鋼立柱安裝實施性施工方案
一、前言
隨著工程技術的迅速發展，鑽孔灌注樁運用在基礎工程中日益增加，在基礎施工中的運用顯得愈來愈重要，同時也促進了鑽孔灌注樁施工技術的快速發展。吊放鋼筋籠和鋼立柱是鑽孔灌注樁施工中的乙個重要環節，也是施工中控制的要點，吊放是否正確關係到灌注樁的***壞。
二、工程概況
中山路位於武昌火車站西側,是武昌出城主要通道之一,現狀承擔了通往武昌火車站主要交通。工程範圍主要為武昌中山路雄楚大街～千家街小學路段，南起雄楚大街右轉匝道止點，接柵欄口立交，北止千家街小學附近，接中山路現狀道路。包含地面道路工程和隧道工程兩部分。
隧道設計起點樁號k0+000，接柵欄口立交，距離中山路往津水路右轉匝道端部120m，工程起點開始下穿進入敞口段，從西廣場進口道開始進入暗埋段k0+230，2標段終點里程樁號k0+508.216。樁直徑800 mm，鋼筋籠直徑700 mm，鋼立柱邊長400 mm，對角線長566 mm。
三、工程施工
（一）、施工準備
測量放樣，施工場地平整，機械裝置、材料的進場。組織施工人員對施工現場進行深入的調查和研究，收集與施工相關資料，採用合理的施工組織方法，使鋼筋籠吊放順利安全進行。
機械裝置投入8t汽車吊1臺。
（二）、施工工藝
1、 機械就位、施工測量定位
（1）、鋼筋籠安裝
成孔達到設計標高後，對孔的中心位置、孔深、孔徑、垂直度等進行檢查，達到規範規定的成孔質量要求後方可吊放鋼筋籠，否則要採取措施進行處理。孔徑可採用探孔器進行檢測，探孔器長度為孔徑的4～6倍，直徑比孔徑小2cm。成孔深度用測繩量並用鋼捲尺進行複核。
安裝鋼筋籠時，採用兩點起吊，待鋼筋籠豎直後，檢查垂直度骨架進入孔口後，將其扶正徐徐下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。
由於幫浦站處圍護樁較長，鋼筋骨架重量大，施工中分兩節製作。鋼筋骨架在製作場製作好後，用汽車吊安裝鋼筋籠。在整個過程中，為了保證鋼筋籠質量要求，必須注意在轉運過程中鋼筋籠不得變形。
第一節骨架放到最後一節加勁筋位置時，用四根直鋼管水平穿過骨架將骨架擔放在鋼護筒上，再起吊第二節骨架，使它們在同一豎直軸線上對齊焊接（或使用鋼筋套筒，以加快進度、縮短鋼筋籠下放時間），先焊接乙個方向的兩根接頭，然後稍提起，以使上下節鋼筋籠在自重作用下垂直，再焊接其它所有的接頭，接頭焊好後，骨架吊高，抽出支撐鋼管，下放骨架至設計標高後對骨架進行定位，使骨架中心和樁中心重合。
（2）、鋼立柱安裝
鋼立柱在樁混凝土終凝前及時吊裝。
由於鋼立柱對角線長566 mm，鋼筋籠內徑624 mm，安裝比較困難，先定位鋼立柱軸線，使鋼立柱中心與樁中心重合；鋼立柱對邊中點焊接兩根￠8 mm鋼筋吊環，為在施工中方便確定鋼立柱頂標高，￠8鋼筋吊環長度為現場原地面標高減去鋼立柱樁頂標高；為防止鋼立柱下沉，鋼立柱下放到設計標高後，採用2根￠75 mm鋼管穿在吊環上，把鋼管搭放在兩側堅硬路面上，注意搭放鋼管路面處泥土等雜物要清理乾淨。具體見下圖1：
三、施工注意事項
1、成孔後，吊放鋼筋籠不順利，標高有誤，混凝土灌量密實度差，保護層不均。
2、原因分析
(1) 樁孔有垂直偏差區域性超偏，挖孔護壁不規格。
(2) 鋼筋籠區域性變形過大，吊放過快、過猛，撞孔、刮孔，造成回落土增多。
3．防治措施
(1)、成孔驗收後，應立即吊放鋼筋籠，發現標高不夠時，應測孔深，把多餘的孔底虛土、回落土清除掉，保證有效校長。
(2)、吊放鋼筋籠要選擇好吊點位置。吊立時，要慢起，速度均勻，若起吊較長的鋼筋籠，要採取加固措施，避免出現變形。
(3)、吊放鋼筋籠，要均勻慢放，不得刮孔、猛放，遇到卡籠時，要找出原因，排除故障，正常放入。
(4)、吊放鋼筋籠前；對超偏的混凝土護壁進行處理，以保證鋼筋籠順利吊入，吊放鋼筋籠前，就要放好護孔漏斗。
(5)、鋼筋籠或探孔器向孔內放置時，應由吊車吊起，將其垂直、穩定放入孔內，避免碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在砼澆築時出現廢樁事故。
(6)、其他施工工藝事項，應嚴格按照橋涵施工技術規範和標準進行施工。
四、施工安全保證措施
(1)、施工前根據設計圖紙、現場調查情況和有關施工安全的政策法規，核對設計檔案、設計圖紙等，做好技術交底。
(2)、制定施工安全措施，建立各崗位安全生產責任制和日常安全管理檢查制度。
(3)、施工安全措施對各施工作業環節提出具體安全措施之外，還要明確管理者、檢查者、執行者等崗位的安全責任，建立日常安全例會檢查制度、事故及險情的責任追究和經濟處罰制度等。
(4)、向參與施工的人員進行技術交底和安全培訓教育。
五、安全管理措施
1、安全目標及安全生產保證體系
(1)安全目標
堅持「安全第一，預防為主」的施工安全方針，制定明確的施工安全生產目標，消滅人身重傷、機械大事故等安全責任事故，確保人民生命財產不受損害。
(2)安全生產保證體系
建立強有力的安全生產保證體系，既注重安全思想宣傳教育和安全技能培訓，又注重日常安全生產工作的檢查、落實。安全施工領導小組組長定期主持召開施工安全例會，分析安全情況，總結評比前期情況，預想後期施工安全隱患並擬定解決方案；安全施工領導小組定期組織檢查，安檢人員不定期檢查，檢查過程中發現違章作業、安全措施不落實的責令立即糾正。把安全生產納入競爭機制，納入承包內容，逐級簽訂包保責任狀，交納一定數量的風險抵押金，以此來確保安全工作落到實處。
安全生產保證體系見「安全生產管理體系圖」（圖2）。
2、安全組織措施及機構
為了保證施工安全，專案部將建立完善的安全生產管理機構，健全施工安全保證體系。成立以專案經理任組長，副經理和總工程師任副組長，各部室負責人與施工隊隊長為組員的「安全施工領導小組」，負責安全管理、安全措施的制定、實施、監督、檢查。實行崗位責任制，明確分工，責任到人，做到齊抓共管。
本專案設定的施工管理組織網路體系如下圖（圖3）。
3、安全管理措施
建立強有力的安全生產保證體系，專案經理部安質部設安檢工程師，各級生產機構配齊專職安全員，實行崗位責任制，把安全生產納入競爭機制，納入承包內容，逐級簽訂包保責任狀。明確分工，責任到人，作到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質，盯住現場，跟班作業，抓住關鍵，超前預防。
針對本工程的特點，進行崗前培訓，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業的教育。開展安全標準工地建設，施工現場作到布局合理，施工規範，防範嚴密。工地做到燈明路平；標誌醒目，防護設施齊全；在施工現場懸掛有關施工安全標語，設立醒目警示牌，設專人現場排程，確定合理的車輛機械走行線路，並設立明顯安全標誌。
六、結束語
鋼筋籠和鋼立柱安裝是灌注樁施工中的乙個重要環節，特別是鋼立柱的安裝是重中之重，現場要嚴格控制鋼立柱的柱頂標高，為以後順利施工打下良好的基礎。
安全生產管理組織機構圖圖3
鋼筋籠製作安裝
現場專門搭設二座鋼筋籠加工台架，鋼筋加工機具裝置，緊湊布置其間及周邊。加工平台應保證平台面水平，四個角應成直角，並在四個角點作好標誌，以保證鋼筋籠加工時鋼筋能準確定位和鋼筋籠標準橫平豎直，鋼筋間距符合規範和設計的要求。標準段和端頭井的鋼筋籠採用整體製作成型。鋼筋籠施工前先製作鋼筋籠桁架，桁架在專用模...
鋼筋安裝施工方案
鋼筋工程施工方 案 編制單位 編制人 審核人 批准人 編制日期 二零一一年十一月 鋼筋工程施工方案 一 工程概況 本工程為煤碼頭工程，位於熱電廠廠區東側，面臨白屈港，北側為幹煤棚，西側為主廠房和煙囪。煤碼頭距離白屈港北端長江口約500公尺。南距白屈港套閘約500公尺。本次主體工程內容有新建扶壁式碼頭...
鋼筋安裝施工方案
五 成品保護措施27 八 專案管理機構28 九 勞動力及物資配備計畫表30 本施工方案是在已具備施工組織設計的情況下，結合本工程的施工特點，根據實際施工的需要，按照現行施工規範的要求和現有的施工圖的基礎上編制的，其內容主要包括施工工藝，施工程式等的簡要概述以及對工程質量的質量 安全等作了有針對性的闡...