壓型車間份生產總結暨經濟活動分析

2021-09-21 11:46:40 字數 2775 閱讀 6400

壓型車間2023年12月份生產總結暨經濟活動分析

第一部分、主要生產指標完成情況

一、 主要產量質量指標列表如下

表一主要產量質量指標單位:噸

二、 分析

1 煅燒幾點說明:

(1)12月煅燒爐排料量逐漸增加,先排2停8時,後改為排3停7、排4停6,最後4天接近滿排,所以煅燒排料量比11月增加,為1219.319t,而11月份煅後料產量有941.374t。

(2)根據公司安排,本月對去年及前年生產的高功率接頭生碎做集中破碎處理,返回原料庫按照準備重新煅燒。12月份破碎廢生碎250t。

2、本月生產壓型品1567.002噸,沒有完成生產作業計畫(2420t),主要原因有二,1是根據原料緊張狀況,公司限產;2是壓型成品率較低,為67.21%,比上月(73.

44%)下降6.17個百分點。

3、本月生產壓型成品率低主要是2個規格,1是∮260*1980cj接頭,成品率只有48.7%。主要原因是混捏糊溫沒有控制好,經常超高。

儀表顯示溫度平時秋季正常生產改質瀝青我們控制在185——190℃,混捏糊溫度在165——170℃之間,而本月儀表顯示溫度已經降到170℃,而糊溫還超過175℃甚至超過180℃。2是3000噸壓機生產本體∮600*2250rp,其成品率也很低,只有58.42%,主要原因是電極直徑太大,料室容積和電極重量不匹配,1缸料去除切頭壓不成4根產品,大部分時候只能有2根合格品。

三、裝置運轉率

本月3000噸壓機系統裝置綜合運轉率為: %。

本月2500噸壓機系統裝置綜合運轉率為: %。

表二廢品型別統計表單位:噸

第二部分、生產成本分析

一、壓型品原料單耗

二、動力 (-)節約(+)超支

三、工資、福利費及製造費用

分析:1、成本、消耗及製造費用綜合列表

2、壓型品原料單耗

11(10)月份我車間壓型品原料單耗分別為:高功率本體為1229(1223)kg/t,高功率接頭為1169(1167) kg/t,fg本體為1219(1212) kg/t,uhp本體為1128 kg/t,cj接頭為1002 kg/t。按照公司計畫分別節約原料87(93)kg/t,88(90)kg/t 、67(74)kg/t、75 kg/t和58 kg/t;按照成本核算原料成本在hp本體、hj接頭和fg本體方面比上月大幅度下降,分別下降54.

68元/t、578.13元/t和339.06元/t ;主要原因是一是採取短流程工藝,二是採用一部分油焦代替針焦、一部分國產針焦代替進口針焦所致。

uhp本體比計畫低1252.8元/t,主要原因也是採用一部分油焦代替針焦所致;而cj接頭原料成本本月為8971.32元/t,比9月份(8592.

28元/t)高出379.04元/t,主要原因是進口針焦漲價,本月為11013.23元/t,9月份**為10581.

20元/t。

3、動力

(1)、動力電計畫單耗133 kwh/t,實際單耗260.36kwh/t,影響成本164,258.21元,壓型品單位製造成本增加76.

17元/t。分析有一下幾點原因:一是本月多破碎了一些廢糊料,沒有用於加生碎,而是返回原料庫重新煅燒,降低了原料消耗但增加了電耗,二是有些附屬裝置(如風機、除塵、皮帶等)沒有和生產節拍同時停開。

(2)、天然氣計畫單耗0 m/t,實際單耗31.58 m/t,比上月25.64 m/t有所增加,主要原因是煅燒排料量減少,利用原料本身的揮發份產生熱量不夠用而開啟了燃氣爐,增加了天然氣消耗。

(3)、自來水消耗計畫單耗為0.5t/t,實際單耗為2.06 t/t。

影響成本6208元,壓型品單位製造成本增加2.80元/t。多消耗的水主要是打掃衛生和生活用水所致。

4、機物料消耗

壓型車間2023年11月機物料消耗

5、製造費用

裝置折舊費用為173.91元/t壓型品,比上月183.40元/t降低9.

49元/t壓型品,降低主要原因是總月產增加。但對月產2000噸左右的壓型車間來說仍然相當高。如果折舊費用降低100元/t,則壓型車間目前產能情況下就可以將製造成本控制在600元/t以內。

如果靠提高產能降低折舊費用,保證壓型成品率80%以上,則每月至少需要生產壓型合格品2500t——2700t產量。

綜上:天然氣消耗費用和裝置折舊費用是壓在壓型車間成本頭上的2座大山,而增加煅後料產量和增加壓型合格品產量是挖掉這2座大山的強力鏟車。

第三部分、改進措施

1、通過制度化管理和標準化操作,提公升產品質量

嚴格遵守技術規程和操作規程,合理控制各部工藝引數提壓型成品率,降低技術廢品和人為廢品。

2、精心組織提高班產缸數

實行4班3倒制度,爭取3000噸壓機每班生產8—9缸,2500噸壓機每班生產13缸。

3、加強檢修和維護的科學性,保證裝置正常運轉

計畫嚴密,爭取減少換模具的次數和每次換模具的時間。

4、精細操作,減少跑冒滴漏

原料費用佔整個壓型品成本的85——90%,因此杜絕原料浪費是重中之重。嚴禁雜質混入料中,發現混入雜質堅決挑出;發現裝置洩漏油立即處理,減少地溝料混油的頻率;原料運輸灑落地面的料立即清掃**;生碎、廢糊、廢粉標識清楚,減少混料。

5、加強生產協調和操作技能,保證物料平衡

由於系統侷限和生產方案限制,針焦物料平衡經常被打破,出現有些粒子過剩有些粒子不足的現象,造成生產放料和物料浪費。因此優化生產方案和系統選擇,加強工人操作技能勢在必行。

6、提高職工成本意識,多方並舉降低生產成本

在滿足工藝要求的前提下降低裝置負荷、增加產量;加強煅燒爐維護,控制和調整爐內負壓、空氣的平衡點,減少物料燒損,提高煅燒實收率;廢粉、廢糊的再利用,針焦除塵飛粉按一定比例加入配料;科學使用裝置,加強裝置維護,減少裝置磨損和損壞,降低備品備件的採購成本,保證生產的情況下做到最小庫存。

採礦充填車間2023年工作總結暨2023年工作計畫

採礦充填車間 2012年工作總結暨2013年工作計畫 2012年是公司正式轉入生產的第一年,公司進入了全面預算管理系統,對各車間成本及產量進行了掛鉤考核。採礦充填車間也由試充填轉入了正式充填。在這一年的工作中,我車間在公司領導的正確領導下,在基層各兄弟單位的支援幫助下緊緊圍繞以充填量 材料消耗 充填...

電氣車間2023年工作總結暨2023年工作計畫

在公司黨政的正確領導下,在公司各職能部室的支援幫助下,電氣車間各項工作在2010年有了長足的進步,儘管有7.20事故的慘痛教訓,但各項工作仍有序開展,穩步推進,現對2010年工作進行總結,並對2011年工作安排如下 一 2010年的主要工作 1 建章建制,理順工作流程。完成了 車間安全生產責任制 等...

車間2023年裝置工作總結暨2023年工作計畫

空壓車間2012年裝置工作總結暨2013年工作計畫2012年以來,在分公司相關部門的支援下,空壓車間按照分公司的要求,重點落實車間8臺特護空壓機的日常維護和檢修 冷凍站6臺溴冷機的維保和檢修 冷凍站4臺螺桿壓縮機的日常維護和檢修等工作,一年來冷凍站的裝置故障率不斷下降,主要裝置執行正常,冷凍站裝置處...