目錄一、編制依據 1
二、工程概況 1
三、施工進度計畫 2
四、機械裝置及人員配備 2
五、施工方案 3
1、施工準備 3
2、台身施工 3
3、臺帽及耳背牆施工 4
4、支座墊石及擋塊施工 6
5、橋台施工質量要求標準 7
六、質量保證體系及保證措施 8
1、質量保證體系 8
2、質量保證措施 9
七、安全保證體系及保證措施 9
1、安全保證體系 9
2、安全保證措施 9
八、環境保護體系及保證措施 11
1、環境保護體系 11
2、環境保護措施 11
九、文明施工體系及保證措施 12
1、文明施工體系 12
2、文明施工措施 12
1合同段工程施工招標檔案
2合同段工程施工圖設計檔案
3、《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）
4、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）
5、《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076-95）
6、現行的相關法律、法規
7、我單位類似工程施工經驗及進場後獲得的相關資訊
本標段四座橋梁：小峽溝中橋、青石溝大橋、汪家溝大橋、迴龍大橋，其中小峽溝中橋左0#、3#，右0#橋台為肋板式橋台；青石溝大橋無肋板式橋台；汪家溝大橋左7#，右4#橋台為肋板式橋台；迴龍大橋左0#、11#，右0#、11#橋台為肋板式橋台。標段內肋板式橋台工程數量如下：
肋板式橋台工程數量彙總表
肋板式橋台工程進度如下：2023年4月15日開工，2023年10月15日完工，計畫工期為6個月，施工進度安排詳見後附《肋板式橋台工程施工計畫橫道圖》。
機械裝置及人員配備見下表：
機械裝置及人員配備表
小峽溝中橋採用30mt梁下構，左幅3#肋板式橋台平均高度3m，左右幅0#肋板式橋台平均高度3.5m。汪家溝大橋採用40mt梁下構，左幅7#肋板式橋台、右幅4#肋板式橋台平均高度均為3.
62m。迴龍大橋採用40mt梁下構，4個肋板式橋台平均高度均為5m。
以承臺作為台身的施工平台, 模板採用組合鋼模，混凝土採用拌和站集中拌和，完成整個肋板式橋台的施工，主要施工工藝詳見後附《肋板式橋台施工工藝流程圖》。
、組織有關人員學習《公路橋涵施工技術規範》(jtj 041-2000)，對特殊工種操作人員進行培訓和技能考核，必須堅持持證上崗。
、工程部負責編制肋板式橋台施工方案，並對施工班組進行技術交底，班組長負責對操作工人進行技術交底。
、所用材料必須符合有關技術標準規定，使用前必須嚴格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告，並送往試驗室進行驗證，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出場。
、場地及水電的準備：整理施工所需場地；清查安裝主要的施工機具，保證其工作狀態良好；安裝好施工現場所需水電**設施；準備施工所需用的材料，並作好維護工作，避免受到汙染；合理組織施工，做到責任明確，分工合理。
、認真熟悉圖紙和有關技術資料以現行設計，施工驗收規範，進行圖紙自審，把圖上問題解決在施工前。
承臺混凝土強度達到設計要求後，方可進行台身的施工。
、橋台放樣及複測定位
檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高，根據基礎位置放出橋台平面位置，報監理工程師驗收後進行下道工序。
、模板和鋼筋加工與安裝
模板採用組合鋼模，確保模板表面平整度符合規範要求，接縫緊密，防止漏漿。檢查模板支撐是否牢固，防止跑模。模板塗以優質隔離劑，保證基礎混凝土表面光潔平整。
鋼筋加工與安裝根據設計圖紙施工，並應符合施工規範要求。報監理工程師驗收後，即可進行下道工序。
、台身混凝土澆築
混凝土採用拌和站拌和，攪拌運輸車運輸，嚴格按配合比施工，且精確計量。澆築時採用分層連續澆築辦法，每層厚為30cm。振搗要求：
振動移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5~10cm的距離，插入下一層混凝土±5~10cm，使上下層混凝土結合牢固。
在混凝土澆築過程中，質檢員應檢查所設定的預埋鋼件、預留支座的位置是否正確，若發現移位應及時校正。澆築過程中還應注意模板、支架情況，如有變形沉陷應立即校正並加固。
、台身混凝土養護
採用覆蓋養護，做到經常灑水溼養，使其表面維持適當的溫度和濕度，保證內部充分水化，養護時間不得少於7天。當氣溫低於+5℃時不得灑水養護。養護用水必須乾淨符合檢驗要求，未達到2.
5mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及腳手架等荷載。養護完成後即拆模。
臺帽與地面高差較小，而且地面狀況良好的地方，採用支架法施工，但對支架基礎必須嚴格處理，確保支架的穩定性。臺帽施工採用人工綁紮鋼筋、組合鋼模支護、插入式振動棒進行振搗；澆築混凝土時，採用混凝土罐車調運，人工配合澆築。臺帽施工工藝：
人、機、料準備及試驗專案完成→測量中線放樣→開工報告批准→安裝臺帽底模→安裝臺帽鋼筋→安裝臺帽側模→砼澆注與養生。
、施工放樣
將臺身頂混凝土浮漿全部鑿除，裸露新鮮混凝土，並沖刷乾淨，以保證台身與臺帽砼聯接牢固。
按照施工設計圖紙定出台帽的各個角點，並且測量各個角點的高程，計算出各個點的模板支護高度；施工隊根據放樣點拉線彈線，定出模板支護範圍，並保證模板支護的鋼筋保護層厚度。
、臺帽底模安裝
臺帽模板採用定型鋼模由專業模板廠設計製作。臺帽底模標高安裝施工誤差不應大於±5mm，軸線偏位誤差不應大於±10mm，模板接縫間要墊3mm厚的橡膠條，防止接縫漏漿造成混凝土面色差或麻麵。
、鋼筋製作、安裝
臺帽骨架鋼筋在加工車間先加工成骨架片，然後在現場進行綁紮成型。整體吊裝就位。吊裝應注意吊點位置，並採取必要的加固措施，防止骨架變形。
就位要準確，確保鋼筋保護層厚度誤差不大於5mm。
鋼筋加工要求如下：
、根據圖紙設計要求，鋼筋工長應熟悉圖紙進行鋼筋抽樣，抽樣完畢後，方可交付鋼筋工下料。
、在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質量員應不定期抽查後台下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大於規範要求的應重新製作。
、成品堆放應標明所用部位、長度、規格。
鋼筋綁紮要求：
、鋼筋在支架施工完成鋪好底模後就可進行。
、用粉筆在底模上按設計要求劃出主筋間距，逐個進行綁紮。在骨架兩根主筋重疊段應增加焊縫，焊縫間距100cm，焊縫長度為2.5d。
、鋼筋綁紮時,箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。
、鋼筋綁紮完畢後,應在梁底和鋼筋外側墊齊同標號細石混凝土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。
、綁紮鋼筋時應滿綁，不得缺扣或漏綁。
、安裝臺帽側模
側模安裝前均勻塗刷脫模劑，側模與側模、側模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩固。安裝完畢後，仔細檢查各部位尺寸以及穩定性。
、砼澆注
鋼筋就位後，安裝側模，側模使用木頂支撐，並用拉桿對拉固定，澆注前模內一定清理乾淨，砼採用吊車分層澆注，澆注時注意觀察模板的變形和支架的下沉。待上述工作就緒後，通知監理工程師檢測合格後準備混凝土的澆築，要求試驗室人員嚴格按照施工配合比採用質量法進行施工配料。現場採用攪拌站集中拌合，混凝土運輸車進行轉料，人工配合機械澆築。
混凝土的振搗採用插入式振搗棒作業，振搗過程中要求插點均勻，插棒要快插慢拔,待混凝土表面出現浮漿並無氣泡時方可。
、養生澆注完畢後，立即覆蓋，灑水養生，養生時間不少於7天，以防止砼由於養生不足而引起乾裂。臺帽屬於大體積砼件，其砼澆注選擇在一天中氣溫較低時進行，為控制砼水熱化溫度，擬採用改善骨料級配，降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量，採用水熱化低的礦碴水泥，並減小澆築厚度，當氣溫驟降時加強覆蓋保溫，加強養生。
、拆模根據同條件養護試件，當強度達到要求後，方可拆除模板、支架，進行下一道工序施工。拆除模板時，禁止野蠻施工以避免臺帽的缺稜掉角。堆放模板時，要求清除乾淨模板上的混凝土塊並整體集中堆放。
肋板式橋台施工方案
一 編制說明 編制依據 1 根據滬蓉國道主幹線湖北滬蓉西 恩施至利川 高速公路一期土建施工第連二合同段施工合同。2 根據滬蓉國道主幹線湖北滬蓉西 恩施至利川 高速公路第xl2合同段兩階段施工圖設計。3 根據中華人民共和國交通部頒發的jtg f80 1 2004 公路工程檢驗評定標準 4 根據四川川交...
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目錄一 編制依據 2 二 工程概況 2 2.1.工程基本資訊 2 三 施工要求 3 3.1工程特點 3 3.2 施工要求和技術保證條件 4 四 施工組織機構以及施工部署 5 4.1 組織機構 5 4.2 進度計畫 5 4.3 勞動力計畫 5 4.4 機械配置計畫 6 4.5 主要材料計畫 7 4.6...