確保設計、開發及製程之經驗能累積，並於設計、開發過程早期發現問題點，以達到期預防之功效。
2. 適用範圍
凡本公司有架設apqp活動專案之產品設計、製程設計等失效模式與影響分析皆適用之。
3. 權責
3.1. 設計單位為d-fmea之主導部門，apqp小組協助之。
3.2. 工程單位為p-fmea之主導部門，apqp小組協助之。
4.1 fmea提出時機:
4.1.1 d-fmea : 產品設計開發的輸出。
4.1.2 p-fmea: 製程設計開發的輸出。
4.2 fmea分析步驟
4.3 嚴重度級別表
4.3.1 定義：客戶端或下一制程潛在影響程度的嚴重性。
4.3.2 使用：評估嚴重性時應以1~10分表示。
4.4 發生度級別表
4.4.1 定義：特定失效原因／機構發生之機會。
4.4.2 使用：評估發生度時應以1~10分表示。
4.5 檢出度級別表
4.5.1 定義：目前之設計管制，在零件／元件開始量產前偵測潛在因素之能力。
4.5.2 使用：評估檢出度時應以1~10分表示。
4.6 r.p.n評價公式
4.7 r.p.n等級
4.8 改善對策與效果確認
4.8.1 從fmea分析表中，r.p.n評價其嚴重等級判定為a級者則列為優先，且必須進行對策之專案，b級為選擇性對策專案。
4.8.2 有關降低失效「嚴重度」之措施，包括零件、元件之設計修改。
4.8.3 有關降低失效「發生度」之措施，包括製程規劃設計之修改，通常對於一項製程，必須以統計學方法予以研究，並回饋於有關操作，形成不斷的改善。
4.8.4 有關降低失效「檢出度」之措施，包括製程規劃設計之修改；一般情況下，檢出度之改善成本較高，增加品管檢驗次數不一定有效，除非別無其他方法可行時，不宜輕易增加檢驗次數，有時須賴更改設計，始能改善檢出度。
4.8.5 依對策案排定日程計畫表，依下列程式進行活動：現狀調查→分析與試作→效果確認→標準化回饋。
5. 使用表單
5.1 機能方塊圖。
5.2 fmea分析表。
6. 參考檔案
新產品設計開發管制(apqp)管理程式
管制計畫管理程式
潛在失效模式及後果分析 設計FMEA
系統fmea編號 12341 x 子系統共頁第頁 部件 01，03 車身密封 2設計責任車身工程部 3編制人泰特 x6412 車身工程師 4 車型年 車輛型別 199x 獅牌 4門 旅行車 5 關鍵日期 9x年03 016 fmea日期 編制 8x 03 22 修訂 8x 07 14 7 核心小組 ...
潛在的失效模式及後果分析 FMEA
一 失效模式及後果分析 fmea 的概念及定義 失效模式及後果分析 failure mode and effects analysis 簡稱fmea 指一組系統化的活動，其目的在 1 找出 評價產品 過程中潛在的失效及其後果 2 找到能夠避免或減少這些潛在失效發生的措施 3 書面總結以上過程，並使其...
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