11採區軌道下山
擴修替棚安全技術措施
編制：生產技術部：
安康部：
安全副礦長：
生產副礦長：
總工程師：
總經理：
董事長：
生產技術部
二0一一年十月十日
11採區軌道下山擴修替棚安全技術措施
11採區軌道下山原支護為工字鋼梯形棚支護，巷道淨斷面約7㎡，按照工作安排，經研究，需對其進行擴修替棚，特制定以下安全技術措施，望有關單位認真貫徹執行：
一、擴修替棚技術要求;
1、擴修位置、順序、方向及坡度
從軌道下山變坡點開始由上向下逐棚進行，擴一棚，架一棚，方向以生產技術部所放中線為準，坡度沿巷道頂板（巷口坡度由生產技術部現場定），軌道下山段全部擴修完畢，共計150m。
2、支護形式及規格
替棚採用採用3 m×2.8 m（梁×柱）12﹟礦用工字鋼梯形支護，巷幫用塑編網配合背木背設，棚距（中—中）700mm，扎角800，迎山角3～4°，柱窩深200mm。棚與棚之間梁窩處及梁下1m處應分別打好木撐桿，頂幫用塑料網、背木棍等背緊背嚴，架棚形式採用雙腿雙梁「對子棚」支護。
3、巷道下幫為行人道，行人道鋪設台階；上幫為水溝，標準寬度300mm，深度200mm;中間鋪設18kg/m道軌，道軌鋪設整齊合格。
4、下山水溝施工應隨擴修替棚作業保持同步，水溝滯後窩面10公尺距離。
5、從軌道下山口向下20公尺，頂板接煤變坡點處向下開始擴修棚（以上的20公尺是在砂岩頂板中掘進，計畫復工後擴修）。
6、下山施工中與頂板有破碎懸落的危岩時，要先加固好，拆棚處理活矸危岩後進行刷擴處理，重新架設支架。
7、下山施工中，每隔40公尺設定乙個躲避硐室，躲避硐室可採用2.4×2.4公尺的11﹟工字鋼，架設梯形棚，斷面6.9m2，深1.5公尺。
8、下山施工中，必須對巷道臨水處進行處理，流水大的區域要及時在巷幫開幫浦窩，幫浦窩口加設箅子。
二、工程質量驗收要求
1、嚴格按照測量人員所放中線施工，中線誤差不超過±50mm，如遇特殊情況需放腰線時及時與生產技術部聯絡(無法沿頂板施工時，生產技術部需定腰線，要線標定後，嚴格按照腰線施工)。
2、架棚時要掌握好棚腿位置，棚梁腿介面要嚴實合縫。棚子不陰陽、不扭斜，迎山有力。
3、柱腿應支在實底上，如柱窩遇虛渣不實或有水時，柱腿必須穿柱鞋。
4、棚子背木棍頂8幫8，嚴禁空頂漏幫及軟門關門現象。
5、每相鄰兩棚撐桿4根(梁窩處及腰線處)，必須齊全有力，撐桿直徑不小於50mm。
6、棚與棚之間撐桿齊全、撐緊，撐桿沿巷道方向成一條直線。
7、嚴格對每架支架棚進行迎山角驗收（3～4°），不得退山，保證支架支撐迎山有力。
8、幫頂所用背木必須均勻鋪設成直線，棚距之間撐木必須撐緊牢靠。
9、加強支護質量檢查驗收，嚴格按照質量標準化要求作業，確保工程質量達標。
10、嚴格按照支護規格要求作業，確保工程質量達標。
11、水溝採用c15混凝土製成，厚度不得低於100mm。
三、通風、運輸與監測
1、通風採用局扇壓入式通風，局扇安裝在繞道內測風點附近，具體由通風隊負責。風筒要吊掛平直，拐彎平緩。風筒口距施工茬頭距離不大於5m，風量不小於60m3/min。
風機實行雙風機、雙電源，並實現風電閉鎖與瓦斯電閉鎖。瓦斯感測器安裝在距工作面正頭不大於5m巷道內，其報警濃度為≮0.8%ch4，斷電濃度為≮0.
8%ch4，復電濃度為＜0.8% ch4。瓦斯斷電儀安裝在掘進巷道內電氣裝置的開關上，斷電範圍為掘進巷道內全部非本質安全型電器裝置。
瓦斯感測器應安設在巷道的上方，垂直懸掛，距頂板不得大於300mm，距巷幫不得小於200mm。
2、運輸採用小絞車提至平台外運。
四、施工安全技術措施及文明施工：
1、施工前，必須提前準備好足夠數量的前探梁（前探梁採用18kg/m長度不低於3m的道軌製成），按標準使用，確保施工人員安全。
2、施工時進行擴幫、臥底工作時，只准用手鎬、釺子或風鎬進行，嚴禁放炮。
3、施工時，嚴禁分若干茬頭同時施工。
4、替棚前，應對替棚地點上下5m範圍內的支架進行檢查，如有變形及不吃勁支架，必須先加固後替棚，嚴防替棚時突然來壓摧倒支架。
5、施工時在施工地點上方10m和15m兩處的巷道兩幫分別用3根木柱打戧杆，作為護身柱，木柱直徑為￠180—200mm松樹圓木。當提公升或下放礦車過程中，所有施工人員均應躲在距整修地點較近的護身柱下，不得在巷道中間停留或作業，以防跑車傷人。
6、施工時嚴禁開車。施工前，施工單位負責人應與平台訊號工聯絡好，確需開車時，必須提前通知施工人員，待施工人員躲離軌道、進入護身柱下後，再傳訊號開車。在施工過程中應盡量考慮集中下料，下完料後再施工。
7、絞車坡切實做到「三固定、四保險」，交**時，絞車司機、訊號工、掛鉤工負責對絞車鋼絲繩及其聯接裝置等安全設施進行檢查，確認無誤時，方可發出開車訊號開車。
8、施工期間，絞車道的聯絡訊號必須靈活可靠，聲光齊全，嚴禁口傳、擺燈代替訊號；車沒有過變坡點，不准拉起保險梯，車不停穩不准摘掛鉤。
9、嚴格執行「行人不開車，開車不行人」的制度。
10、施工過程中要有責任心強、富有經驗的老同志觀察巷道頂板情況，發現異常現象應立即停止作業，向上撤人至安全地點，匯報排程室，進行處理。
11、架棚時必須堅持使用前探梁支護，嚴禁空頂作業。
12、掘進巷道內保證良好的環境，無雜物、無淤泥、無積水，浮煤不得超過道木上面，巷高符合設計要求。
13、施工所需的材料、工具要碼放整齊，掛上標誌牌，不准亂放，影響巷道的衛生和行人。
14、施工期間，與施工無關的人員不得在現場停留，應遠離工作區。
15、施工前及施工過程中應堅持「敲幫問頂」制度，處理掉頂幫危岩活矸，確認無任何冒落危險後，方可進行下一步工作。
16、擴修替棚前，必須對替棚地點上下5公尺範圍內採取預打抬棚加固措施，方可正常施工。
17、嚴禁大拉大放，只准擴一棚位置，替換一棚，嚴禁一棚未替換結束中斷施工作業。
18、替棚前必須在安全地點用長柄工具及時清除掉巷道頂幫活矸。
19、風機只設位置應在距離繞道與軌道下山交叉處10公尺以外的繞道巷道中。
20、跟班負責人必須攜帶可攜式瓦斯報警儀，加強對工作面瓦斯等有害氣體檢測，施工時必須有隊長現場跟班，指揮施工。
21、絞車司機及訊號工必須培訓合格、持證上崗。。
22、絞車司機在每班開工前，必須對絞車制動系統及鋼絲繩、連線裝置等認真檢查，發現問題及時處理，方可開車。
23、「一坡三檔」必須齊全，靈活可靠。不行車時，平台阻車器及擋車梯必須處於閉合狀態。
24、下放工字鋼腿及梁等物料時，必須**紮實，同時要求工作面嚴禁人員進入。
25、加強對巷道所維修支架巡迴檢查，發現問題立即處理。
26、必須由上往下施工，嚴禁由下向上施工作業。
27、安康部要抓好現場安全及質量督察工作，發現問題及時處理，確保施工安全及工程質量符合質量標準化要求。
28、施工前，施工負責人必須對所有參加作業的人員認真貫徹學習本措施並在措施上簽字，施工時嚴格按照措施認真執行。
29、十一採區軌道下山擴修替棚施工必須符合《煤礦安全規程》第91條、92條、93條之規定。
30、其它仍按《煤礦安全規程》有關規定嚴格執行。
1700軌道下山架棚安全技術措施重點
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