實習心得學校：
姓名：日期：鑽孔樁施工過程中的實習心得。我2010.04.22來到中鐵十局向莆fj-2標實習，在實心期間對鑽孔樁施工得到了如下的心得：
一、鑽進中坍孔
在鑽孔過程中，如果鑽孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，就表示已坍孔。此時，出渣量顯著增加而不見鑽頭進尺，但鑽孔負荷顯著增加，泥漿幫浦壓力突然上公升，造成憋幫浦。一旦坍孔，鑽孔便無法正常進行，易造成掉鑽、埋鑽事故。
防治措施：
1、在鬆散粉砂土或流砂中鑽孔時，應選用較大比重，粘度的泥漿。一般選用優質黃泥製作黃泥漿，要求黃泥中不得含有沙石等雜質，塑性指數大於22。並放慢進尺速度(鑽孔進尺的平均速度一般控制在6-7公尺/h為宜)，也可投入粘土摻片石或卵石，低錘衝擊，將粘土膏、片石卵石擠入孔壁穩定孔壁。
2、根據不同地質，調整泥漿比重。確保泥漿具有足夠的稠度確保孔內外水位差，維護孔壁穩定。黃泥漿的比重控制在1.
25～1.30左右，數量不少於單樁井孔體積的2倍。實踐證明：
高質充足的黃泥漿是確保鑽孔灌注樁施工質量的關鍵之一。鑽製井孔上段6～7公尺時，可不必向井孔內輸入高壓水，讓鑽渣自然形成濃稠的低質泥漿護壁，特別是護住護筒底腳處的井壁(這一位置最易坍塌)。
3、清孔時應指定專人負責補水，保證鑽孔內必要的水頭高度，中段6～7m可輸入高壓水承壓清孔。下段6～7m輸入黃泥漿，如此作法，既有效地保證了施工質量，又節省了費用較高的黃泥用量。
4、發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒並回填鑽孔，重新埋設護筒再鑽坍孔部位不深時，可用深埋護筒法，將護筒周圍土夯實填密實重新鑽孔。
5、發生孔內坍塌時，判明坍塌位置，回填砂和粘土(或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上1～2m。如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實後再進行鑽進。
二、鑽孔偏斜
現場鑽成的樁孔，垂直樁不豎直，斜樁斜度不符合要求的標準或樁位偏離設計樁位等稱為鑽孔偏斜。鑽孔偏斜會會使灌注樁施工時鋼筋籠難吊入，或造成樁的承載力小於設計要求造成鑽孔偏斜的原因大致有五個方面：
1、鑽孔中遇有較大孤石或探頭石。
2、在有傾斜度的軟硬地層交界處，岩面傾斜處鑽進，或在粒徑大小懸殊的卵石層中鑽進，鑽頭受力不均
3、擴孔較大處，鑽頭擺動偏向一方。
4、鑽機底座未安置水平或產生不均勻沉陷。
5、鑽桿彎曲，接頭不正。
防治措施：
1、安裝鑽機時要使轉盤，底座水平，起重滑輪輪軸，固定鑽桿的卡孔和護筒中心三者在一條豎直線上。並經常檢查校正。
2、由於主動鑽桿較長，轉動時上部擺動過大，必須在鑽架上增設導向架，控制鑽桿上的提引水籠頭，使其沿導向架向中鑽進。
3、鑽桿、接頭應逐個檢查，及時調正。主動鑽桿彎曲，要用千斤頂及進調直。
4、在有傾斜的軟硬地層中鑽進時，應吊著鑽桿控制進尺，低速鑽進。或回填片石、卵石沖平後再鑽。
5、在偏斜處吊住鑽頭上下反覆掃孔，使孔正直。
6、偏斜嚴重時應回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實後再繼續鑽進，也可以在開始偏斜處設定少量炸藥(少於1kg)爆破，然後用砂石和砂礫石回填到該位置以上1m左右，重新衝鑽。
三、縮孔
產生孔徑小於設計孔徑現象稱為縮孔。縮孔產生鋼筋籠的砼保護層過小及降低樁承載力的質量問題。產生縮孔主要原因有：
1、鑽具焊補不及時，嚴重磨損的鑽錐往往鑽出比設計樁徑徑稍小的孔。
2、鑽進地層中有軟塑土，遇土膨脹後使孔徑縮小。
防治措施：
1、經常檢查鑽具尺寸，及時補焊或更換鑽齒。有軟塑土時，採用失水率小的優質泥漿護壁。
2、採用鑽具上、下反覆掃孔的方法來擴大孔徑。
四、掉鑽、卡鑽和埋鑽
鑽頭補卡住為卡鑽，鑽頭脫開鑽桿掉入孔內為掉鑽。掉鑽後打撈造成坍孔為埋鑽。出現上述現象影響鑽孔正常進行延誤工期。造**力和財力的浪費。產生此現象的原因是：
1、衝擊鑽孔時鑽頭旋轉不勻，產生梅花形孔。或孔內有探頭石等均能發生卡鑽。傾斜長護筒下端被鑽頭撞擊變形及鑽頭傾倒，也能發生卡鑽。
2、卡鑽時強提、強扭，使鑽桿、鋼絲繩斷裂;鑽桿接頭不良、滑絲;電機接線錯誤，使不能反轉的鑽桿鬆脫，鑽桿、鋼絲繩、聯結裝置磨損，未及時更換等均造成掉鑽事故。
防治措施：
1、經常檢查轉向裝置，保證靈活，經常檢查鑽桿、鋼絲繩及聯結裝置的磨損情況，及時更換磨損件，防止掉鑽。
2、用低衝程時，隔一段時間要更換高一些的衝程，使衝錐有足夠的轉動時間，避免形成梅花孔而卡鑽。
3、對於卡鑽，不宜強提，只宜輕提鑽頭。如輕提不動時，可用小衝擊鑽衝擊，或用衝、吸的方法將鑽頭周圍的鑽渣鬆動後再提出。
4、對於掉鑽，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈。
5、對於埋鑽，較輕的是糊鑽，此時應對泥漿稠度，鑽渣，進出口，鑽桿內徑大小，排渣裝置進行檢查、計算，並控制適當的進尺。若已嚴重糊鑽，應停鑽提出鑽頭，清除鑽渣，衝擊鑽糊鑽時，應減小衝程，降低泥漿稠度，並在粘土層上回填部分砂、礫石。如是坍孔或其他原因造成的埋鑽，應使用空氣吸泥機吸走埋鑽的泥砂。
提出鑽頭。
五、護筒冒水、鑽孔漏漿
護筒外壁冒水，護筒刃腳或鑽孔壁向孔外漏泥漿的現象稱為護筒冒水、鑽孔漏漿。一旦漏漿，護筒內承壓水頭高並得不到保障，易引發坍孔，也會造成護筒傾斜、位移及周圍地面下沉。產生上述現象的原因有：
1、護筒埋設太淺，周圍填土不密實，或護筒的接縫不嚴密，在護筒刃腳或其接縫處產生漏水。
2、鑽頭起落時，碰撞護筒，造成漏水。
3、鑽孔中遇有透水性強或地下水流動的地層。
4、護筒內水位過高。
防治措施：
1、埋設護筒時，護筒四周土要分層夯實，土質量選擇含水量適當的粘土。外護筒一般採用鋼製護筒，內徑2公尺左右為宜，其主要作用是固定樁位，控制孔口有一定的水頭，保護孔口塌陷，不穿孔。在旱地上埋設外護筒一般採用挖埋法。
埋置深度以進入好土1公尺以上為宜，並在護筒周圍對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土(最好選用黃土)要分層回填夯實，以達到最佳密實度。在水中埋設外護筒可採用振動加壓下沉法。護筒底一定要下沉至硬土1公尺左右，否則易坍塌、穿孔。
2、起落鑽頭，要注意對中，避免碰撞護筒。
3、有鑽孔漏漿相應情況時，可增加護筒沉埋深度，採取加大泥漿比重，倒入粘土慢速轉達動，用衝擊法鑽孔時，還可填入片石、碎卵石土，反覆衝擊增強護壁。
4、適當降低護筒內的水頭。施工中，嚴格控制好護筒內水位，一般情況下，以保護高於筒外施工水位1.5m為宜。
水頭過高易從護筒底腳處產生空孔現象，水頭過低又會減弱井孔內的水壓外滲護壁作用，甚至產生「反滲」現象。
5、護筒刃腳冒水，可用粘土在周圍填實、加固。如護筒接縫漏水，可用潛水工下水進行作業堵塞。
6、如護筒嚴重下沉、位移，則應返工重埋護筒。
7、鑽孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增強護壁。
六、安裝鋼筋籠
鋼筋籠在鋼筋棚中加工製作後，用平板車拖到墩位處用25噸汽車吊吊裝，鋼筋籠全部一次成形，在鋼筋籠四周加耳朵筋以確保有足夠保護層，安裝及運輸時在鋼筋籠上加設木撐確保鋼筋籠不變形。
下鋼筋籠時，應盡量保持豎直，以避免鋼筋籠撞擊孔壁。鋼筋籠放到正確位置後，應把鋼筋籠固定在灌注平台上，以免發生浮籠現象。
七、 澆注水下砼
1、灌注水下砼灌注採用直徑250mm的鋼導管，每節長2m，底節長4m，配以0.5m及1m調整管節，管節間用帶有膠墊的法蘭盤聯結。導管內壁應光滑圓順，連線應密實，使用前應先注水加壓做密封檢查，無漏水現象方可使用。
使用前導管自下而上編號，並每2m標註尺寸。導管底應離孔底30～50cm。導管下好後，應再次測量孔底沉渣，如果沉渣太厚，可利用導管射高壓風或清水進行二次清孔。
混凝土坍落度採用18～22cm，細骨料為中砂，粗骨料為1～3cm碎石。如果發現過大的碎石，必須清除。每立方公尺混凝土水泥用量不得小於300公斤。
砼採用攪拌站集中拌合，用翻斗車運輸，吊車配合灌築。水下砼一次連續灌注。首批混凝土數量要經過計算，使其有一定的衝擊能量，翻起孔底沉澱物，並能把導管下口埋入砼不小於1m深，但不大於3m。
堵導管混凝土的隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土量達到首批混凝土數量後，剪斷鐵絲，砼即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口（也可採用提公升合板法：合板採用5mm厚鋼板製作，中部設吊環，鐵板可折合，在導管上口預先鋪3～4層塑料薄膜，合板壓住塑料薄膜以鋼絲繩吊於上方，然後向漏斗內注入混凝土，開始灌注時，迅速提公升合板，塑料薄膜包裹混凝土排開導管內泥漿灌注至孔底）。封底後，導管埋入砼中的深度始終控制在2～4m之間，隨灌注隨提公升，防止斷樁和短樁。
如果導管有堵寒情況出現，應採取上下串動導管，並用大錘振動管壁等措施，但導管埋深不得小於1 m。在灌注過程中，應用測錘勤測孔內砼面高度並與理論計算高度作對比，以查明發現有否擴孔及縮孔現象並做好記錄，每灌注兩盤砼測一次砼面標高。孔內砼面高度應高於樁設計標高0.
8m以上，以保證鑿除後樁頂砼強度。砼灌注應連續進行，中途不得停頓。砼採用電子秤自動計量，強制式攪拌，翻斗車運輸，吊車配合灌注。
灌注結束，拔出導管時，在導管有2～3公尺埋深時，使導管自然下沉1公尺左右，以使混凝土密實，消除拔管時可能產生空心樁。
在施工過程中嚴格按施工規範及橋涵驗標進行施工及檢查和檢驗，確保每個樁符合設計要求，每次檢查和檢驗均有記錄，記錄資料
正確清楚。
2、拆除護筒。
砼灌注結束後，對處於地面及樁頂以下的護筒立即撥除。
3、防止斷樁措施
4、認真檢查灌注水下砼的導管是否符合要求，做到導管內壁光滑，孔徑一致，導管使用前先進行試拼、試壓，試壓的壓力達到孔底靜水壓力的1.5倍，防止堵管造成斷樁事故。
5、 保證拌合站和罐車的拌合運輸能力，確保每根樁在2～3小時內灌完。骨料最大粒徑不大於32mm，並防止砼內掉入其他雜物堵塞導管造成斷樁。
6、 防止砼在運輸過程中出現離析現象。加強組織，明確分工，各負其責，統一指揮，連續不間斷進行灌注作業。
7、配備備用發電機，保證停電時，使混凝土灌注能連續進行。
4.7.5 砼灌注中測量人員要經常測量砼高度，並準確計算埋管深度，當砼埋管深度大於5m時，及時拆除導管，以防砼埋管較深造成斷樁。
道路橋梁實習報告
目錄第一章 橋梁部分 2 1.1前言 2 1.2實習目的 2 1.3實習地點 2 1.4實習內容及要求 3 1.5橋梁基本知識補充 3 1.5.1橋梁的組成 3 1.5.2橋梁的分類及特點 4 1.6實習總結 5 第二章 道路部分 6 2.1前言 6 2.2實習目的 6 2.3實習地點 6 2.4實...
道路橋梁認知實習
實習報告 一 實習時間 2014.10.27 2014.10.31 二 實習地點 秦皇島市 三 實習目的 1.了解本專業在國家基本建設中的地位和作用，建立熱愛專業的思想。2.理論聯絡實際，擴大知識領域，為後續專業課程的學習建立感性認識。認識實習是即將進入專業課程學習前的乙個教學環節，它為專業學習做好...
道路橋梁實習實習總結
實習總結 實習方向 道路與橋梁工程 實習地點 實習時間 指導老師 實習學生 一 實習目的 畢業實習是整個畢業設計教學計畫中的乙個有機組成部分，是土木工程專業的乙個重要環節。通過親身的實踐收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習達到了解掌握其專業發展未來,工作環...