中國國電集團公司
重大事故預防措施
1 防止人身**事故
為防止人身**事故發生，應認真遵守《中華人民共和國安全生產法》，嚴格執行中國國電集團公司的《安全生產工作規定》及原水利電力部的《電業安全工作規程》以及其他有關規定，並重點要求如下：
1.1 工作或作業場所的各項安全措施必須符合《電業安全工作規程》和《電力建設安全工作規程》（dl 5009－1992）的有關要求。
1.2 領導幹部必須重視人身安全，認真履行自已安全職責。認真掌握各種作業的安全措施和要求，並模範地遵守安全規程制度。
做到敢抓敢管嚴格要求工作人員認真執行安全規程制度，嚴格勞動紀律，並經常深入現場檢查，發現問題及時整改。
1.3 定期對人員進行安全技術培訓，提高安全技術防護水平。
1.3.1 應經常進行各種形式的安全思想教育，提高職工的安全防護意識，掌握安全防護方法。
1.3.2 要對執行安全規程制度中的主要人員如工作票簽發人、工作負責人、工作許可人、工作操作監護人等定期進行正確執行安全規程制度的培訓，使其熟練地掌握有關安全措施和要求，明確職責，嚴把安全關。
1.4 加強對各種承、發包工程的安全管理，禁止對工程專案進行層層轉包，明確安全責任，做到嚴格管理，安全措施完善，並根據有關規定嚴格考核。
1.5 在防止觸電、高處墜落、機器傷害、灼燙傷、化學品中毒、有毒有害氣體等類事故方面，應認真貫徹安全組織措施和技術措施，並配備經國家或省、部級質檢機構檢測合格的、可靠性高的安全工器具和防護用品。完善裝置的安全防護設施，從措施上、裝備上為安全作業創造可靠的條件。
淘汰不合格的工器具和防護用品，以提高作業的安全水平。
1.6 提高人在生產活動中的可靠性是減少人身事故的重要方面，違章是人的可靠性降低的表現，要通過對每次事故的具體分析，找出規律，從中積累經驗，採取針對性措施提高人在生產活動中的可靠性，防止**事故的發生。
2 防止交通事故
2.1 建立健全交通安全管理機構（如交通安全委員會），按照「誰主管、誰負責」的原則，對本單位所有的車輛、船隻加強管理，對駕駛人員加強安全教育和培訓。交通安全應與安全生產同布置、同考核、同獎懲。
2.2 建立健全交通安全監督、考核、保障制約機制，必須實行「準駕證」制度。無本企業準駕證人員，嚴禁駕駛本企業車輛。落實責任制，對所管轄車輛和駕駛員能夠進行安全有效制約。
2.3 各級行政領導，必須要經常督促檢查所屬單位車船交通安全情況，把車船交通安全作為重要工作納入議事日程，並及時總結，解決存在的問題，嚴肅查處事故責任者。
2.4 必須認真執行國家交通法規，建立健全本企業車船交通管理制度，嚴密安全管理措施，做到監督、檢查、考核工作到位，保障行駛安全。
2.5 各種車輛、船隻的技術狀況必須符合國家規定，安全裝置完善可靠。對車輛、船隻必須定期進行檢修維護，在行駛前、行駛中、行駛後對安全裝置進行檢查，發現危及交通安全問題，必須及時處理，嚴禁帶病行駛。
2.6 加強對駕駛員的管理，提高駕駛員隊伍素質。定期組織駕駛員進行安全技術培訓，提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術水平。
對考試、考核不合格或經常違章肇事的不准從事駕駛員工作。
2.7 嚴禁酒後駕車，私自駕車，無證駕車，疲勞駕駛，超速行駛，超載行駛。嚴禁領導幹部迫使駕駛員違章駕車。
2.8 在裝運整體重物時，嚴禁人貨混載。
2.9 在廠（公司）內的車輛速度應有明確的限制。
2.10 廠內特種車輛，除規定座位外，不得搭乘。
2.11 各種車輛和起公升裝置在架空高壓線附近作業時，必須劃定明確的作業範圍，並設專人監護。
3 防止火災事故
為了防止火災事故的發生，應逐項落實原國家電力工業部《電力裝置典型消防規程》（dl 5027－1993）以及其他有關規定，並重點要求如下：
3.1 電纜防火。
3.1.1 300 mw及以上機組應採用滿足gb12666.5－90a類成束燃燒試驗條件的阻燃型電纜。
3.1.2 重要迴路如直流油幫浦電源、消防水幫浦電源及蓄電池直流電源等線路應採用滿足gb12666.5-90a類耐火強度試驗的耐火型電纜。
3.1.3 200mw及以上機組，在控制室電纜夾層、計算機室、主控樓、網路控制樓、通訊樓、汽機房運轉層架空電纜處、鍋爐0m上電纜架空處，主要電纜隧道及電纜豎井，機、爐房至主控樓電纜通道設定適應現場條件的、效能可靠的火災監測及報警裝置。
3.1.4 主廠房電纜與熱體管路應保持足夠的距離，控制電纜不小於0．5m，動力電纜不小於1m。
3.1.5 在密集敷設電纜的主控制室下電纜夾層和電纜溝內，不得布置熱力管道、油氣管以及其他可能引起著火的管道和裝置。
3.1.6 對於新建、擴建的火力發電機組主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場所宜選用阻燃電纜。
3.1.7 嚴格按正確的設計圖冊施工，做到佈線整齊，各類電纜按規定分層布置，電纜的彎曲半徑應符合要求，避免任意交叉，並留出足夠的人行通道。
3.1.8 控制室、開關室、計算機室等通往電纜夾層、隧道、穿越樓板、牆壁、櫃、盤等處的所有電纜孔洞均應嚴密封堵，檢修中損傷的阻火牆，應及時恢復封堵。
3.1.9 擴建工程敷設電纜時，應加強與執行單位密切配合，對貫穿在役機組產生的電纜孔洞和損傷的阻火牆，應及時恢復封緒。
3.1.9.1 為防止施工中動力電纜與控制電纜混放、電纜分布不均，甚至堆積亂放，應在動力電纜與控制電纜之間，設定層間耐火隔板以及防火塗料。新敷設控制電纜與動力電纜分開。
3.1.10 電纜豎井和電纜溝應分段做防火隔離，對敷設在電纜隧道和廠房內構架上的電纜要採取分段阻燃措施。
3.1.11 靠近高溫管道、閥門等熱體的電纜應有隔熱措施，靠近帶油裝置的電纜溝蓋板應密封。
3.1.12 應儘量減少電纜中間接頭的數量。如需要，應按工藝要求製作安裝電纜頭，經質量驗收合格後，再用耐火防爆槽盒將其封閉。
3.1.13 建立健全電纜維護，檢查及防火、報警裝置管理等各項規章制度。堅持定期巡視檢查。對電纜中間接頭定期測溫，按規定進行預防性試驗。
3.1.14 加強電纜的異動管理，電纜負荷增加應校驗。
3.1.15 電纜溝內非生產單位的電纜納入生產管理，按規定做預防性試驗。
3.1.16 電纜溝應保持清潔，不積粉塵、不積水，安全電壓的照明充足，禁止堆放雜物。鍋爐、燃料儲運車間內架空電纜上的粉塵應定期清掃。
3.1.17 重視對380v低壓動力電纜的執行管理，統籌考慮380 v／220 v低壓動力電纜的定期試驗。
3.1.18 電纜轉向受力的支撐部位應採取防磨防振動措施。
3.2 汽機油系統的防火。
3.2.1 油系統要盡量避免使用法蘭、鎖母接頭連線，禁止使用鑄鐵閥門。
3.2.2 油系統法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊（含耐油橡皮墊）和石棉紙墊。應採用厚度小於1.5mm的隔電紙，青殼紙或其它耐油、耐熱的材料。
3.2.3 油管道法蘭、閥門及可能漏油部位附近不准有明火，必須明火作業時要辦理動火工作票並採取有效措施，附近的熱力管道或其他熱體的保溫應緊固完整，幷包好鐵皮。
3.2.4 禁止在油管道上進行焊接工作。在拆下的油管上進行焊接時，必須事先將管子沖洗乾淨。
3.2.5 油管道法蘭、閥門及軸承、調速系統等應保持嚴密不漏油，如有漏油應及時消除，嚴禁漏油滲透到下部蒸汽管、閥保溫層。
3.2.6 油管道法蘭、閥門的周圍及下方，如敷設有熱力管道或其他熱體，這些熱體保溫必須齊全，保溫外面應包鐵皮。
3.2.7 檢修時如發現保溫內有滲油時，應消除漏油點，並更換保溫材料。
3.2.8 事故排油閥應設兩個鋼質截止閥，其操作手輪應設在距油箱5m 以外的地方，並有兩個以上的通道，操作手輪不允許加鎖，應掛有明顯的「禁止操作」標誌牌。
事故排油應排到主廠房外的事故油箱或油坑內。
3.2.9 油管道要保證在各種執行工況下自由膨脹。
3.2.10 汽輪機油管路應有必要的支吊架，隔離罩和防爆箱。油管路的布置應便於維護檢查。
3.2.11 儀表油管應儘量減少交叉，防止執行中振動磨損。管子的壁厚，不小於1.5mm。
3.2.12 機組油系統的裝置及管道損壞發生漏油，凡不能與系統隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應立即停機處理。
3.2.13 對油管焊縫定期進行檢驗監督。
3.2.14 油系統管道截門、接頭和法蘭等附件等級應按耐壓試驗壓力選用。
3.3 燃油罐區及鍋爐油系統防火。
3.3.1 油區周圍必須設圍牆，其高度不低於2m，並掛有「嚴禁煙火」等明顯的警告標誌。明火作業要辦理動火工作票，並應有可靠的安全技術措施。
3.3.2 鍋爐房內的油母管及各支線應列入執行巡迴檢查的路線中。
3.3.3 油區必須制定嚴格的出、入管理制度，進入油區應進行登記。交出火種，不允許穿釘有鐵掌的鞋子。
3.3.4 油區的一切電氣設施（如開關、刀閘、照明燈、電動機、電鈴、自起動儀表節點等）均應為防爆型。電力線路必須是暗線或電纜，不允許有架空線。
3.3.5 油區內應保持清潔，無雜草，無油汙；禁止儲存其他易燃、易爆物品和堆放雜物，不准搭建臨時建築。
3.3.6 油區內應有符合消防要求的消防設施，必須備有足夠的消防器材，消防系統應按規定進行定期試驗，保證消防設施經常處在完好的備用狀態。
中國國電集團公司二十九項重大事故預防措施
豐華生物質熱電公司 重大事故預防措施 1 防止人身 事故 為防止人身 事故發生，應認真遵守 中華人民共和國安全生產法 嚴格執行豐華生物質熱電公司的 安全生產工作規定 及原水利電力部的 電業安全工作規程 以及其他有關規定，並重點要求如下 1.1 工作或作業場所的各項安全措施必須符合 電業安全工作規程 ...
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