xxk182+796.5-k184+154.3段
編制審核
批准（施工單位）
二〇一一年月日
目錄一、編制依據 1
二、工程概況 1
三、施工組織 1
四、施工進度安排 2
五、路基聲屏障基礎施工方案及方法 2
1、工程簡介 2
2、施工工藝 2
3、測量放線 3
4、樁基成孔 3
5、製作、安裝鋼筋籠 4
6、安裝地腳螺栓 4
7、安裝樁體上部模板、校正地腳螺栓 4
8、澆注樁體混凝土 4
9、安裝底梁底模 5
10、安裝底梁鋼筋、預埋件 5
11、安裝底樑側模板 5
12、地腳螺栓位置校正 5
13、澆注底梁混凝土 5
14、底梁混凝土養護 5
15、底梁拆模 6
六、聲屏障安裝施工方案及方法 6
1、聲屏障安裝施工流程 6
2、聲屏障安裝施工方案 6
3、聲屏障安裝質量控制標準 7
4、工序質量檢驗制度及檢驗方法 7
七、施工注意事項 7
八、質量保證措施及主要控制標準 8
九、工期保證措施 10
十、安全保證措施 11
十一、文明施工與環境保護措施 11
xxk182+796.5-k184+154.3段
路基插板式聲屏障安裝施工方案
一、編制依據
1、「xxk182+796.5-k184+154.3段路基插板式聲屏障」施工圖設計檔案
1、《路基插板式金屬聲屏障》（通環（2009）8325）
2、《橋梁插板式金屬聲屏障》（通環（2009）8323 a）
3、《鐵路工程環境保護設計規範》（tb10501-98）
4、《建設樁基技術規定》（jcj94-2008）
5、《鐵路聲屏障聲學構件技術要求和測試方法》（tbt 3122-2005）
6、《聲屏障聲學設計和測量規範》（hj/t90-2004）
7、《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb50205-2001）
8、《鋼結構高強螺栓連線的設計、施工及驗收規範》（jgj82-91）
9、《建築鋼結構焊接技術規程》（jgj81-2002）
10、《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）
11、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）
12、《鐵路工程通用參考圖路基整體式混凝土聲屏障》（通環（2008）8322）
二、工程概況
xxk182+796.5-k184+154.3段鐵路左側設路基插板式聲屏障，路基聲屏障高度為4.
5m，基礎部分採取在電纜槽外側挖孔樁基礎，上部澆築地梁，地梁中預埋8.8級摩擦高強螺栓與聲屏障h型鋼立柱栓接。h型鋼間距為2m，h型鋼之間插入8塊鋁合金吸聲單元板。
三、施工組織
由於聲屏障安裝工程質量要求高，工期較為緊張，為安全、優質、按期完成聲屏障的安裝施工任務，本著精幹、高效的原則，我工區選擇具有豐富施工經驗的管理人員實施管理，選擇具有聲屏障施工經驗的作業隊進行施工。
主要管理人員見「聲屏障安裝施工主要管理人員配置表」
路基聲屏障施工主要管理人員配置表
主要機械裝置配置見「路基聲屏障施工主要機械裝置表」
路基聲屏障施工主要機械裝置表
四、施工進度安排
聲屏障安裝工程計畫2023年1月1日開始安裝，2023年1月31日施工完畢，工期31天，平均工效51.73m/天。
五、路基聲屏障基礎施工方案及方法
1、工程簡介
路基聲屏障基礎包括鋼筋混凝土鑽孔樁和鋼筋混凝土底梁，鑽孔間距4.0m，直徑0.8m，樁長6m，混凝土強度等級c30，鋼筋最小保護層厚度70mm。
底梁高度0.42m，寬度0.5m，混凝土強度等級c30，鋼筋最小保護層厚度40mm。
2、施工工藝
施工時先樁後梁。
施工工藝流程見「路基聲屏障基礎施工工藝流程圖」。
3、測量放線
根據預先確定好的樁孔位置。採用gps將樁心位置精確放出，並釘立十字護樁，以便於隨時恢復樁心位置進行檢查。
4、樁基成孔
1）鑽孔樁成孔採用螺旋鑽幹作業法鑽孔和人工清底方案，所挖土方採用自卸汽車運至指定地點棄土。
螺旋鑽鑽孔：按照測量確定的孔位將鑽機就位，保持平穩，調直鑽桿，鑽桿應保持垂直穩固，位置正確，並確認鑽桿垂直，用對位圈對好樁位，開動鑽機鑽進、出土。鑽進過程中應隨時清理孔口積土，遇到塌孔、縮孔等異常現象應及時處理。
2）施工過程中遇到土工膜或土工格柵應採用人工切割，避免對鄰近土著人工合成材料產生撕裂、拉伸等破壞；遇到cfg樁或水泥攪拌時應鑿除，以確保設計樁長；孔底遇地下水時可於孔底一側挖降水井，邊抽水邊開挖。
5、製作、安裝鋼筋籠
1）鋼筋籠於鋼筋加工場加工成型後運往現場驗收、吊裝就位。
2）鋼筋籠安裝採用汽車吊，保護層厚度不小於70mm，採用c30預製混凝土滾輪墊塊控制。墊塊焊接在架立箍筋上，每一斷面對稱設定4個。
3）鋼筋籠主筋應通長，若需接長時採用焊接接長，其搭接長度不小於200mm，同一斷面的接頭數量不得超過總根數的50%。架立箍筋安裝在主筋內側，與主筋這間採用鉛絲綁紮固定。
4）鋼筋進場必須有出廠**證，並按批抽取試件做力學效能和工藝效能試驗，複驗合格後方允許使用到工程中。
5）鋼筋存放須按不同規格、型號，等級、品種、牌號分批驗收、分別存放、設立標識牌。
6）鋼筋加工前，必須經過調直和除鏽，做到鋼筋平直無區域性彎折，表面潔淨，無油漬、油漆、鱗鏽等。採用冷拉法調直鋼筋時，ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大於2%，hrb335牌號鋼筋的冷拉率不宜大於1%。
7）鋼筋的彎制尺寸應符合設計和規範要求。根據設計圖紙及相關規範要求進行鋼筋下料，並將彎制好的務種鋼筋分類存放，設立標識牌，以防錯用。
6、安裝地腳螺栓
地腳螺栓和預埋鋼板均採用工廠加工，成型後運往現場安裝。安裝時先用預埋鋼板上下的薄螺母將地腳螺栓和預埋鋼板組裝成整體，然後依據放好的樁軸線進行安裝，安裝好後將預埋件與樁體鋼筋焊接牢固。
7、安裝樁體上部摸扳、校正地腳螺栓
底梁以下-*0.42m至-0.62m 部分採用木摸，固定採用斜撐，-0.
62m以下外露部分採用磚摸。摸板安裝好後由專業測量人員進行預埋件位置和高程檢查、校正。摸板位置必須準確、牢固，以免出現漲摸等造成電纜槽無法安裝。
8、澆注樁體混凝土
1）混凝土採用攪拌站集中拌合，混凝土運輸至現場澆注。
2）入摸採用溜槽加串桶的方式，震搗採用插入式振動棒，隨澆隨振搗，樁體混凝土一次澆注至底梁下部（-0.42m）,連續灌注、均勻振搗，嚴禁出現斷樁錯頸現象。
3）新澆樁體混凝土終凝後須及時進行樁頂鑿毛。
9、安裝底樑側摸板
1）底梁底摸採用組合鋼摸板。方木加楔支承。
10、安裝底梁鋼筋、預埋件
1）待樁體檢測合格後，開始綁紮底梁鋼筋採用鋼筋加工場彎製成型後運至現場綁紮，綁紮採用鉛絲。
2）形地腳螺栓預埋鋼板和地腳螺栓固定成整體，然後整體預埋，要求標高、位置準確。
3）底梁混凝土保護層厚度40mm,採用c30預製混凝土墊塊控制。
4）在安裝鋼筋的同時，路肩排水管、電纜槽排水管須同時預埋。
11、安裝底樑側摸板
底樑側摸採用組合鋼摸板，固定採用二級型撐。
預埋件凹口處採用 35mm厚方木隔斷。
12、地腳螺栓位置校正
澆注混凝土前必須由專業測量人員對地腳螺栓、定位鋼板的位置和頂面高程進行精確校正，直至符合要求方允許澆築混凝土。
13、澆築底梁混凝土
1）底梁混凝土採用拌合站集中拌合，混凝土運輸至現場，人工入摸澆注，插入式振動棒振搗。
2）混凝土澆注前必須將樁頭鑿毛；將底樑內浮土、雜物等清理乾淨：將地腳螺栓頂部部分包裹油布；將預埋鋼板頂面覆蓋一層防汙棉氈。
3）底梁混凝土澆注時應以兩道伸縮縫之間為單元連續進行，一次灌注完成，並將底梁頂面搓平，壓實。摸光，澆注完畢須將預埋鋼板面上的混凝土擦拭乾淨。
4）當混凝土澆注至預埋鋼板底時、須採用鋼筋對鋼板底進行適當插搗，使板底混凝土密實，與鋼板緊密貼緊，防止板底出現空洞。
京滬二工區路基插板式金屬聲屏障施工方案
京滬高速鐵路 插板式金屬聲屏障施工方案 編制審核 批准中鐵三局京滬高速鐵路土建工程五標段專案經理部第二工區 二 一一年一月十九日 目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 施工組織 1 四 施工進度安排 2 五 路基聲屏障基礎施工方案及方法 2 1 工程簡介 2 2 施工工藝 2 3 測量放線 3...
聲屏障樁基施工方案
一 編制依據 1 鐵路橋涵施工技術規範 2010 241 2 鐵路工程質量檢驗評定標準 j286 2004 3 鐵路工程施工安全技術規範 4 山西中南鐵路通道施工圖設計圖紙檔案，5 現場的水文及地質條件 6 我單位以往施工類似工程經驗 二 工程概況 1 工程簡述 d1k92 050 d1k95 51...
聲屏障施工方案 施工組織
柳州至南寧段電氣化改造工程 段 聲屏障工程施工方案 編制審核 批准集團 柳南電氣化改造工程 段專案經理部 二 一四年二月十八日 柳州至南寧段電氣化改造工程 標段 聲屏障施工方案 1.1編制依據 1.1.1 鐵路聲屏障工程施工質量驗收規範tb10428 2012 1.1.2 混凝土結構工程質量驗收規範...