一、 編制依據
1、《鐵路橋涵施工技術規範》[2010]241
2、《鐵路工程質量檢驗評定標準》j286-2004
3、《鐵路工程施工安全技術規範》
4、山西中南鐵路通道施工圖設計圖紙檔案，
5、現場的水文及地質條件
6、我單位以往施工類似工程經驗
二、工程概況
1、工程簡述
d1k92+050～d1k95+513段路基工程全長3463公尺,前接柳屯站，後接吉家莊中橋。為減少對附近居民區的雜訊汙染，在路基路肩處設定聲屏障，本標段共三處需設定，分別是d1k92+700~d1k93+080、d1k93+200~d1k93+800、d1k94+900~d1k95+200段路基線路右側。
2、技術指標
本標段聲屏障為隔聲式聲屏障，高度分別為3.5m和3.0m。
聲屏障下設定樁基礎，樁徑分別為0.85m和1.0m，樁長根據聲屏障的高度來確定，分別為5.
5m和5.0m，樁間距在路基段為4.0m，在橋涵過渡段為8.
0m.3、樁基施工方案的制定
根據現在施工環境、場地及地質情況，聲屏障樁基採用機械洛陽鏟施工。該施工方案適用於土質為粘土、粉質粘土等直立性較好，且地下水位低的土層，尤其適用於黃土地區地質；相對於機械成孔鋼筋混凝土灌注樁來說具有成本低、操作簡便、質量易控制、環保等優點，樁身垂直度及成孔質量易保障。
4、主要工程數量
三、施工準備
1、總體目標
（1）質量目標
確保工程達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標準，單位工程一次驗收合格率達到100%，工程質量確保達到部級優質工程標準，為全線創國家級優質工程提供保證。
（2）安全目標
杜絕責任職工死亡事故；杜絕重大火災、**事故；杜絕責任交通特大、重大事故，確保安全施工。建立安全文明施工工地。必須堅持「安全第一，預防為主」的方針，消滅一切責任事故的發生。
（3）文明施工目標
現場布局合理，環境整潔，標識醒目；達到「一通、二無、三整齊、四清潔、**漏」。
（4）環境保護目標
施工中貫徹「三同時」原則，堅持做到「少破壞、多保護，少擾動、多防護，少汙染、多防治」；使環境保護監控專案與監控結果達到設計檔案及有關規定，教育培訓率100%，貫徹執行率和覆蓋率達100%；確保工程所處的環境不受汙染和破壞。
2、人員及機械安排
（1）主要管理人員
專案主要管理人員組成表
（2）勞力及機械安排
見勞力及機械安排表
3、工期計畫
聲屏障樁基施工計畫2023年12月10開工，至2023年12月30日完工，總工期20天。
四、 施工方法
（一）工藝流程
準備工作→測量放樣→人工開挖孔口→安裝護筒→測量定位→埋設護樁→洛陽鏟安裝定位→開挖到設計標高→清底鬆土→成孔驗收→安放鋼筋籠定位→成築樁身砼→養護→鑿樁頭→樁身檢驗。
1、施工準備
（1）平整場地，將路肩處台階清理平整，便於擺放機械。
（2）測定樁孔準確位置，定樁位及高程：在場地三通一平的基礎上，依據橋梁樁位測量控制網的資料和基礎平面圖，測定樁位軸線方格控制網和高程基準點。根據樁位進行孔口定位。
設定護樁並經常檢查校核。
（3）安裝2.0~3.0噸捲揚機，提公升點對準孔中心，然後進行開挖，布設條件不得影響施工的出碴道路。開挖後的孔視地質情況最少應比設計孔徑大約20㎝。
（4）清理孔口周圍危石，作好安全防護設施，以保證施工人員的安全。
（二）施工工藝操作要點
1、挖孔施工
（1）孔口定位預檢合格後開機（洛陽鏟）操作，利用捲揚機提公升洛陽鏟，閉合抓土，至地面卸土，依次迴圈成孔。
（2）清底部分採用人工手工工具（手工洛陽鏟）操作，先挖樁身基底，再按清底尺寸清到設計高程。清底時應挖除鬆散土和擾動土層;不能以超挖灌注砼來代替鬆散土
（三）成孔驗收
1、樁孔達到設計標高後，應進行孔底處理，必須做到平整，無松渣等軟土層。如是嵌巖樁，嵌入岩層深度應符合設計要求。樁底是否挖到設計高程，孔深不小於設計深度;
2、清底土層沉澱厚度的尺寸檢查要符合規範要求。
3、樁徑垂直度符合規範要求。
（四） 鋼筋籠吊裝
1、鋼筋驗收和存放
存放：進場鋼筋必須按不同型號、等級、牌號、規格分別堆放並設立識別標誌，不得混雜；堆放鋼筋與地面之間用枕木（間距2m）支墊，高於地面不小於30㎝。並在不施工時用雨花布遮蓋避雨雪、避霧以防止汙染和受潮鏽蝕，枕木鋪設應平順穩定。
2、鋼筋籠製作
鋼筋籠在鋼筋加工廠加工成型運送到挖孔處吊裝，鋼筋籠主筋與箍筋、加強筋之間點焊，相鄰環間點焊點相互錯開。鋼筋籠根據樁長分節製作，在吊裝時採用搭接焊焊接。
製作成型的鋼筋籠必須存放在平整的方木上，注意防雨雪、防潮。 3、鋼筋籠吊裝
清孔完成並經過自檢和監理工程師檢查合格後，將綁紮成型的鋼筋籠用吊車吊放鋼筋籠。由於鋼筋籠頂一般比鋼護筒頂低，要根據每根樁的鋼護筒頂標高在頂節鋼筋籠上端加設吊筋，吊筋的頂端做吊環；鋼筋籠吊放就位後，吊筋掛在護壁砼鎖口上，將其固定在護壁砼鎖口上，防止灌注混凝土使其上浮或下沉。
鋼筋籠入孔前，需經施工技術人員及監理進行檢查驗收、填寫隱蔽工程驗收單，經監理工程師驗收合格後，方可吊放鋼筋籠；
吊放鋼筋籠放入時，要對準孔位，直吊扶穩、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時應立即固定。
（五） 樁位混凝土施工
1、樁底驗收合格、鋼筋籠安放固定後，應盡快澆築樁基混凝土。
2、樁身混凝土坍落度宜採用180～220mm,混凝土採用幫浦車直接公升入樁孔內灌注，每灌注30cm~50cm,人工採用插入式振搗器進行振搗，以保證樁身混凝土質量。
3、灌注混凝土
（1）、混凝土的一般要求孔挖到設計標高後，不得長時間暴露，應立即組織驗孔，簽證後即應下放鋼筋籠，灌注砼，以免影響樁底承載力。
（2）、根據該地質情況，孔內無滲水，樁身混凝土灌注採用幹灌。
4、在幹灌注砼時，混凝土配合比採用水下混凝土配合比施工。
（1）根據監理工程師認可的配合比拌製砼，在澆築前需檢查混凝土坍落度，嚴格按照要求控制坍落度。
（2）用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土時，途中以2～4r/min的慢速進行攪拌，混凝土的裝載量為攪拌筒幾何容量的2/3。
（3）混凝土運輸至澆築地點後發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，進行第二次攪拌。二次攪拌不得任意加水，確有必要時，應運回拌合站加同標號、同比例的水泥漿。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。
（4）使用幹灌法灌注混凝土：除按一般砼灌注有關規定辦理外，還應注意以下事項：幹灌法灌注孔內砼時利用導管向樁孔內灌注，將已離析的混合物及水泥浮漿等清除乾淨。
灌注混凝土過程中由施工技術人員值班填寫「挖孔樁混凝土灌注記錄表」。
5、樁頂超薄高度為0.3m～0.5m，以保證在剔除浮漿後，樁頂標高符合設計要求，充盈係數不小於1.
0。樁身混凝土灌注至設計樁頂標高以上一般為0.5m時停止灌注，緩慢抽出導管。
在灌注將近結束時，核對混凝土的灌入數量，以確定所測定混凝土的高度是否正確。砼灌注完成後應及時覆蓋養生。每根樁現場取樣製作3組試件。
為保證混凝土連續灌注，視運距確定足夠的混凝土運輸攪拌車。
6、鑿除樁頭時先用人工在設計處劃出一條圓線，然後從上往下分小塊鑿除，離樁頂標高約10～20mm時，用細鏨子小心剔出。
五、冬季施工保證措施
當工地環境晝夜平均氣溫連續3d低於5℃或最低氣溫低於－3℃時，砼拌和施工將採取對原材料保溫及加熱措施，並按冬季施工有關規定執行。
1、 冬季施工技術要求
(1)、保證混凝土的入模溫度不低於5℃。
(2)、當用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配製混凝土、其抗壓強度達到設計強度30%前，混凝土抗壓強度未達到5mpa前也不得受凍。
(3)、確保養護措施落實到位；應按規範要求保溫、保濕，保證養護時間。
2、冬季施工技術措施
（1）、砼運輸採用攪拌車運輸，為減少拌製好的砼在運輸過程中的熱量損失，在攪拌車的筒體外側應增加保溫的棉罩或其它保溫罩，使砼在運輸過程中的熱量損失減少，進場下料時逐車檢測砼溫度。
(2)、保證施工便道暢通，並儘量減少中間倒運環節、縮短混凝土的入模時間（縮短砼運輸車在施工現場的停留時間、減少混凝土的運輸時間），保證每車混凝土運到施工現場既能入模澆築。
(3)、在澆築混凝土前應清除孔邊、鋼筋上的冰雪和汙垢，保護混凝土的接觸面清潔無雜物。
(4)、混凝土澆築應採用分層連續的方法澆築，分層厚度不得小於20cm。
(5)、減少混凝土的澆築時間，做好現在施工準備。
(6)、在澆築前，做好混凝土的各種試驗，並做好記錄。
(7)、冬季施工混凝土時，可根據澆築部位要求混凝土的坍落度比正常條件下小10-20mm。
（8）、樁頂標高要設計標高超出30cm~50cm，確保樁頭混凝土的質量。
（9）、樁身混凝土澆築完成後，用黏土將已澆築完成的樁孔覆蓋30cm~40cm，防止樁頂混凝土凍傷。
六、安全施工方案
1、制訂安全保證體系，建立安全組織機構、安全生產監控網路，明確安全防範重點，建立健全安全生產管理制度，落實安全生產責任制。
2、加強施工現場安全教育與培訓，現場施工人員均應持證上崗。
3、認真執行安全檢查制度，組織安全生產大檢查，對施工現場發生的安全隱患事故定時、定人檢查整改情況。
4、制訂單項施工方案及其安全技術措施，向施工作業人員或管理人員進行交底。
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