實習報告班級：
姓名：學號：
時間:道路橋梁工程專業實習報告
一、實習目的及意義：
實習之前我對實習期待許久，對我而言實習不但可以使我們課上學習的知識得到實踐練習，更能學到許多我們課上學習不到的知識。不斷接觸新的知識可以讓我的生活以及學習更充實。指導老師以及現場的施工員對我們的介紹和幫助非常大。
熟悉了現場的施工，不斷的把理論與實踐相結合，摸索工作方法並總結工作經驗。對我的學習起到了很大的幫助。這次實習可以為我以後的工作奠定了豐富的基礎，所以把握住這次實習的機會對我們每個人來說都至關重要。
二、實習方式：
指導教師全程指導，隨時解答疑難問題；
1、實地參觀：指導教師講解及有關單位專家、技術人員介紹等。
2、親自動手做實驗（模板拼裝實驗）
三、實習時間：
第4周(2012.09.24-2012.09.27)
四、實習地點：
24號上午日照市政混凝土公司(混凝土橋板預製、商品混凝土拌合站等工程附屬設施) 日照開發區貴陽路沙墩河橋
24號下午山海西路（三莊-陳疃段）
25號上午日照港石臼港區38路公鐵立交橋工程
25號下午日照港七号門瀝青攤鋪，日照沙墩河公園臨沂路與濟南路交叉口
26號模版拼裝實訓
27號交叉路**通量的調查
五、實習內容：
1. 24號上午
在指導老師的帶領下我們來到了日照市政混凝土公司參觀了日照市政混凝土公司。首先參觀了水泥的攪拌過程，在這個工地上堆方了許多的沙子和石子這些料在一起按照一定比例攪拌，混泥土對我們來說不陌生。
混凝土是由膠凝材料，骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當的比例拌合而成的混合物，經過一定的時間後硬化而成的人造石材，簡稱為「砼」。 混凝土在建築中有著重要的作用，它起著支撐和粘結的作用，是現如今使用最大的建築材料，現在幾乎所有工程建築都要用到混凝土. 商品混凝土：
根據需方要求，用水泥、水、砂、石子、外加劑及礦物摻合料等組分按一定比例，在攪拌站經計量，攪拌後**的並採用攪拌運輸車，在規定的時間內運至需方交貨地點的混凝土拌合物。商品混凝土特點： 質量穩定性質量穩定性質量穩定性質量穩定性由於商品混凝土攪拌站是乙個專業性的混凝土生產企業，管理模式基本定型且比較單一，裝置配置先進，不僅產量大、生產周期短，而且機率較為準確，攪拌較為均勻，生產工藝相對簡潔、穩定。
以下是對攪拌機的具體介紹：
一、骨料配料系統（配料機）
骨料配料系統採用四倉一字型模組式結構，骨料倉倉體為錐形結構，每個儲料斗底部設有兩個卸料門，用氣缸控制料門的開啟。各骨料倉設有振動裝置，以保證下料乾淨、順暢。骨料計量方式為單獨計量，採用粗精稱功能。
配料站採用模組式結構，單獨計量，可按使用者要求提供砂含水率測量儀；
採用粗精稱門下料，稱量時間短、精度高；
各骨料倉設有振動裝置，以保證下料順暢。整個骨料倉結構充分考慮上料方便，下料順暢的要求。
二、皮帶輸送系統
小傾角18度斜皮帶機由驅動滾筒、改向滾筒、頭架、尾架、中間桁架、支腿、槽託輥、平託輥、皮帶、爬梯及防塵罩等組成。斜皮帶機、骨料配料系統的平皮帶機均設有雙向拉繩開關，工作狀態出現緊急情況時，拉動拉繩開關，裝置即停止工作
三、粉料儲存、輸送系統
根據不同的需求，提供最佳的粉料儲存及輸送配置。粉料倉分別有：50t、100t、200t。
粉料倉配置料位計、氣動破拱裝置、電動或脈衝除塵器、壓力安全閥。螺旋輸送機分別有：φ219mm、φ273mm、φ323mm，根據實際產能要求分類配置。
四、粉料、水、新增劑計量系統
全部採用單獨計量，大容量計量鬥設計，可滿足不同標號的混凝土生產。感測器、蝶閥、氣動球閥全部為品牌產品，保證了精確計量。
五、攪拌系統
攪拌主機結合目前國內外先進的技術，依據流體力學與摩擦學科研究成果開發設計，效率高、效能可靠。同時可根據客戶要求配置sicoma、三一等國內知名品牌主機。
多攪刀設計、獨特的反順螺旋及強烈的空間渦旋運動攪拌機機理設計，使得混凝土均質度達到達到最佳效果；
襯板、葉片材質為高鉻耐磨鑄鐵，對其傾角進行了有限元分析攪拌效果好，速度快，使用壽命長；
輛端支承與軸端密封分離，軸端密封採用多點注油壓力密封、迷宮密封、密封圈密封及浮動密封等多重密封保護，使得軸端密封更加可靠；
重型設計，減振，平穩。
集中潤滑系統採用380v強力電機，可迅速將潤滑油注至軸頭
六、除塵系統
主樓內設有除塵器，除塵器為布袋式除塵，由振動電機、軸流風機、圓筒、頂蓋、箱體等組成。布袋除塵充分利用了布袋的可伸縮性和密封性，布袋採用帆布製作而成，結構簡單，成本低，能有效的避免粉塵外漏
七、控制系統
智慧型化的控制系統可自動控制混凝土的整個生產過程，實現混凝土的生產資料化管理。
以windows為控制平台的多工、多視窗、多使用者的控制與管理系統；
採用「工業觸控螢幕+微機控制系統」的監控組合把生產控制的可靠性放在首位。上位計算機監控系統對攪拌站生產全過程的資料資訊進行實時同步監視；
系統的各種引數、狀態和資料資訊處於同步傳輸狀態，生產模擬畫面同步動態顯示；
當主機出現故障不能控制攪拌站正常生產時，仍可用工業觸控螢幕進行生產控制，從而保障生產正常執行，實現一機雙控；
配備高畫質攝像監視器，在控制室監控整個攪拌站的工作情況。以下是攪拌裝置以及電腦作業系統的**
參觀了橋板的的製作過程，每個橋板按計算算出應受力筋幫扎在最低端，然後周圍再綁紮別的鋼筋等橋板的框架有鋼筋固定好後用鐵板在四周固定好就開始往裡加註預先攪拌好的水泥。等水泥凝固好後乙個完整的橋板就完成了。具體的步驟如下：
一、施工流程:
測量放線→搭設操作台架→鋼筋綁紮→模板拼裝→澆築砼→拆模、養護
二、施工方法:
1、測量放線
由專案測量組進行橋板四周位置尺寸精確放樣，工隊根據放樣成果用墨線或紅油漆標出橋板與橋墩接觸位置及標高，誤差不得大於±1㎜。
2、搭設操作台架
採用ф50鋼管、碗扣搭設雙排井字架，排架間距0.5m。為增強排架剛度，中間設拉桿，水平間距2.0m，豎向間距3.0m，均與排架連線牢固。
3、鋼筋綁紮
鋼筋按照《山西省夏縣溫峪引水工程水源大壩技施》設計圖紙進行綁紮，鋼筋搭接採用焊接，焊接焊縫應符合雙面搭接焊焊縫長度為5d要求，同時應符合焊縫接頭在鋼筋同一截面不大於50%,錯開距離大於35d。
4、模板拼裝
模板外模採用統一鋼製模和木模，正確拼裝橋板模板，按照施工尺寸,梁部分進行模板逐段拼裝。模板按照此要求進行合理調整。
模板拼裝前將模板滿塗脫模劑。對照橋板輪廓線，採用繃線法調直，吊垂球法控制其模板面垂直度及位置準確。外模板支撐通過背架、槽鋼連線成整體，內模採用方木與內井式架四周擠密、撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。
5、澆築砼
在通過橋板鋼筋、模板工序驗收後，經現場質檢工程師和現場監理工程師一致同意，方可澆注橋板砼。砼採用c20砼，採用機械集中拌合，人力車運輸施工，插入式振搗器振搗。振搗採用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。
振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～ 10cm，移動間距不超過40cm，與側模保持5～10cm距離，對每乙個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿。
6、拆模、養護、
在橋板砼澆注完成後28天後，採用人工拆除模板，模板按每套編號對應分開存放，避免兩套模板混合不利於第二個橋板模板安裝，拆除模板後及時將殘餘在模板上的砼清除乾淨，並塗刷脫模劑進行存放。
拆除橋板模板後，對橋板砼予以灑水養護，為保證混凝土表面保持經常濕潤狀態，在砼表面覆蓋塑料薄膜，養護用水及材料不能使混凝土產生不良外觀質量影響。模板拆除後及時對模板進行檢查，發現問題需及時修補，以免影響後續混凝土澆築質量。拆模和安裝模板需安排同樣一批人員控制，以便於對模板保護。
拆模或裝運時，模板起吊要均勻平衡受力。模板存放要整齊、平整、墊實，避免在其上堆積重材料。以下是參觀橋板製作的**。
24號下午參觀山海西路（三莊-陳疃段）。
這次要去的這個地方比較偏遠，當我們到達目的地的時候都被眼前的景像驚呆了。好巨集偉的工程啊！兩側的的勢都比較高跨度挺長，真佩服我們的工程人員。
25號上午日照港石臼港區38路公鐵立交橋工程
我們在期待的煎熬中終於到了日照港石臼港區，當我們走進的那一刻起我們都被眼前的景象驚呆了，不約而同的驚呼「真大啊！」老師邊走不能親眼看到邊向我們介紹著這巨集偉的工程。在這期間我們的師哥也向我們介紹著這個巨集偉的工程，有一點很可惜就是我們不能親眼看到它的地下部分，聽老師說比我們早一年的學哥學姐看到了地下部分不過他們卻看不到我們能看到的部分。
中鐵十局在我的心裡很了不起！
中鐵十局在日照地區繼日照港務局一期工程、二期工程之後，又憑良好信譽和優秀業績，中標「日照港石臼港區西區38路公鐵立交橋工程」，工程造價約7108萬元。該橋全長280m，寬60m，位於38路與北京路相交叉處。上部結構形式為14孔20m預應力空心板，下部結構形式為柱式墩台，灌注樁基礎；主線兩側輔道起點為k0+155.
34 ，終點k0+588.6，並在鐵路兩側斷開，單側輔道長度為353.26 m，輔道混凝土路面寬度20 m。
路橋實習報告
一 實習時間 2013年11月11日 2013年12月27日 二 實習地點 重慶雙碑嘉陵江大橋 上海華申工程建設監理諮詢 三 實習目的 本次實習目的是熟悉路橋工程施工工藝，了解預 結算編制工作和施工管理工作，運用所學理論知識和實踐知識，培養動手能力，並收集相關資料，提高專業實踐技能。熟悉和了解施工現...
路橋實習報告
一.實習目的理論聯絡實際，進一步深化所學專業知識的認知，把握與運用，結合具體的生產物件，發現問題，分析問題，解決問題，培養專業學術的創新能力 熟知工程中生產的特點，規律，豐富與發展工程生產的經驗。二.實習內容 1 工程名稱 開封市西區魏都路 金明大道 集英街段 排水工程 2 施工單位 開封市政通市政...
路橋實習報告
河北工程大學 認識實習報告 學院 土木工程學院 專業 道路橋梁與渡河工程 班級 09 01 姓名 黃凱 學號 090580136 指導老師 楊萬斌馬健生 實習時間 年 月 日 年 月 日 一 實習目的 認識實習是本專業的一門主要實踐性課程。通過這次認識實習，可以對本專業所學習的知識有所了解，同時對以...