***2023年7月進入xx廠xx車間參加工作，一直從事xx生產管理工作，先後擔任技術員、技術組長、總機長等職務，現任***車間主任助理。車間技術組在他的帶領下，不斷取得突破。目前品種鋼生產在產量和質量上都得到了大幅度的提公升。
汽車外板能夠穩定生產，***表面的產品比例達到xx左右，產品可衝刺中高檔轎車生產商；富士康黑點問題得以解決，目前能夠連續穩定生產，月生產能力可達xx萬噸。豐野耐指紋已經實現批量生產；鋅層控制精度得到了大幅度的提高，目前總體已經水平已經達到xx以下，產品成本有大幅度的降低，各項質量指標達到歷史最好水平，實現了產品成材率和合同完成率的雙向提公升。完美的實現了目標值的飛躍。
該同志2023年8月參加工作以來，在xx車間認真勤奮、刻苦鑽研，深入學習並掌握了生產工藝，了解生產機組裝置，熟悉生產品種質量特點。在負責三條機組的裝置執行期間，他從收集各類裝置故障做起，與裝置人員一起泡在現場，尋找分析故障原因，處理長期困擾機組正常的「結症」，取得了良好的效果，收到了裝置人員與生產人員的一致好評。生產機組三條線輥系眾多，規範化管理非常困難。
他將全線輥組分類管理，制定各類有針對性的管理使用標準，分批分次定期清理輥系，保證輥組的正常執行。方案實施以後，取得了明細的效果，三條生產機組輥印、擦傷等缺陷大量減少。為了進一步規範化輥系管理，他設計製作了生產機組輥系管理軟體，目前該軟體已經在車間內部試執行。
此外，他利用業餘時間結合生產實踐，在xx協及軋鋼年會上發表**一篇，翻譯xx外文文獻數萬字。
2023年9月該同志擔任技術組副組長一職，同時擔任車間家電板小組組長，負責車間高階家電板的全程生產與跟蹤。 10年家電板產品原品種命中率年平均值達***%，比前一年平均值提高了***%；10年富士康產品開始在生產機組3#線試製生產，從小批量試製到大批量常規生產，該同志始終泡在現場，分析解決各種問題，做出了傑出的貢獻。c1產品曾先後出現捲取帶油，捲取擦傷，9#s輥、11#s輥打滑等缺陷，最終都得到了處理。
根據這一年的生產總結，形成了第一版覆蓋全崗位的富士康生產規範，為以後的生產奠定留堅實的基礎。
2023年該同志擔任車間技術組組長一職。技術組作為車間工藝技術的主要負責部門，首先內部要懂工藝、懂裝置，然後才能深入現場指導生產。所以該同志將技術組全體人員進行職責分工，同時定期輪換，使每一位技術人員都具備獨擋一面的能力。
技術組作為車間工藝規範、生產規範等的制定下發部門，首先就得從內部開始規範，所以在11年5月，該同志帶領技術組花費了整乙個月的時間對全車間的檔案進行了整理歸檔，同時將機組的廢舊檔案**，重新下發整理好的新檔案，使技術管理工作效率得到了大幅度的提公升。同時，因為生產產品工藝負責，產品種類繁多，為了穩定控制生產工藝，他帶領技術組建立並不斷完善了《***x外板生產規範》、《***生產規範》、《xx撈渣拔渣規範》、《輥塗清洗規範》等。新產品開發方面，協同公司一貫制、研究院主要攻克了d4e2雙相鋼的生產工藝，富士康豐野耐指紋的批量生產，以及光整液的試用等。
同時優化了鋅鍋工藝的控制範圍，清洗段的控制引數，優化了部分問題鋼種的張力等。這是該車間成立技術組以來第一次進行全方位的規範化管理，為以後車間的規範化管理工作奠定了基礎。
2023年該同志擔任車間總機長及車間主任助理。12年第一季度，車間總改判居高不下，嚴重影響了分廠及車間的改判指標，同時也影響到了車間職工的收入。為了扭轉這一局面，在車間的指導下，該同志提出將每月的改判指標劃分至崗位，同時制定對應的獎勵措施。
另外還通過品種鋼獎勵來帶動廣大職工的工作積極性。這些全部都寫入了車間點經濟責任制並通過了職代會表決。通過這樣的方式以及車間對各種改判缺陷的仔細跟蹤分析並制定相應措施，從第二季度開始，車間總改判大幅度降低，到第三季度達到歷史最低水平。
通過控制改判，車間職工的收入水平也得到了大大的提高。
在按照兩級公司工作會確立的的目標，深入推進降成本工作的同時，結合冷軋總廠層層分解成本指標，劃小核算單元的契機，車間提出了分層次可量化的崗位管理體系。該同志具體負責制定方案及落實。以各個操作崗位為基礎單元，將崗位成本按照實際消耗換算成分值，根據分值評價崗位人員，實現量化管理。
各個崗位成員的綜合評價則可量化為班組及班長評價，各個班長的綜合評價則可量化為機組及機長評價，同樣各個機組的綜合評價即是車間評價。如此便實現了從源頭控制成本。按照同樣的方式，將產量、質量、工藝執行、安全勞紀等車間日常管理項進行分層次可量化的管理，便形成了車間的崗位管理體系。
在時間構成上，班長每班按照相應的專案對崗位人員進行評價，機長每天對班組進行評價，車間職能人員每週對機組進行評價，同時負責對班組及機組的評價進行監督。所有的評價均公示在崗位看板上面。月末由車間統一對所有評價進行彙總後召開考評會，經反饋無異議之後公示評價排名，績效工資則按照評價成績進行發放。
該管理體系以公平公正公開透明為前提，以正向激勵為導向，堅持反饋閉環的過程，實現分層次可量化的崗位管理，屬xx廠首創，取得了不錯的管理效益，得到了各級領導的一致好評。
2023年8月底，該同志開始到xx乘用車公司報到掛職鍛鍊。在xx乘用公司沖壓車間現場學習工藝及裝置相關的基礎知識的同時，他重點關注了xx的板料在實際應用中常出現的缺陷。通過掛職期間的收集統計，該同志發現表面脫鋅粉、星目缺陷是目前存在的問題，而沖壓效能方面基本上沒有出現問題，偶爾出現效能不穩定的現象。
由於零件形貌以及應用位置不同，上述三種缺陷在不同的零件上面體現不同。之前由於xx現場生產人員對於不同板料應用在乘用車的什麼位置完全不了解，所以對於所有外板的質量要求都是一樣的，對於內板也是一樣。這樣就存在資訊不對稱，即武鋼提供的板料既有質量過剩的地方，也有質量不足的位置。
為了解決這個問題，該同志在兩邊現場的收集統計，整理出了一套用於指導***車間供針對東風乘用車公司外板質量控制的資料，用於現場生產。由於該同志的優秀表現，2023年度該同志被榮獲了xx總廠「突出貢獻獎」。
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