概述目前，大多數的汽車品牌均開始採用4s的品牌模式進行經營，即集整車銷售、售後服務、配件業務、資訊反饋為一體的綜合經營模式。該模式有助於廠家進行規範化的管理和提供良好的高質量的服務體系。但是隨著中國汽車行業的飛速發展，產品質量和**競爭已經逐漸讓服務競爭傾斜，如何更好的開展更好的市場策略，如何吸引並維繫更具有有價值的客戶，已成為汽車行業競爭的焦點。
客戶需求
客戶流失，銷售人員離職同時也帶走了他們手上的客戶，大量客戶資料流失；
團隊之間缺少內部經驗交流，團隊之間的協作能力較差，缺乏對銷售的指導；
匯報不及時，每天的銷售報表都要費時費力去填寫**在一點點的來統計，既繁瑣又沒效率，反應的情況也不及時、不客觀，達不到監控銷售過程的目的；
成本控制較難，需要不斷的搞各種**活動或者其他活動來提高品牌知名度和銷售數量，成本花費大效果卻不一定好；
資源沒有得到優化共享，售前、售中、售後的資源不能得到充分共享，內部資訊斷層，導致資訊利用率不高，浪費資源；
沒有良好的有效的考核機制，績效考核標準不明確，沒發激發銷售人員的工作積極性；
服務質量不高，服務方式單調，服務效率低下，客戶滿意度不高，沒有很好的挖掘售後客戶的潛在消費能力；
建設目標
客戶呼入系統，首先聽到ivr語音導航，客戶可以根據需要查詢的資訊選擇相應的操作，並按需求分類如售後（保養、維修、投訴等）或新車諮詢、效能諮詢及**活動諮詢等。
坐席根據諮詢單上的內容，將有購買新車意向的客戶列入意向客戶表，並對此進行跟蹤服務，及時把握每乙個銷售機會。
所有庫存的車輛都登記在系統資料庫中，當有客戶諮詢時，可以及時查詢是否有庫存，若是沒有則可以和客戶說明情況，方便和客戶預約下次看車時間。
客戶車出故障後，客戶通過**聯絡客服中心，客服中心聯絡搶修人員，如有必要需進行派工或派拖車，同時客服人員要進行過程跟蹤以及事後回訪。
客戶下訂購買的車輛入庫後，系統將彈出入庫提醒，坐席可以通過簡訊或者傳真或者撥打**通知客戶新車已到，方便和客戶約定提車時間。
根據客戶的消費情況劃分等級，建立會員制度，提供個性化的服務，對所有已購車的客戶長期跟蹤服務，確保客戶不會流失，同時便於挖掘新客戶和潛在客戶，增加銷售機會。
所有出庫的車輛都記錄在案，記錄的內容包括客戶資料，由哪位銷售售出的，預約提車時間，實際提車時間等，方便銷售人員進行查詢和管理。
可以通過簡訊、郵件、即時**聊天工具（如qq、msn）等方式作為客戶關懷的手段，告知客戶如客戶購車、維修後的回訪，節假日、生日祝福的關懷等，客戶提醒，如年審/養路費/保養通知、最新活動等，提高客戶的忠誠度。
銷售人員將客戶所購車險的型別填寫保單，內容包括：車險型別，所購金額，客戶資訊和車輛資訊等，所有保單都記錄在資料庫，方便銷售人員在需要的時候查詢。
系統提供各種統計報表，比如分時段客戶來電統計、銷售經營情況統計、訂單統計等，統計得出的資料可以用作進行市場分析和決策參考。
支援問卷內容自定義如分為客戶需求調查、銷售調查、服務調查、整車效能方面，任務分配、抽樣使用者問卷調查、結果查詢、調查結果統計等
系統結構
**：公司：道可諾
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