《公路橋梁抗風設計指南》；
15．《中華人民共和國安全生產法》；
16．《建設工程安全生產管理條例》；
17．《施工現場臨時用電安全技術規範》；
18．《中華人民共和國環境保**》；
19．《建築施工現場環境與衛生標準》。
依據以上規範、標準、檔案及工程實地勘察情況，結合現有技術裝備、施工能力、管理水平，針對本工程施工特點，以「科學管理、先進技術、信守合同、優良品質、顧客滿意」為質量方針，「工程一次交工驗收合格率100%，分項工程優良率100%，分部工程優良率100%，單位工程質量評定為優良」為質量目標，編制本施工組織設計。
鑽孔灌注樁檢查專案及允許偏差
注：清孔後的泥漿指標，是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗的平均值。本項指標的測定，限指大直徑樁或有特定要求的鑽孔樁。
加工鋼筋的檢查專案
鋼筋安裝檢查專案
鋼筋網和鋼筋骨架的檢查專案
（1）鑽孔前的準備工作
1、圍堰：本標段擬採用先土袋圍堰後填築施工平台鑽孔施工方案。用麻袋裝以鬆散的粘質土，裝土量為麻袋容量的1/2~2/3，麻袋口用麻袋線縫合，沙袋堆砌方式按照一順一丁進行砌築，砌築沙袋寬使用5層，圍堰外側堆砌坡度為1：
2，堆砌高度必須超出水面50m以上，保證河水不能衝入孔內，圍堰寬度應超出孔口邊緣3～4公尺，以便擺放施工機械，將圍堰內的水抽乾以後方可回填施工平台。
2、全部樁基經過多次複測並經監理確認的導線控制點及標高控制點來進行平面及標高控制。測量所用全站儀及自動安平水準儀全部經過標定，能保證施工測量精度的要求。平面位置測量方法主要為極座標放樣法，同時在軸線上確定軸線點，隨時可通過軸線對放樣結果進行複核，以保證放樣過程及結果準確無誤。
3、在樁位放出來後，經監理工程師複核無誤，立即對施工的樁位進行清除雜物，場地平整。
4、進場好各種機具，如衝擊鑽機、鑽架、鎚頭、抽水機等機具。
5、做好泥漿迴圈池，泥漿迴圈系統應按以下規定設定
a、泥漿迴圈系統應由泥漿迴圈池、沉澱池、迴圈槽、泥漿幫浦等設施裝置組成，並設有排水、清洗、排廢等設施。
b 泥漿迴圈槽應根據流向設1：200 坡度。
c、 成孔過程中泥漿迴圈槽應經常疏通,泥漿迴圈池、沉澱池也應定期清理。。
6、為保證孔壁穩定，在樁孔成孔後必須及時灌注水下砼，因此在鑽孔樁施工之前，必須提前做好如下準備工作：
a、安裝好拌和站和砼輸送裝置，保證裝置能正常使用。
b、按規範要求做好樁基礎水下砼的試配工作，確定合理的配合比，並完成審批手續。
c、備足各種原材料，如鋼筋、水泥、砂、石、減水劑等，做好材料的驗收，複檢工作，並妥善貯存。
d、在成孔前做好樁基鋼筋籠的加工工作。
e、準備好灌注水下砼用的裝置，包括導管（帶密封裝置）、貯料斗、漏斗、球栓、提公升裝置等。
7、埋設護筒：護筒採用8mm鋼板捲製，並焊接成整體形式，護筒每節長1.5m，孔徑設計比樁徑設計值大30cm。
埋設時，護筒中心軸線應對正測量標定的樁位中心，其偏差不得大於5cm，並應保持護筒豎直位置，傾斜度偏差不大於1%。護筒以振動方法輔以沉入卵石夾漂石層0.5~1.
0m，護筒頂部高出河中水位1.5~2.0m。
（3）成孔施工
1、成孔開始前應充分做好準備工作，成孔施工應一次不間斷地完成，不得無故停衝，為以防孔壁周圍土質物理效能發生變化。同時應做好施工原始記錄。
2、為保證樁孔垂直度小於1/100，施工中首先要使場地水平、堅實，並在樁機上設定導向，成孔時樁機定位應準確、水平、穩固， 衝錘中心與護筒中心的允許偏差應不大於20mm。
3、成孔過程中孔內泥漿面應保持穩定，並低於護筒頂面30cm。
4、在卵石夾漂石層中鑽進，泥漿效能指標應參考以下資料,泥漿密度1.2～1.４，粘度22＂～30＂。
5、成孔至設計深度後，應首先自檢合格，再會同工程有關各方對孔深進行檢查，確認符合要求後，方可進行下一道工序施工，同時採取措施保護好孔口，防止雜物掉落孔內。
6、成孔質量保證
a 鎚頭形式：採用比樁基直徑少20cm的衝錘，為保證樁徑，在衝錘底端四周焊接厚5cm、寬10cm鐵塊，外箍一道φ25mm鋼筋，定期檢查焊塊的質量
b 衝程的大小及粘漿稠度,要根據地層的情況確定。
7、 成孔檢測
a、 成孔後對孔徑、孔斜進行檢測。
b、樁徑充盈係數不得小於1.0，不宜大於1.3。
c、孔深和孔底沉渣檢測：孔深和孔底沉渣採用標準測錘檢測。孔深比設計深度超深不小於50㎜；沉澱厚度不大於設計規定（50㎜），否則應採用適當的方法清孔至符合要求。
①樁孔豎直度檢測，採用圓球檢測法。傾斜率應小於1%。
②樁位檢測：對全部樁位進行複測。樁位偏差應在50㎜以內。
③在樁基成孔過程中，現場施工技術員須逐日詳細記錄，開挖日期、進度、地質、以及施工**現的問題、處理等情況，以便成孔後，繪出地質、柱狀圖同設計鑽探資料對照，由此作出結論，確定樁基基底標高。
（4）成孔的事故處理及預防
1、坍孔的預防和處理
a、在鬆散粉砂土或流砂中鑽進時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質量泥漿。衝擊鑽成孔時投入粘土、摻片、卵石，低衝程鎚擊，使粘土膏，片、卵石擠入孔壁起護壁作用。
b、汛期或水位變化過大變化過大時，應採取公升高護筒，或用虹吸管，連通管等措施保證水頭相對穩定。
c、如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m～2m，如坍孔嚴重時應全部回填。待回填物沉澱密實後再行鑽進。
d、嚴格控制衝程高度。
e、清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內必要的水頭高度。供漿（水）管最好不要直接插入鑽孔中，應通過水槽或水池使水減速後流入鑽孔中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁。
f、吊入鋼筋架時應對準鑽孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。
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