高填方路基試驗段施工方案

2021-10-24 11:30:50 字數 2647 閱讀 5092

汕湛高速揭西大溪至博羅石壩段t7標段

(k132+020~k142+000)

中交一公局橋隧工程****

汕湛高速揭博專案t7標段專案經理部

目錄一、 編制說明 4

(一)、編制依據 4

(二)、編制原則 4

(三)、編制範圍 4

二、工程概況 4

三、試驗段施工目的 4

四、試驗段選取 5

(一)、試驗段選取 5

(二)、試驗段是否具備開工條件 5

五、路基填料及評定標準 5

(一)、填料要求 5

(二)、評定標準 6

(三)、外觀鑑定 6

六、人員及機械的配備 6

(一)、專案部人員配備 6

(二)、施工機械配備 7

(三)、儀器配備 7

七、工期安排 8

八、試驗段施工準備 8

九、資料的整理和成果的推廣 9

十、施工方法 9

十一、試驗段路基填築質量保證措施 14

(一)、組織保證 14

(二)、技術保證 14

(三)、思想保證 14

十二、資料的整理和成果的推廣 14

十三、確保工程質量和工期的措施 15

(一)、工程質量保證措施 15

1、加強施工前的質量控制工作 15

2、做好施工全過程的質量控制工作 15

3、加強施工過程的試驗與檢驗 16

4、保證施工中的資料完整齊全 16

5、工期緊時的質量保證措施 17

(二)、確保工程工期的措施 17

十四、質量安全保證體系 18

(一)、質量保證體系 18

(二)、安全保證體系 19

1、確定安全生產目標的安全防範要點 19

2、建立安全生產體系 20

(三)、應急預案 22

1、風險源的分析 22

2、防坍塌及高空墜落應急預案 23

(1)、組織機構 23

(2)、坍塌及高空墜落應急措施 23

十五 、環境保護體系及保證措施 23

(一)、生態環境保護 24

(二)、水土保持 24

(三)、取、棄土位置的控制和保護 24

(四)、水汙染的預防措施 24

1、《廣東省汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段兩階段施工圖設計》

2、《公路路基施工技術規範》(jtg f10-2006)

3、《公路工程質量檢驗評定標準(第一冊土建工程)》(jtg f80/1-2004)

4、《公路工程路基路面現場測試規程》(jtg e60-2008)

5、《公路土工試驗規程》(jtg e40-2007)

6、中交一公局路基施工經驗

結合業主下發的設計圖紙和我公司現場踏勘,充分滿足工期、質量、安全、環保及文明施工等方面的規定和要求。合理安排施工順序,做到布局合理、突出重點、全面展開、平行作業、科學組織、均衡生產、以保證施工連續均衡地進行。嚴格遵守合同檔案明確的設計規範、施工規範和質量評定與驗收標準。

本施工方案適用於汕湛高速揭博專案t7標k139+230~k139+380段高填方路基試驗段施工。

汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段專案起於揭陽市揭西縣大溪鎮,對接擬建汕(頭)湛(江)高速公路汕頭至揭西段,總體呈東西走向,經梅州市五華縣、河源市紫金縣,終於惠州市博羅縣石壩鎮,對接已建成通車的廣(州)河(源)高速公路惠州段。本標段位於梅州市五華縣,經梅林鎮、華陽鎮,起點樁號k132+020,終點樁號k142+000,全長9.98km,本標段路基填築總量約為512萬方。

確定本地區經濟合理的填料,確定滿足施工要求的最佳壓實機具,所用填料及壓實條件下合理的松鋪厚度,壓實遍數和施工最佳控制含水量等工藝引數,選定合理,經濟、準確的檢測係數,為日後大規模填方施工積累施工經驗和現場檢測資料, 從而在保證施工質量的前提下,加快施工進度。

從設計圖紙與現場勘測,高填方試驗段選取樁號為k139+230~k139+380,該段為整體式路基,最大填築高度為22.34m,本試驗路段路基填築方量為17.5萬方,本次高填方試驗段選取為填築在一般路基填築完成後的基礎上按填築高度2m計算,填土方量約為2萬方。

試驗段選取在k139+230~k139+380段,取土場選擇在k139+440~k139+500挖方段。試驗段與取土場距離約為200m。施工便道待標段第12號便道完成後即可使用,不存在由於便道或土源缺乏導致試驗段施工中斷,所以此試驗段具備開工條件。

k139+440~k139+500挖方段除本樁利用外,可挖土方約為15.88萬m,可挖石方約為10.4萬m,完全可以滿足此試驗段填方需要。

且此取土場離試驗段運距較短,從安全、經濟、施工進度等方面考慮都是最佳選擇。

液限小於65%,<0.074的顆粒含量小於75%,且cbr>3%,可用於93區填築。含水量不適合直接壓實的細粒土,不得直接作為路基填料。

路基填料的強度和最大粒徑符合下列要求(附表1)。

附表1土方路基實測專案

附表2路基表面平整,密實,無區域性坑窪,曲線圓滑,邊線順直,邊坡坡面平順穩定。

專案部人員配備表附表3

施工機械配備一覽表附表4

高填方路基試驗段施工方案

汕湛高速揭西大溪至博羅石壩段t7標段 k132 020 k142 000 中交一公局橋隧工程 汕湛高速揭博專案t7標段專案經理部 目錄一 編制說明 4 一 編制依據 4 二 編制原則 4 三 編制範圍 4 二 工程概況 4 三 試驗段施工目的 4 四 試驗段選取 5 一 試驗段選取 5 二 試驗段是...

高填方路基試驗段施工方案

汕湛高速揭博專案t11標段 質量管理體系作業檔案 高填方路基試驗段施工方案 增厚填築 一 編制原則及依據 1 編制原則 1 滿足業主對工程質量 工期 安全 環保等方面的要求。2 施工方案切實可行,可操作性強,積極推廣運用新技術 新裝置 新工藝。3 科學 合理地組織安排施工。2 編制依據 1 汕頭至湛...

填方路基試驗段施工總結

一 工程概況 本合同段為室韋至拉布大林段一級公路第十合同段,主線全長11.879km,起點樁號k124 000,終點樁號k136 000,斷鏈 120.68公尺 試驗段選擇k125 329.5 k125 429.5段,填方數量9971.8方,全長100公尺。試驗段開工報告於2013年7月20日已經監...