盾構機吊裝專項方案

昆明市軌道交通首期土建工程施工13標

【昆明北站至北辰小區專案】

中鐵十五局集團****

昆明軌道交通首期工程土建施工13標專案經理部

2023年3月30日

本標段三個區間均採用盾構法施工，投入4臺φ6480複合式土壓平衡盾構機用於本標段盾構區間施工，1、2號小松盾構機從金星站北端始發，到達北辰小區站後吊出到金星站南端頭始發到白雲路站北端，3、4號沈重盾構機從白雲路站南端頭始發至昆明北站。

圖1-1 盾構工籌圖

小松盾構機構件一覽表

沈重盾構機構件一覽表

盾構井的井口尺寸為7.5×11.5m。

根據盾構機的主要部件尺寸大、重量大的特點，我部選擇廣東力**程機械****進行盾構吊裝，根據現場條件吊裝井口井邊緣至吊機履帶邊距離約2.5m；，本方案以單次小松盾構機出入井及運輸為例進行描述。

（1）quy260t履帶式起重機使用說明書、起重效能表

（2）50t汽車吊使用說明書、起重效能表

（3）《履帶式起重機安全操作規程》、《汽車起重機安全操作規程》

（4）廣州、深圳、成都、唐山等盾構機的運輸吊裝經驗。

（1）履帶吊和汽車吊作業區域要求場地平整結實

（2）履帶吊組裝區域要求地面耐壓能力不小於20t/m2，尺寸應滿足主機組裝及23m主臂、6m副臂地面對接參見附圖1：吊裝半徑示意圖

（3）整個施工區域要求平整結實，縱橫向場地坡度≤1°

（4）拆除施工區域內影響吊機行走、轉向的障礙物、夜間施工照明充足，

（5）端頭加固採用三管旋噴φ800@600加固，經加固的土體應有很好的均質性、自立性，其無側限抗壓強度不小於1mpa，且地面原為交通主幹道，地面經硬化，滿足履帶吊組裝區域地面要求。

附圖1 吊裝半徑示意圖

(1)主力吊機主鉤繩穿繞10個頭，單頭額定負荷為13t，小鉤穿繞6個頭，總額定負荷70t，主鉤、小鉤、變幅等剎車調整試驗，電子稱調整到允許誤差內。

0 鐵十五 盾構機吊裝專項方案

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一 拆解方案說明 1 根據現場盾構機需要過站，過站後盾構機主機完全處於拆卸井下方，管線進行標識後，即可開始盾構機的拆卸。2 盾構機到達後的拆卸 盾構機在到達拆卸井之前，需要進行狀態檢測，進行機況評定，以便於盾構機的轉場前徹底恢復機器效能。二 拆卸前 1 破洞前的準備工作 1.1.盾構機破洞前，按指定...

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