各類事故的預防措施

2021-08-16 15:55:17 字數 4145 閱讀 1192

第一節頂板事故的預防措施

1、採煤工作面攉煤前必須由班長先進面檢查安全情況,發現頂板離層及時處理,確保安全時方可職工進入工作面作業。

2、採煤工作面擋煤皮上的鐵絲必須及時清理,嚴防傷人;同時要求初排擋煤皮上的鐵絲頭朝向煤幫,二排煤皮上的鐵絲頭朝向老塘。

3、工作面作業期間,必須堅持敲幫問頂制度,放炮崩倒柱子,必須及時架設嚴禁空頂作業。

4、工作面貼幫柱臨時支護 、正規支護必須架設及時,並保證支柱架設正規迎山有力;支柱嚴禁超高或不出挺使用。

5、在頂板破碎地段公升柱子期間支柱應緩慢上公升,支柱在和頂板剛接觸時人員應站好位最好使用長把工具公升柱或卸柱。

6、工作面在劃棚公升柱及頂板不平的情況下,頂樑上方必須有防滑木料,以防樑子打滑傷人。

7、清理切頂排以外採空區老塘浮煤時,必須使用長把工具。

8、工作面作業期間,懸煤、懸幫必須及時找掉,防止砸傷人員。

9、回撤死柱子期間應打好護身柱,並借助拔柱器將柱子拔出嚴禁人員進入老塘側,拔柱器生根鏈嚴禁掛在溜子沿上。回撤期間後路必須暢通嚴禁存放擋煤皮、大塊矸石等物料,嚴禁單人回料。

10、工作面回柱期間,頂板破碎、斷層範圍內的支柱必須提前回出,防止在斷層破碎地段出現應力集中區,造成頂板垮落埋住支柱,人為造成安全隱患。

11、工作面撤面期間應把工作面縮小到最小空頂距並保證支護密度及強度。

12、工作面初次來壓、週期來壓期間工作面增設叢柱或木垛加強護頂,當發現頂板有大面積跨落預兆時必須及時撤到安全地點,待頂板壓力穩定後方可工作。

13、12煤工作面若懸頂面積大,必須採取強制放頂措施,以防頂板大面積跨落推倒支架。

14、工作面支柱與頂板公升實後,金屬交接頂樑水平銷必須及時拿出防止壓飛傷人。

15、掘進工作面遇到斷層、破碎帶時,進行打眼、裝藥等各個工序施工期間必須堅持敲幫問頂制度,危岩、懸矸及時找掉,同時要求使用前探梁、磨擦柱、錨支噴漿等臨時支護措施。

16、掘進工作面開門或貫通時,因空頂面積大,應力集中,放炮後找淨危懸矸並及時支護,嚴防頂板冒落。

17、工作面頂板出現響聲、掉碴、煤壁片幫、裂縫、漏頂、頂板離層、淋水增大等情況時,將預示頂板大面積垮落,施工人員應根據現場情況及時支護或安全撤離至安全地點。

18、斷層破碎地帶附近要加密支護,兩側要打木垛或戧柱,並且要支在硬底上。過斷層時要根據採高及時更換不同型號的支柱,嚴禁支柱超高或不出亭使用;嚴格執行敲幫問頂制度,發現危岩、懸矸應及時找掉。

第二節提公升運輸事故的預防措施

1、副井提公升過程中,井口訊號工必須聽從把鉤工的訊號,嚴禁在未接到把鉤工的訊號的情況下私自拉開搖台閉鎖起鉤。

2、罐與搖台相卡沒處理好,應禁止人員罐;乘罐人員必須聽從把鉤工的指揮,遵守乘罐制度,嚴禁擁擠。開車訊號發出後,嚴禁進出罐籠;罐籠罐簾要保證完好狀態,罐籠執行前必須關好罐簾。

3、主、副井絞車司機剛起動絞車時,應遵守操作規程不應將閘把全部鬆開,或快鬆、猛停。

4、小絞車閘把、離合器間隙必須靈敏可靠。

5、鋼絲繩鏽蝕、斷絲超規定時,嚴禁行車。

6、小絞車司機必須訊號聯絡後,方可啟動絞車;絞車執行期間應平穩,無異常響聲或震動,電機發生異狀後必須停車檢查處理。

7、時刻保證絞車訊號系統要靈敏、可靠、聲光清晰齊全;絞車澆灌基礎或四壓兩柱齊全牢固,地腳螺絲牢固可靠,生根堅實可靠。

8、司機接到開車訊號要回訊號,得到確認後方可啟動絞車,然後緩慢提公升,提公升時要保持走繩平穩,排繩整齊,無咬繩現象;當絞車出現脫圈或爬咬繩時,必須立即停車調整好,調整工作不少兩人,嚴禁一人開車,一手處理爬繩。

9、松車時,不准快鬆猛停,帶載停車時,司機不准丟下閘把脫離崗位。

10、壓柱出現鬆動要立即停車,重新打牢,否則不准啟動。

11、擋車器、擋車攔、保險繩要齊全牢固,銷子、大環的直徑、長度等安全設施要符合規定。

12、人員裝卸材料時,必須輕拿輕放,拿穩拿牢,拉料、扛料、裝卸材料要相互協作,相互關照,行走要拉開一定的安全距離,並防止滑倒碰傷。

13、裝料時要按要求的規格、型號、數量及材質進行裝運,裝車材料高度不得超出車沿。兩人以上裝卸材料時,必須互叫互應,行動一致,要先起一頭或先放一頭,做到輕起輕放,不准盲目亂仍,以防物料彈落傷人或砸壞裝置。

14、運料期間,裝長、大件時不可將重心偏向一側或一頭,防止造成側翻或出軌傷人。運料工不准在絞車執行時走絞車道,更不准跟車上下。

15、裝卸軌道及其它超長、超高物料提公升、運輸時,必須使用專用車固定牢固,嚴禁用礦車運輸。

16、絞車道材料車掉道時,處理掉道車礦車下方嚴禁站人,必須由班長現場指揮安排專人負責與小絞車司機的訊號聯絡,嚴禁單人作業。礦車復位時,首先檢查礦車的連線裝置和鋼絲繩是否出現鬆繩,如出現鋼絲繩鬆繩較多的情況下,必須與司機配合先緊繩,復軌需要用小絞車拉車時,司機操作要緩慢平穩。上道執行時大繩不能摘鉤,確需摘鉤時,車下端有抗車柱或抗車橫樑。

出現絞車不能將礦車拉復位時,首先切斷小絞車的電源,使兩個剎車手把處於剎車位置,閘死滾筒。現場人員必須使用可靠的復軌器械將礦車平穩復軌,在此過程中,礦車兩側人員要相互照應,協調一致;必要時,需將礦車載重物卸下後再進行其它工作。

17、絞車不准超負荷執行,嚴禁超載、超掛。

18、用小絞車起吊重物時,小絞車應安裝穩固,同時應注意使小絞車提公升中心線與實際受力方向一致,若方向不對時,可利用滑輪導向。應先使鋼絲繩張緊後檢查鋼絲繩受力方向正確,各部件無異常方可開車起重或搬運;運轉中不許一手制動手把,一手調整鋼絲繩,如需調整應使鋼絲繩鬆弛後再調整。

13、巷道發生跑車事故時,會發出劇烈而異常的聲響,聲音極大。a、這時,在斜巷中行走或工作人員,應立即就近進入躲避硐內避災。b、來不及進入躲避硐時,若巷道為砌碹或錨噴支護,應靠巷邊超寬地方貼幫避災;若巷道架設金屬支架,應擠進兩架支架之間貼幫避災;巷道很窄時,可抓住棚梁將身體向上收縮,使奔跑的車輛從下部通過。

c、巷道中敷設有管道時,也可鑽到管道下面貼幫避災。d、巷道中有水溝時,應趴在水溝中避災。e、在任何情況下,切記不得上、下奔跑。

14、用棚梁起吊裝置時,要預先對棚梁進行可靠的加固,要使符合要求的起吊工具。

15、用手拉葫蘆起吊重物,手拉葫蘆、掛鉤和繩頭等起吊工具的起吊能力必須大於所起吊物件重量的2倍以上,拉小鏈時應雙手用力均勻,不得過快過猛,起吊重物需懸空停留時,需將手拉小鏈栓在大鏈上。

16、進行起重作業時,不能站在重物上面、重物下面(下方)、起重臂下或重物運動前方等不安全的地方,只能在重物側面作業。嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、掉具。

17、工作面溜子、扒裝機啟動前必須訊號聯絡後方可啟動;溜子啟動時還必須先點動兩下,並留出一定的間隔時間方可正式啟動。

18、施工人員嚴禁站在、扶在、垮在、坐在溜子上作業;嚴格乘車、行人制度,杜絕扒、蹬車現象。

19、工作面溜子運轉期間,嚴禁往溜子防料或取料。

第三節機電事故的預防措施

1、檢修搬遷電器裝置前必須停電並懸掛標誌牌有人工作嚴禁送電字樣或有專人設崗。

2、電纜裝置必須保證完好,杜絕破皮、漏電、裝置鏽蝕、擋板、密封圈不嚴密等失暴現象的發生。

3、煤電鑽綜合保護必須保證完好使用。

4.有電器裝置地點應有沙箱、滅火器等消防設施。

5.架空線地段,人員攜帶長把工具、材料時嚴禁碰觸架空線。

6.架空線的分段開關,過流保護必須保證完好使用。

7、井下供電設施嚴禁出現明接頭、羊尾巴、雞爪子現象。

8、接地車閘把離合器間隙必須靈敏可靠。

9、接地極必須安裝合格正常使用。

10、人身觸電事故的應急救援措施:a、立即切斷電源。用絕緣物使人與電線脫離。

挑開的電線應放置妥當,以免別人再觸電。b、進行長時間的人工呼吸,最好是口對口人工呼吸。c、傷員心跳驟停時,要進行胸外心臟擠壓,至少持續4小時以上,直至人員甦醒。

第四節放炮事故的預防措施

1、火工品嚴禁亂仍亂放,必須放在專用箱內加鎖,鑰匙專人保管。

2、雷管腳線必須扭接短路,炮眼封泥量必須符合規程要求;放炮線嚴禁有兩個以上接頭,特別是明接頭。

3、工作面在挑頂、臥底、刷幫、淺眼爆破時裝藥量、封泥量必須符合規程要求。

4、打眼、連線、放炮期間嚴禁開溜子。

5、掘進工作面牆腳必須清理乾淨,嚴禁留底茬煤矸石,現場發現瞎炮及時處理。

6、放炮貫通在各個通道上應做好設崗工作,設崗期間在未接到解除警戒或訊號前嚴禁私自撤人。

7、放炮員必須堅持自聯自放制度;放炮前放炮員應最後離開放炮地點,放炮時必須發出警報及喊聲後再等至少5秒鐘方可放炮。

8、處理瞎炮時必須遵守以下規定:a、因連線不良的瞎炮可重新連線再放;b、處理瞎炮時嚴禁手拉、鎬刨、壓風或水沖;c、在距離原瞎炮眼0.3公尺另打同瞎炮眼平行的新炮眼進行引爆;d、瞎炮眼處理完畢後,在瞎炮眼附近收集未爆的炸藥或雷管交給放炮員;e、瞎炮眼未處理完畢之前,嚴禁從事其它無關的工作。

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