宜昌至張家界高速公路
拌和站鋼棧橋
施工方案
宜張高速公路第三標段葛洲壩集團專案經理部一分部
二○一三年十二月·宜都
拌和站鋼棧橋施工方案
1、概述
拌和站因施工需要需架設一座鋼棧橋。根據現場地形地貌並結合荷載實用要求，經過現場勘察，架設的鋼棧橋規模為：單跨長度為12公尺，共計兩跨，橋面寬度6公尺。
2、鋼棧橋結構型式
綜合考慮安全、進度等各個方面的因素後，擬定鋼棧橋為上承式鋼結構形式。
鋼棧橋上部結構主要採用裝配式鋼貝雷梁，下部結構採用單排鋼管樁作橋墩。橋梁結構從上到下依次為8mm厚防滑鋼板、i20b工字鋼橫向分配梁、貝雷片縱樑、i32b樁頂支撐橫樑、鋼管樁橋墩，漿砌片石橋臺。
鋼棧橋主要技術標準如下：
1、計算行車速度：5km/h；
2、設計荷載：載重900kn施工車輛；
3、橋跨布置：兩跨12公尺連續貝雷梁橋；
4、橋面布置：橋面淨寬6m，單幅；
鋼棧橋結構如下：
1、基礎結構為：鋼管樁基礎；
2、下部結構為：i32b工字鋼墩頂兩根橫樑；
3、上部結構為：貝雷片縱樑，i20b工字鋼間距30cm橫向分配梁；
4、橋面結構為：8mm厚防滑鋼板；
5、防護結構為：小鋼管護欄便橋兩端設定c20混凝土防撞墩。
3、鋼棧橋設計文字說明
1、基礎及下部結構設計
經過現場勘察，基礎採用擴大基礎。
2、上部結構設計
橋梁縱樑跨徑為12公尺。根據行車荷載及寬度要求，12跨縱樑布置單層4片國產貝雷梁（規格為300cm*150cm），6排，排距為90cm*115cm*90cm*115cm*90cm,貝雷梁縱向用貝雷銷聯結，橫向用90型定型支撐片聯結以保證其整體穩定性，貝雷片與工字鋼橫樑間用u型鐵件連線以防滑動。
3、橋面結構設計
橋面寬6公尺，採用8mm防滑鋼板滿鋪；護欄採用直徑40mm的小鋼管，高度1.2公尺，縱向6公尺1根，高度方向設定兩道橫桿。
4、鋼棧橋各部位受力驗算
（一）、計算依據
《公路橋涵設計通用規範》 （jtg d60-2004）
《公路橋涵地基與基礎設計規範》 (jtg d63-2007)
《鋼結構設計規範》 （gb50017-2003）
《裝配式公路鋼橋使用手冊》
《路橋施工計算手冊》
（二）荷載計算
鋼棧橋承受荷載為汽車p=1000kn
單跨12公尺貝雷片縱樑自重為：q1=270×4×6=6480kg=64.8kn
單跨12公尺i20b工字鋼橫樑自重為：q2=31.1×6×40=7464kg=74.64kn
單跨12公尺橋面8mm防滑鋼板自重為：q3=78.5×6×12×0.008=45kg=0.45kn
銷軸自重為：q4=3×12×6=216kg=2.16kn
支撐架自重為：q5=21×5×3=315kg=3.15kn
縱樑受力驗算為兩部分疊加，一為一輛900kn車輛位於跨中時的集中力計算，二為橋梁自重產生的均不荷載（按長度方向）。
q=q1+q2+q3+q4+q5=145.2kn=12.1kn/m
當活載位作用在跨中時，鋼棧橋受到的荷載為最不利荷載。
集中荷載作用下跨中彎矩：m集=pl/4=2700kn*m
均布荷載作用下跨中彎矩：m均=ql2/8=217.8kn*m
實際彎矩為：m=m集+m均=2917.8kn*m
實際剪力為：q=（900+12.1×12)/2=522.6kn
活載控制設計為一輛900kn，參考國內運輸車生產廠家資料及規範汽車掛車-100荷載布置，單輛運輸車荷載為4個集中荷載150kn、250kn、250kn、250kn，輪距為1.2m、7m、3m、1.2m,計入衝擊係數1.
2後為180kn、275kn、275kn、275kn。
本鋼棧橋主要供運輸車、各種材料運輸，則活活載為：運輸車g=900kn；
本鋼棧橋恆載主要為型鋼橋面系、貝雷梁、及墩頂橫樑等結構自重，並按一下安全係數進行荷載組合：恆載1.2,活載1.
3。根據《公路橋涵鋼結構設計規範》規定：臨時結構容許應力可提高1.
3。本鋼棧橋彎曲容許應力取1.3×145=188.
5mpa,容許剪應力取1.3×60=78mpa。
（3）、運輸車荷載
運輸車前輪著地寬30cm，由一根橫樑承受，後輪著地寬60cm，由兩根橫樑承受
1、i20b工字鋼橫樑力學效能
i=2.5×107 mm4 w=2.5×105 mm3
a=3950mm2e=2.1 ×1011 n/m2
運輸車荷載下後輪受力簡化圖：
在運輸車荷載作用單根i20b工字鋼橫樑:
mmax=pl/4=90×1.15/4=25.9kn*m
qmax=p/2=45kn
a.強度驗算
合格合格b.剛度驗算
合格（4）、貝雷縱樑驗算
單跨12m選用3組6排國產貝雷，貝雷片布置間距為90cm一組，其力學性質：
單片貝雷片容許彎矩為
單片貝雷片容許剪力為
抗彎驗算：
貝雷片在荷載作用下最大彎矩：m=m集+m均=2917.8kn*m
單片貝雷片承受的彎矩為：
滿足要求。
強度驗算：
滿足要求。
抗剪驗算：
單片貝雷片承受剪力：
撓度計算：
滿足要求。
綜上所述：鋼棧橋抗彎能力、強度、抗剪能力、撓度均滿足要求。
拌和站施工方案
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目錄1 編制依據原則及範圍 3 1.1 編制依據 3 1.2 編制原則 3 1.3 編制範圍 4 2 工程概況 4 2.1 專案簡介 4 2.2 主要工程數量 4 2.3 主要技術標準 5 3 施工組織機構 5 3.1 組織機構 5 3.2 主要管理人員配備及分工 6 4 資源配置 7 4.1 人員...
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