一、編制說明
㈠．編制依據
1．根據滬蓉國道主幹線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路一期土建施工第連二合同段施工合同。
2．根據滬蓉國道主幹線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路第xl2合同段兩階段施工圖設計。
3．根據中華人民共和國交通部頒發的jtg f80/1-2004《公路工程檢驗評定標準》。
4．根據四川川交路橋有限責任公司公司專案管理手冊及其它施工指導性檔案。
㈡．編制原則
1．本施組遵守設計檔案、招標檔案，嚴格按照各相關施工和設計規範、驗收標準中各項規定進行編制。
2．施工計畫主抓關鍵工序，組織平行作業、流水作業，科學安排交叉作業，強調專業間的協同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進，均衡生產。
3．本施組著重解決重點、難點、關鍵專案和主要施工技術問題，本著盡量優化施工方案，合理配置、使用先進的施工機械，盡力組織規模化、機械化、標準化作業的原則進行編制。
4．積極引進、採用新技術、新工藝、新材料、新裝置，在確保工程質量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。
5．本施組推行「可控成本管理」，全面落實工期、質量、安全、成本責任制的整體安排，在資源配置、過程控制、質量檢驗和試驗、不合格品控制以及環保、文明施工等方面提出具體措施和實施方案，明確目標，保證投標各項承諾的實現。
㈢．編制範圍
本方案編制範圍為滬蓉國道主幹線北滬蓉西（恩施至利川）高速公路一期土建施工第連二合同段所有肋板式橋台。
二、工程概況
本合同段共有大橋926.56m/3座（巴公溪大橋、高橋壩河大橋、月亮巖大橋），分離式立交549.8m/2座（恩芭公路分離式立交、恩利公路分離式立交），結構形式見下表：
本合同段共有9個肋式臺，分別為巴公溪大橋右幅0#臺、高橋壩河大橋左、右幅8#臺、月亮巖大橋左、右幅0#臺、恩笆公路分離式立交橋左、右幅10#臺、恩利公路分離式立交橋左、右幅8#臺。
三、施工準備
①、首先進行施工前的軸線放樣，並經監理複核無誤。
②、施工現場已經做到路通、電通、水通；施工臨時用電埋設電纜至施工現場，臨時用水是用自來水，並已經埋設管道並通至施工現場。
③、各種必備的施工機械、工具、材料已經全部備齊，並在使用前試執行，保證了其狀態的良好。在施工場地建有大型攪拌站一座（25m3/h），能滿足施工要求；現場鋼筋加工裝置有：鋼筋彎曲機一台、鋼筋切斷機一台、交直流電焊機各2臺，能夠滿足鋼筋加工施工的需要。
混凝土運輸採用兩台混凝土攪拌砼輸送幫浦運輸。
④、施工用料：水泥是華新水泥廠生產的普通矽酸鹽水泥，砂為ii級機制砂；碎石為恩施譚家壩石料廠生產；鋼筋為邯鄲鋼鐵公司生產；各種材料已經自檢、抽檢合格。各種原材報監理工程師抽樣檢查合格後，方可用與施工，嚴禁不合格材料進場。
四、施工方案
1、肋板測量放線
測量放線前，將承臺上面浮漿鑿去，以使承臺與肋板接合面良好，處理好承臺預埋鋼筋。在承臺頂上測量放樣出肋板位置，彈出肋板模板位置線。
2、鋼筋製作與安裝
①鋼筋加工
鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格後方能投入使用，鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規格、長度堆放整齊，並注意防雨、防鏽。最後集體運至現場綁紮、成型。
鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點：
◆鋼筋表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨；
◆應避免在結構的最大應力處設定接頭，並應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大於50cm；
◆焊接點與彎曲處的間距應大於10d（d為鋼筋直徑）；
◆焊接時存留的焊渣應除去。
鋼材和焊條應具有出廠質量證明書和試驗報告單。鋼筋接頭採用搭接焊時，鋼筋接頭應錯開布置，對於焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內（35d長度範圍內）的受力鋼筋，其接頭截面面積佔總截面面積的百分率應符合下表規定，鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭焊縫的長度除按設計要求外，雙面焊應不小於5d，單面焊應不小於10d。
接頭長度區段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率
鋼筋綁紮後要順直，主筋的位置、尺寸，嚴格按設計要求。施工時採取有效措施，保證鋼筋保護層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯位。
②布筋肋板鋼筋施工時，採用垂線法定位，中心點誤差控制在1cm內，焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁紮、安裝。同時要注意預埋件的設定。
3、模板工程
本合同肋板式橋台模板採用定型鋼模板，內用φ12鋼筋連線，保證模板具有足夠的強度、剛度、穩定性，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、模板牢固以及美觀程度，並設專人在砼灌築時經常檢查模板及預埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。另外模板內面應刷隔離劑（或機油）。
使工程質量達到內實外美。
根據本合同段實際情況，模板安裝和拆卸採用汽車吊或塔吊進行。模板接縫設定榫頭形式以保證砼接縫面光潔，並臨時緊固相鄰連線螺栓。模板初步成型後用錘球檢查模板軸線垂直度，並通過頂部纜束的方式使之與設計要求值相符。
緊固所有支撐鋼管，複檢軸線偏位，頂面高程等。架鋼管設定於堅實的地基上，混凝土施工前對支架進行穩固性檢測，使接觸點受力，達到抗風抗震的作用，整體剛度達到力學要求。
4、砼澆築
模板安裝完畢、澆築混凝土前，應對模板平面位置、頂部標高、結點聯絡及縱橫向穩定性、鋼筋和預埋件位置等進行檢查，符合設計要求後並經監理工程師簽認後方可進行砼澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢應清理乾淨。模板如有縫隙，應用海綿或泡沫填塞嚴密。
澆築混凝土前，模板內面要塗刷脫模劑，砼澆注前檢查混凝土的均勻性和坍落度，按設計要求控制坍落度。
混凝土採用拌和樓拌製、電子計量，計量器具應定期檢定。混凝土的攪拌時間為1.5—2.0min。混凝土坍落度為50—70mm，在攪拌及澆注地點分別檢測，以澆注地點為準。
混凝土採用汽車吊提公升料斗方式入模，混凝土應按一定的厚度、順序、和方向分層澆築。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆築完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不超過30cm。肋板澆築時，砼自由下落高度要求不超過2m，以防發生離析。
否則應通過串筒、溜槽等設施卸澆混凝土；在每層混凝土澆築過程中，隨混凝土的灌入及時採用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，並避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。
振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土5～10cm。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標誌是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。
澆築混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發現有鬆動、變形、移位時，應停止該部位砼澆築，對變形或位移位置加焊角鋼，拉桿等方法，保證變形、位移不再擴大化。
5、拆模、養護
澆築完畢時，要進行收漿，並及時向表面灑水養護（水質與拌和用水相同），砼養護採取密閉性養護，外套塑料薄模噴水養護。灑水養護時間一般為7d。當混凝土與流動性地表水或地下水接觸時，應採取防水措施，混凝土在澆築後7d不受水的沖刷侵襲；混凝土強度達到2.
5mpa前，不得使其承受各種外加荷載。待其強度達到規範要求後（一般以混凝土強度達到2.5mpa為準），拆除模板，拆除的模板必須立即進行清理和修整，塗上脫模劑，轉到下個結構物施工。
五、質量目標和質量保證措施：
1、專案部質量目標：優良
2、驗收標準：《公路工程質量評定標準》、《滬蓉西高速公路招標檔案》等。
3、質量保證措施
⑴成立專案質量領導小組，設專職質檢工程師，各技術人員負責各自管區的工程施工，各施工隊要成立質量小組、設質檢員。
⑵執行施工前的各種技術交底工作，關鍵工序有作業指導書，使施工人員按照技術交底的有關要求進行施工。
⑶工地試驗室加強施工檢測，對施工工藝進行全過程控制,對於施工薄弱環節尤其應當重視。
⑷實行質檢員旁站制度，防止偷工減料，嚴把質量關,上道工序完成或下道工序施工前，必須由監理檢查並簽證後方可進行下道工序。基礎砼澆築過程中派專人值班。
⑸測量採用換人複測制，杜絕測量事故的發生。
⑹各樁應設標牌，寫明該樁的有關資料。
⑺施工過程中若有設計變更，必須經設計單位，建設單位和監理工程師簽證後方可實施，其資料進入資料檔案。
(8)隱蔽檢查驗收及質量評比制度
凡隱蔽工程應及時辦理隱蔽檢查驗收記錄，並報經建設單位、監理工程師簽證後方可進行下一道工序。
建立嚴格的質量評比制度，施工中各工序作好自檢、互檢、交接檢查，分項工程質量由單位工程技術負責人組織有關人員進行評定。
(9)質量事故報告和處理制度
凡現場發生質量問題或發現質量隱患必須立即按規定逐級上報；
事故發生後，必須有領導和技術負責人組織事故調查和處理，並按「三不放過」的原則，及時進行技術處理和對有關責任人的處理。
六、安全保證措施：
1、成立以專案經理為組長的安全管理小組，同各隊簽訂安全生產責任狀， 針對本工程及施工現場特點，搞好安全教育和安全技術交底工作。
2、在隊設專職安全員，負責施工現場的安全工作。
3、灌注砼時，應注意施工安全。施工人員必須配有安全帽、安全繩、並經常檢查。
4、為了保障施工人員和群眾的安全，在墩基礎四周設防護隔欄，夜間施工時要在四周設警示燈，防止機械與人員的誤入造成傷害。
5、對於施工機具、車輛和裝置，要由專人管理和操作，確保其效能處於完好狀態，符合安全技術要求，滿足施工需要。
6、塔機為保證安全係數，適當增加抗風纜索，安全網，並制定塔機專人操作規章制度。
7、施工人員必須佩戴安全帽，禁止酒後作業，穿拖鞋上崗。
8、高空作業，應注意不准不打招呼，向下拋擲任何物品，防止高空落物傷人。
9、施工員應經常對施工作業人員進行班前安全教育，使每個施工人員樹立安全第一的思想，避免安全事故的發生。
10、特殊作業工種必須持證上崗。
11、現場施工負責人應根據現場具體情況對本措施進行補充。
肋板式橋台施工方案
目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 施工進度計畫 2 四 機械裝置及人員配備 2 五 施工方案 3 1 施工準備 3 2 台身施工 3 3 臺帽及耳背牆施工 4 4 支座墊石及擋塊施工 6 5 橋台施工質量要求標準 7 六 質量保證體系及保證措施 8 1 質量保證體系 8 2 質量保證措施 ...
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錨索肋板式擋牆護坡實施施工方案
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