豐喜集團平陸公司
h2.3壓縮機安裝施工方案
編制:劉佔恆
審核:任萬寶
批准: 任萬寶
中化二建集團****
二oo五年四月
目錄1、編制說明
2、編制依據
3、安裝前應具備的技術資料
4、安裝前現場應具備的條件
5、基礎驗收
6、壓縮機機身安裝
7、主軸、軸承和總體安裝
8、連桿、十字頭安裝
9、電動機安裝
10、氣缸安裝
11、活塞安裝
12、吸、排氣閥安裝
13、迴圈油系統、氣缸、填料
14、附屬裝置及管道安裝
15、質量保證措施
16、安全保證措施
1、編制說明
本方案是為豐喜集團平陸公司的一台h2.3型壓縮機組安裝工程而編制的。因無壓縮機資料，施工時，應按圖紙要求及隨機檔案另行編制補充的安裝試車方案。
2、主要編制依據
2.1《機械裝置安裝工程施工及驗收通用規定》gb50231—98
2.2《壓縮機、風機、幫浦安裝工程施工及驗收規範》gb50275—98
2.3 壓縮機隨機檔案及施工圖紙
3、安裝前應具備的技術資料
3.1機組出廠合格證書及下列技術檢驗證明書；
3.1.1 機身、中體、氣缸、主軸、連桿、活塞桿等主要部件的時效或調質處理證明書；
3.1.2 機身試漏合格證明書；
3.1.3 氣缸本體及水冷夾套的水壓試驗合格證明書；
3.1.4 壓力容器的水壓力試驗合格證明書；
3.1.5 機器所附的管材、管件、閥門等的材質合格證明書及閥門試壓合格證明書；
3.1.6 壓縮機出廠前預組裝及試運轉記錄。
3.2 機器與裝置安裝平面布置圖、安裝圖、基礎圖、**配圖、主要部件圖，易損零件圖及安裝說明書等資料；
3.3機器裝箱清單；
3.4有關施工方案，安裝規範及安裝技術要求。
4、安裝現場應具備的條件
4.1 廠房土建工程已基本結束，壓縮機廠房內的地下工程已基本完成；
4.2 施工運輸道路暢通；
4.3 施工用的照明，水源及電源已備齊；
4.4 機組的零部件、配件及工具等具有貯存房間；
4.5 安裝現場應有必要的消防器材;
4.6 裝置已經雙方共檢合格，並運至安裝現場;
5、基礎驗收
5.1 基礎移交時，應有質量合格證明書及測量記錄，在基礎上應明顯地畫出標高基準線及基礎的縱橫中心線，在廠房柱子上有座標軸線，基礎應有沉降觀測點及沉降記錄；
5.2 基礎表面應當平整，基礎表面應無裂紋、蜂窩、露筋等缺陷並清掃乾淨，螺栓孔尺寸應符合圖紙要求；
5.3 螺栓孔應無堵塞，表面無異物粘汙，內部無雜物；
5.4 根據土建留下的標高，中心線標誌，放上墨線，然後用鋼捲尺，線墜及水平複測下列尺寸；
5.4.1 基礎中心線(縱橫軸線)允許偏差±20mm：
5.4.2 基礎各不同平面的標高允許偏差+0mm，-20mm；
5.4.3 基礎上平面外形尺寸允許偏差±20mm；
5.4.4 基礎上平面的水平度允許偏差，每公尺5mm，全長10mm；
5.4.5 基礎豎向偏差，每公尺5mm，全高20mm；
5.4.6 預埋地腳螺栓孔允許偏差：中心位置±10mm，深度+20mm，-0mm,孔壁鉛垂度（全深）10mm；
5.4.7土建基礎複驗合格並具備上述交工資料，方可辦理交接手續和進行甲、乙雙方的共檢，合格後，才能進行壓縮機就位。
5.5 按照墊鐵布置圖，放置墊鐵處(至周邊約50mm)的基礎表面應剷平，其水平度允許偏差為2mm/m，需要二次灌漿的基礎表面應鏟出麻麵，麻麵深度不小於l0mm，密度以每平方分公尺3～5點為宜，表面不允許有油汙或松層。
6、壓縮機機身的安裝
6.1按要求放置墊鐵，墊鐵表面應平整，無氧化皮、飛濺等；
6.2 斜墊鐵與平墊鐵組成墊鐵組時，一般不得超過四塊，薄墊鐵應放在斜墊與平墊鐵之間，墊鐵組的高度一般為30～70mm，每組墊鐵中只允許有一對斜墊鐵；
6.3 墊鐵與基礎接觸良好，其接觸面不小於70％，且無吊角現象，在機組就位前應調節墊鐵組高度，使與機器底面實際安裝標高相符，誤差不超過lmm；
6.4機身就位前，應徹底打掃基礎表面，將墊鐵窩內的碎石粉徹底掃淨，掏淨地腳螺檢內的雜物，確認無油汙後，將每組墊鐵整齊安放在規定位置內；
6.5 機身就位前應標出機組底座位置，墊鐵組露出底座10～30mm為宜，每塊墊鐵伸入機器底座底面的長度，均應超過地腳螺栓；
6.6 配對斜墊鐵的搭接長度不小於全長的3/4，其相互間的偏斜角應不大於3度；
6.7 機身就位前，應進行煤油試漏檢查，煤油浸泡時間不得少於4小時，檢查合格後，應將底面的白粉清除乾淨；
6.8機身就位時，應再次清理基礎平面及地腳螺栓孔。機身吊裝就位時，機身應呈水平，下落到墊板上時，應平穩輕放。拴吊索時，應注意不得破壞機身的精加工面，並保護好機身防腐不受損壞；
6.9機身就位後，其主軸、氣缸中心線與基礎上的墨線應重合，其允許偏差為5mm，標高應符合設計要求，其允許偏差為±5mm；
6.10 機身初步找水平，利用機身底座頂絲孔中的緊定螺釘來使機身找平，機身水平要求0.05/1000，水平儀放在主軸孔及滑道上，當機身水平達到要求時，斜墊鐵與機身底座應完全接觸。
此時將地腳螺栓按對稱的秩序緊固，並同時檢驗機身水平的變化，如機身在地腳螺栓緊固後，其水平沒有變化則最終檢驗為合格，如地腳螺栓緊固後，水平變化≥0.05mm，應鬆開地腳螺栓，重新調整各組墊鐵。在機組找平找正過程中，地腳螺栓應處於自由狀態，不得與基礎相碰
6.11 機身水平找好後，用0.05mm塞尺檢查墊鐵時，允許區域性有間隙，但塞尺插入深度不得超過墊鐵總長(寬)的1/3，用0.
3～0.5kg手錘敲打每塊墊鐵，應無鬆動現象，墊鐵與機身水平經甲乙雙方共檢合格後，方可點焊墊鐵，對機身進行二次灌漿；
6.12 主軸就位後，應在主軸頸處複查軸的水平度，其允許偏差應不大於0.1mm/m。
7、主軸、軸承和中體的安裝
7.1 滑動軸承拆、卸前，應檢查組合件之間是否有記號，並做出記錄，如沒有記號應逐對打上字頭，以便安裝時，恢復原位。將主軸、軸承和中體上的油汙，防護油和鐵鏽等清洗乾淨，油路必須暢通、清潔，主軸的堵油塞和平衡鐵的鎖緊裝置必須緊固；
7.2 軸瓦的合金層與瓦殼應緊密結合，用滲透法進行檢查，不應有脫殼現象。合金層表面不應有裂紋、孔洞、重皮、夾渣等缺陷，如發現有缺陷，應修理或更換；
7.3 軸承螺栓的預緊力是用螺栓的伸長量來調整，每個螺栓中心都有一圓孔，孔內都裝有測圓柱棒，用深度千分尺檢查螺栓緊固前後的伸長量，用來保證軸瓦的堅固及軸承與軸頸的潤滑間隙，間隙值應符合機器技術檔案的規定；
7.4 將曲柄置於0℃、90℃、1 80℃、270℃四個位置上，分別測量其曲拐距離，其偏差值不得大於行程的萬分之一
8、連桿、十字頭的安裝
8.1 曲軸裝入機身，並緊固好主軸承螺栓，連桿安裝並緊固好連桿螺栓；
8.2 十字頭通過連線法蘭孔裝入滑道，並用十字頭銷與小頭軸承聯接，即組裝完後，應重新檢查各部間隙是否達到設計要求。
9、電動機的安裝
9.1 電動機、電氣部分的施工及驗收應按電氣專業有關規範執行，電機安裝就位前的基礎驗收與主機身相同
9.2 電動機底座水平度偏差應小於0.10mm／m，相對於機身的中心位置應小於0.
150mm。若電動機軸承座與定子架共用乙個底座時，應在軸承座與底座之間加絕緣片，以防止感應電流通過軸承，破壞油膜；
9.3 安裝轉子前，應仔細檢查電動機內部，不得有金屬件雜物；
9.4 電動機的轉子與軸裝配時，其配合尺寸應符合隨機技術檔案規定；
9.5 電動機軸與主軸的對中，應以主機就位的主軸內基準調整電機軸來實現，同軸度偏差不應大於0.03mm;
9.6 電動機的空間間隙偏差應小於平均間隙的5％，軸向定位應按機器技術檔案的規定或機器上標定的位置，使定子與轉子磁力中心線對準；若無標定時，也可按定子與轉子磁力的中心線進行對準。
9.7 電動機空間間隙調整後，將各連線螺栓擰緊，鎖緊裝置應鎖牢；
9.8 電動機安裝完畢後，在定子與底座處應安裝定位銷
9.9電動機風扇葉片在拆下前應打上編號，組裝時應對號就位，固定螺栓必須擰緊，防鬆墊應板起，並逐個進行檢查，直至可靠為止；
9.10 電動機集電環罩的內孔與主軸間應有0.30—0.50mm的間隙，碳刷與滑環接觸應良好；
9.11 電動機在吊裝，拆裝過程中，線包不得受損，嚴禁嗑碰。
10、氣缸的安裝
10.1 填料函和刮油器的安裝
10.1.1 填料函和刮油器應全部拆開清洗和檢查，拆洗前，各組填料應在非工作面上打上標記，以免裝錯，同時用壓縮空氣檢驗填料，通路是否暢通，並吹出組裝時可能帶入的雜物。
10.1.2 平填料環的密封面，填料盒的密封面，各密封面的接觸面積應不小於80％，並宜在填料函內或特製的胎具內進行研磨；
10.1.3 平填料環，刮油器與活塞桿的接觸面積應符合隨機檔案規定，如無規定時，接觸面積，不應小於該組環內圓滿周面積的70％，且應均勻分布；
10.1.4 填料盒組裝前，應吹淨油孔，保證暢通。組裝時應使各填料環的定位銷，油孔及排氣孔分別對準。
10.1.5 填料函和刮油環組裝後，應檢查其與活塞桿的間隙，不允許有傾斜偏的現象；
10.1.6 填料函外環端麵壓緊彈簧的初始高度應相等、彈力應均勻。
10.1.7 填料函安裝完畢後，其壓蓋的鎖緊裝置必須鎖牢。
10.2 氣缸和盤車器的安裝
10.2.1 氣缸水套須進行水壓試驗，製造廠技術檔案註明氣缸本體已進行水壓試驗時，現場可不再進行；
10.2.2 氣缸在安裝前，應進行清洗，並仔細檢查氣缸鏡面、氣缸體、氣閥腔孔及與中體連線麵等處有無機械損傷和其它缺陷，如發現問題，應妥善處理；
10.2.3 用內徑千分尺測量氣缸的圓柱度，並作詳細記錄，如偏差超過規定，應根據情況研究處理；
10.2.4 採用拉鋼絲線法找正時，應以中體中心線為基準找氣缸的中心線，對中偏差為徑向位移值，軸向傾斜應符合有關規定，其傾斜方向應與中體一致。
對中偏差值超過規定時，應使氣缸作平行位移或刮研缸與中體連線處止口面來調整，不得採用加偏墊或施加外力的辦法來加強制調整，處理後的止口應保持均勻接觸，接觸面積應達60％以上，氣缸安裝完畢後，中體與機身，氣缸與中體間均應打上定位銷；
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