軌道下山擴修安全技術措施

2021-08-14 02:52:07 字數 1475 閱讀 7638

鄭煤集團興達煤礦有限責任公司

編制時間:2023年4月12日

一、工程概述

軌道下山是礦井主要運輸巷,擔負主要運料、運人、進風等任務。受礦壓影響,部分巷道變形嚴重,已不能滿足安全生產需要,失修地段高度不足1.8m,因此急需擴修。

為確保擴修過程中的施工安全,特制訂安全技術措施如下:

二、主要技術要求

採用u25型u型鋼棚支護,規格為:2.6×2.

4公尺,下寬3.1公尺,淨高2.6公尺,柱窩深度0.

2公尺,棚距0.6公尺,每棚打牢37根椽子,椽子採用80mm×800mm的圓木。荊笆、塑料網閉邦打頂、禁止出現空邦空頂。

嚴格按照中線、坡度線施工。維修過的巷道保持高、寬、平、直、淨。

三、安全技術措施

1、施工前備足備齊防冒頂材料(荊芭40塊、椽杆60根、釺釧10根、)和支護材料,液壓管路、壓風管路敷設到位,材料運到作業地點後靠幫碼放整齊,嚴禁堵塞退路。

2、用坑木打一梁三柱加固老棚站穩背牢打緊長度茬口前後各10公尺,茬口打好戧柱。

3、施工期間嚴格按照先拉腿下樑,再固頂刷幫,後站棚的原則施工。棚距500mm,幫頂背實背牢,嚴禁幫、頂同時作業。

4、堅持使用前探梁,架好棚以後打好撐桿使用拉木機拉緊棚子,拉緊長度不能小於5公尺。

5、對已修好的架棚兩幫必須使用鋼絲繩交叉緊固連線,每段不少於15公尺,段與段之間要連線緊固成一體。

6、u型鋼架棚支護梁腿搭接長度不能少於300mm,卡蘭螺絲要上緊,兩幫必須使用連線板連線牢固。

7、堅持敲幫問頂制度,處理好幫、頂、活碴、活煤,防止落物傷人。

8、嚴格按操作規程作業,先固頂,用前探梁和釺川進行挑頂,最大控頂距不超過0.6m,後挖幫,嚴禁幫頂同時作業。

9、按施工設計進行作業,新修支架要迎山有力,幫頂背實打牢,撐桿打牢成一直線,嚴禁空幫空頂,確保工程質量。嚴禁有缺撐桿現象。

10、拉下的彎曲工字鋼及時運走,運送工字鋼時兩人之間要互相配合好。

11、傾斜巷道維修地點以下2公尺處設擋矸篦子,嚴防維修時矸石順巷道滾落。嚴格堅持「開車不行人,行人不開車」制度,在運送物料期間,維修施工人員必須撤離維修地點,人員撤至平台安全地點,或在維修地點以上15~25公尺處打兩道護身篦子。

12、運送物料時,棚子必須加固好,茬口必須封嚴,嚴禁空頂。

13、維修地點雜物及時清理,道面不得有影響礦車通行的雜物。

14、加強提公升鋼絲繩及輔助運輸設施的檢查,保證牢固可靠。

15、過往行人必須打安全口號經施工人員允許後方可通過,施工人員必須保證行人安全。

16、下山支護新架設支架應用拉木機防止前倒,掛拉木機的支架必須用單體柱或坑木打好戧棚。

17、加強電氣裝置、電纜管理,用大拍槽鋼進行掩護,以防損壞,影響生產。

18、當班作業結束後及時接幫封頂,灑水降塵,物料分類擺放整齊,搞好文明卫生工作。

19、嚴格交**制度,班中易出現問題要現場交接清楚。

20、隊長為該工程安全第一責任人,班組長為當班安全生產第一責任人。

21、其它事項嚴格按《煤礦安全規程》和《安全技術操作規範》執行。

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