目錄1、編制依據2
2、工程概況2
2.1 概述2
2.2 主要工程數量2
3、施工組織安排3
3.1 施工計畫安排3
3.2 人員組織計畫3
3.3 裝置組織計畫4
4、橋台施工方案5
4.1 肋板式橋台施工流程圖5
4.2 施工準備5
4.3 橋台肋板施工6
4.4 橋台臺帽、耳背牆施工7
4.5 臺帽墊石和防震擋塊施工9
4.6 臺背和錐坡回填10
4.7 橋台搭板的施工11
4.8 錐坡和護牆的砌築11
4.9 橋台施工質量要求標準14
5、安全保證措施14
6、質量保證措施16
7、文明施工措施18
8、環境保護措施19
1、編制依據
（1）本合同段工程施工招標檔案
（2）本合同段工程施工圖設計檔案
（3）《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）
（4）《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）
（5）《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076-95）
（6）現行的相關法律、法規
（7）我單位類似工程施工經驗及進場後獲得的相關資訊
2、工程概況
2.1 概述
怒江大橋位於省道228線六庫～躍進橋段二級公路ⅰ標段，起點樁號k0+068.46，中心樁號k0+360，終點樁號k0+771.54，全長703.08m（含橋台）。
本橋主要技術指標如下：
（1）公路等級：二級
（2）計算形車速度：60公里/小時
（3）橋面布置：淨11m（行車道）+2*0.5m（護牆）
（4）汽車荷載標準：公路一級
（5）**動峰值加速度：0.15g
（6）設計洪水頻率：1/100
本橋橋跨布置為：4×30m預應力t梁+88+160+88m連續鋼構+2×（4×30m）預應力t梁。下部構造主橋為薄壁輕型橋墩，引橋為雙柱式橋墩。
六庫岸橋台為肋板式橋台，躍進橋岸橋台為柱式橋台。本方案主要針對六庫岸肋板式橋台編制。
2.2 主要工程數量
怒江大橋六庫岸橋台主要工程數量表如下：
3、施工組織安排
3.1 施工計畫安排
根據本專案總體計畫工期及控制節點工期要求，充分考慮施工現場的自然條件、人員裝置組織安排、徵地、當地風土人情等因素，六庫岸橋台施工計畫2023年8月11日開工，到2023年9月19日完成。
3.2 人員組織計畫
人員組織計畫表
3.3裝置組織計畫
施工裝置計畫表
4、橋台施工方案
4.1肋板式橋台施工工藝流程圖如下：
肋板式橋台施工工藝框圖
4.2、施工準備
、組織有關人員學習《公路橋涵施工技術規範》(jtj 041-2000)
、工程部負責編制肋板式橋台施工方案，並對施工班組進行技術交底。
、所用材料必須符合有關技術標準規定，使用前必須嚴格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告，並送往試驗室進行驗證，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出場。
、場地及水電的準備：整理施工所需場地；清查安裝主要的施工機具，保證其工作狀態良好；安裝好施工現場所需水電**設施；準備施工所需用的材料，並作好維護工作，避免受到汙染；合理組織施工，做到責任明確，分工合理。
、認真熟悉圖紙和有關技術資料以現行設計，施工驗收規範，進行圖紙自審，把圖上問題解決在施工前。
4.3橋台肋板施工
承臺混凝土強度達到設計要求後，方可進行橋台肋板的施工。
、橋台放樣及複測定位
檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高，根據基礎位置放出橋台平面位置，報監理工程師驗收後進行下道工序。
、模板、鋼筋加工與安裝
鋼模和木模搭配使用，確保模板表面平整度符合規範要求，接縫緊密，防止漏漿。檢查模板支撐是否牢固，防止跑模。模板塗以優質隔離劑，保證基礎混凝土表面光潔平整。
鋼筋加工與安裝根據設計圖紙施工，並應符合施工規範要求。報監理工程師驗收後，即可進行下道工序。
、肋板混凝土澆築
混凝土採用拌和站集中拌和，攪拌運輸車運輸，嚴格按配合比施工，且精確計量。澆築時採用分層連續澆築辦法，每層厚為30cm。振搗要求：
振動移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5~10cm的距離，插入下一層混凝土±5~10cm，使上下層混凝土結合牢固。
在混凝土澆築過程中，應注意模板、支架情況，如有變形沉陷應立即校正並加固。
、肋板混凝土養護
採用覆蓋養護，做到經常灑水溼養，使其表面維持適當的溫度和濕度，保證內部充分水化，養護時間不得少於7天。養護用水必須乾淨符合檢驗要求，未達到2.5mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及腳手架等荷載。
養護完成後即拆模。
4.4、橋台臺帽、耳背牆施工
由於臺帽與地面高差較小，而且地面狀況良好，所以採用支架法施工。臺帽施工採用人工綁紮鋼筋、組合鋼模支護、插入式振動棒進行振搗；澆築混凝土時，採用混凝土罐車調運，人工配合澆築。臺帽施工工藝：
人、機、料準備及試驗專案完成→測量中線放樣→安裝臺帽底模→安裝臺帽鋼筋→安裝臺帽側模→混凝土澆注與養生。
、施工放樣
將肋板頂混凝土浮漿全部鑿除，露出新鮮混凝土，並沖刷乾淨，以保證台身與臺帽混凝土聯接牢固。
按照施工設計圖紙定出台帽的中心線，並且測量肋板頂面的高程，計算出各個點的模板支護高度；施工隊根據放樣點，定出模板支護範圍，並保證模板支護的鋼筋保護層厚度。
、臺帽、耳牆底模安裝
臺帽和耳牆採用鋼模和木模拼裝。底模標高安裝施工誤差不應大於±5mm，軸線偏位誤差不應大於±10mm，模板接縫間要雙面膠，防止接縫漏漿造成混凝土面色差或麻麵。
、鋼筋製作、安裝
臺帽、耳牆、背牆鋼筋在鋼筋加工場先加工成半成品，然後在現場進行綁紮成型。嚴格控制鋼筋數量、間距、保護層，確保鋼筋保護層厚度誤差不大於5mm。
鋼筋加工要求如下：
、根據圖紙設計要求，工班長應熟悉圖紙進行鋼筋抽樣，抽樣完畢後，方可交付鋼筋工下料。
、在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且技術人員和質檢人員應不定期抽查後台下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大於規範要求的應重新製作。
、成品堆放應標明所用部位、長度、規格。
鋼筋綁紮要求：
、鋼筋在支架施工完成鋪好底模後就可進行。
、用石筆在底模上按設計要求劃出主筋間距，逐個進行綁紮。
、鋼筋綁紮時,箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處應相互錯開。
、鋼筋綁紮完畢後,應在帽石底和鋼筋外側墊齊同標號細石混凝土墊塊或塑料墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。
、綁紮鋼筋時應滿綁，不得缺扣或漏綁。
、安裝臺帽、耳背牆側模
側模安裝前均勻塗刷脫模劑，側模與側模、側模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩固。安裝完畢後，仔細檢查各部位尺寸以及穩定性。
、混凝土澆注
鋼筋就位後，安裝側模，側模使用木頂支撐，並用拉桿對拉固定，澆注前模內一定清理乾淨，混凝土採用吊車分層澆注，澆注時注意觀察模板的變形和支架的下沉。待上述工作就緒後，通知監理工程師檢測合格後準備混凝土的澆築，要求試驗室人員嚴格按照施工配合比進行施工配料。現場採用攪拌站集中拌合，混凝土運輸車進行運料，人工配合機械澆築。
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