目錄第一章：橋梁部分 2
1.1前言： 2
1.2實習目的： 2
1.3實習地點： 2
1.4實習內容及要求： 3
1.5橋梁基本知識補充： 3
1.5.1橋梁的組成： 3
1.5.2橋梁的分類及特點： 4
1.6實習總結： 5
第二章：道路部分 6
2.1前言： 6
2.2實習目的： 6
2.3實習地點： 6
2.4實習內容及要求： 6
2.4.1 內容： 6
2.4.2 實習方式： 7
2.4.3實習時間安排： 7
2.5道路基本知識補充： 7
2.5.1道路運輸的作用： 7
2.5.2公路分級： 8
2.5.3城市道路分類與分級： 9
2.6實習總結： 10
第三章：結束語 11
2023年6月19日至6月28日，學院組織我們進行了為期十天的土木工程道路橋梁工程中橋梁工程方向的生產實習。我們共參觀了秦撫快速路興凱湖路上跨鐵路立交橋，秦皇島市城市西部快速路興凱湖立交增項工程匝道橋以及先鋒路南延大湯河橋工程的施工過程。
對於土木工程的學習中橋梁工程的學習，我們不僅要注重知識的積累，因為土木工程是乙個實踐性很強的專業，所以我們更應該注重能力的培養。學院為了讓我們對本專業的施工過程有不止僅僅停留在書本上，讓我們對橋梁的施工過程工序更加了解，給我們安排了這次的生產實習，讓我們對所學的專業課進行乙個初步的實踐。生產實習是土木工程教學計畫中的乙個重要的實踐性教學環節，它對我們以後走上工作崗位，盡快適應並盡快參與到工作中有著無比重要的作用。
通過參觀並親自參與到施工中去，我們真的可以學到很多書本上學不到的東西。
1. 實習地點一：位於開發區的秦撫快速路，興凱湖路上跨鐵路立交橋施工工地；
2. 實習地點二：位於北戴河的秦皇島市城市西部快速路興凱湖立交增項工程匝道橋的施工工地；
3. 實習地點三：位於湯和地區的先鋒路南延大湯河橋工程施工工地。
要求到正在建設橋梁工地，使學生對橋梁結構的受力特點、傳力方式、細部構造以及施工方法有詳細的了解。
實習方式：到施工現場參觀，向現場施工人員請教，聽其講解。並在保證安全的前提下參與到施工中去。
1. 上部結構：指橋梁位於支座以上的部分。
包括橋跨結構和橋面構造兩部分：前者指橋梁中直接承受橋上交通荷載的、架空的主題結構部分；後者則指為保證橋跨結構能正常使用而需要建造的橋上各種附屬結構或設施。
2. 下部結構：指橋梁位於支座以下的部分，也叫支撐結構。包括橋墩、橋台以及墩台的基礎，是支撐上部結構、向下傳遞荷載的結構物。
3. 支座：連線橋跨結構與橋梁墩台，提供荷載傳遞途徑，適應結構變為要求。支座提供的約束影響上部結構的受力行為，因此，可視支座為上部結構的一部分。
4. 其它：根據具體情況，與橋梁配套建造的附屬結構物可能有：擋土牆、護坡、導流堤、檢查裝置、台階附體、導航裝置等。
按工程規模劃分，有特大橋、大橋、中橋、小橋等。
按橋梁用途劃分，有鐵路橋：專供鐵路列車行駛，橋的跨度和寬度有限，其所承受的車輛活載相對較大；公路橋：車輛活載相對較小，橋的寬度和跨度相對較大；公鐵兩用橋：
指同時承受公路和鐵路車輛荷載的橋；人行橋指專供行人（有時包括非機動車）使用的橋等。
按橋跨結構所用的材料來劃分，有鋼橋、剛勁混凝土橋和預應力混凝土橋、結合力橋、武功橋、木橋等。
按結構體系劃分有：
梁橋：梁作為稱重結構，主要是以其抗彎能力來承受荷載的。在豎向荷載作用下，其支撐反力也是豎直的；簡支的梁部結構只受彎、剪，不承受軸向力；
拱橋：主要稱重結構是具有曲線外形的拱圈。在豎向荷載的作用下，拱圈主要承受軸向壓力，但也受彎、受剪。拱趾處的支撐反力除了豎向反力外，還有較大的水平推力；
懸索橋：主要由纜（又稱索）、塔、錨碇、加勁梁等組成。在豎向荷載作用下，其索受拉，錨碇處會承受較大的豎向和水平力；
組合體系：
1. 鋼架橋：是梁與立柱的組合體系。在豎向荷載作用下，主梁與立柱的連線處會產生負彎矩；主梁、立柱承受彎矩，也承受軸力和剪力；柱底約束處既有豎向反力，也有水平反力；
2. t形鋼構橋和連續梁鋼構橋：橋墩較為纖細，以承受軸向壓力為主，表現出柔性墩的特點，這就使得梁部受力仍然體現出連續梁的受力特點；
3. 梁、拱組合體系：同時具備梁的受彎和拱的承壓特點；
4. 斜拉橋：是梁與塔、斜索組成的組合體系。在豎向荷載作用下，梁以受彎為主，塔以受壓為主，斜拉索承受拉力；
5. 其它組合體系。
通過為期十天的橋梁實習，使我們對橋梁方向所涉及的知識領域有了乙個更加深刻的理解。雖然實習時間只有十天，還是比較短的，但我們還是從中收穫了很多。在這十天的實習中，我們不僅實踐了書本中所學的內容，更了解了很多在書本上見不到的知識，實踐是對科學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的學習，並不能掌握具體的系統的科學知識，尤其是具體的施工經驗。
在課堂上我們學習的理論知識，只有真正地應運到實踐中去，才算真正成為我們的一項技能。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到工程實踐中去。這次實習告訴了我們把知識與實踐相結合起來的重要性。
更加明確地告訴我們要努力學習專業知識，努力使自己成為一名合格的工程師。
在十天的實習中我們經受了各種各樣的困難，天氣、水、食物等。我們了解到施工人員要在各種困難艱苦的環境下施工，他們必須要有強健的體魄，堅強的心理素質。我們必須要有克服一切艱難困苦的決心與毅力。
對於我們所掌握的知識，只有活學活用，懂得變通才能更好地運用達到生產實踐中去。否則，我們所學到的酒不過是一堆文字，沒有了應有的價值。我們還了解到在具體的施工過程中所遇到的問題要比我們學到的要複雜得多，在解決這些未見過的問題時不但需要我們理論知識的紮實，還要有豐富的施工經驗才能更好地解決這些遇到的問題。
在我們以後的工作中，必須邊工作，邊學習，不斷在實踐中學習，在實踐中完善自己。
2023年7月1日至7月9日，學院組織我們進行了道路橋梁工程中道路工程部分的生產實習。我們在秦皇島
道路勘測設計為土木工程專業道路橋梁工程方向的主幹專業課，其特點為實踐性強，通過課程學習，培養學生道路設計的基本操作能力，因此該生產實習對該專業具有特別重要的意義。通過生產實習使學生加深對課本知識的理解和掌握，鍛鍊培養學生的分析處理問題能力和實際操作技能，系統掌握道路勘測設計的基本方法。
棲雲山位於秦皇島經濟技術開發區西與撫寧縣交界處，海拔200餘公尺，該山是秦皇島市區內海拔最高的山，站在山頂可以俯瞰整個秦皇島。
1. 學習並掌握對地形圖及實際地形的對照辨認；
2. 學習道路路線方案選擇及確認方法；
3. 系統完成道路勘測設計各項工作的組織及實際操作；
4. 掌握道路勘測中水文、地質及相關資料的調查方法及調查資料的處理分析；
5. 完成道路勘測各項內容對應的檔案編制。
在教師指導下通過現場（實際設計道路或實習基地路段）勘測過程，系統掌握道路勘測設計的操作方法及技能，具體通過以下工作步驟完成。
1. 收集圖面及控制資料並準備和檢驗儀器；在現場完成測設與調查；
2. 對現場周邊進行必要的社會調查；完成實習報告並通過考核。
表2-1 實習時間安排
1. 道路運輸是最便捷也是惟一具有直達功能的運輸方式，可以實現門到門運輸，這是其獨特的直達運輸功能；
2. 道路運輸可以自稱運輸體系。其他運輸方式在組織運輸生產中需要道路運輸提供集散條件，運輸方式之間的運輸生產銜接也需要通過道路運輸完成；
3. 道路運輸的通達深度廣，覆蓋面大。道路可以通到工礦企業、城鄉城鎮，甚至可以到戶。道路運輸可以覆蓋全國大陸所有各地；
4. 道路客貨運量在交通運輸體系中所佔比重不斷提高。隨著我國道路網的不斷完善和技術改造，特別是大量高速公路的建成通車，所佔比重處於絕對優勢地位；
5. 道路運輸成為世界各國發展速度最快和主要的運輸方式。
交通部2004頒布實施的《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）（以下簡稱《標準》），將公路根據功能和適應的交通量分為五個等級。
道路橋梁認識實習報告
大沽橋兩拱成敞開形，這種形式並非最好的受力形式，相對而言，提籃拱 更好一些，可提高橋梁 大沽橋 底部 橫向穩定性。大沽橋是由世界著名的橋梁設計大師鄧文中院士設計，全長243公尺，寬32公尺。其構思為 日月生輝 坐落在解放橋和廣場橋之間的大沽橋2003年7月6日正式開建，經過一年多的建設成為海河首批新...
暑期道路橋梁實習報告
實習目的 為了很好的運用書本的知識和更早地對本專業的認識，為此，學院為了讓我們對本專業有更好的認識，在我們大二暑假期間，一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯絡到實際生產中去。讓我們了解到土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應注意能力的培養。橋梁施工專案有主橋懸澆塊 護欄 橋面施工...
畢業實習報告道路橋梁1
天津城建大學畢業實習報告 畢業實習報告 國道227線大通至西寧高速公路第e合同段公路施工工藝及注意事項 系部 姓名 班級 學號 指導教師 二零一二年六月 前言實習是每乙個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會 在實踐中鞏固知識 實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學...