分析目前汽車行業人才需求狀況以及汽車人才素質要求，解答站內想在汽車行業發展已擇業和即將擇業的同志的困惑
2023年，國內的汽車總產量超過500萬輛。我國已經成為僅次於美國、日本、德國的全球第四大汽車生產國。但是，這一在我國極具發展潛力的朝陽行業目前正面臨著嚴重的人才缺口。
汽車人才嚴重告急！
以汽車製造業為代表的汽車人才需求旺盛，其中汽車研發、汽車高階銷售和高階維修等類人才嚴重短缺。與之相應的是，維修配件經理、二手車鑑定估價師、維修站服務經理等幾種新型人才的需求較大。
汽車人才的需求大軍一般是整車和零配件設計、生產、銷售、服務等汽車產業鏈上的相關企業。汽車產業鏈包括汽車零部件業、汽車**業、汽車製造業。隨著國內汽車擁有量增加，售後服務、維修保養、零配件更換等崗位需求越來越大。
目前全球知名的汽車整車企業、零部件企業幾乎都已經進入中國，國內的創維、tcl、海爾等家電企業也紛紛進入汽車電子領域。行業外延的逐步擴大，帶來了人員上的需求。
許多汽車公司的招聘崗位少則七八個，多則二十幾個，對於汽車製造工藝師、產品設計工程師、模具設計工程師、注塑工程師等高階專業人才更是不設上限。那些科班出身、有工作經驗者成為各用人單位爭搶的物件，連應屆汽車專業的畢業生也十分走俏。
然而，目前的汽車企業大部分是國企，不可避免的會出現機制死板、待遇低、學習培訓條件差、資訊交流有侷限性等問題，所以，新畢業的大學生有一大部分也不願意去國企，尤其是名牌大學汽車專業的畢業生大多不是出國留學、考研。
那麼，汽車行業走俏的人才，需要具備那些基本素質呢？
創新能力和學習意識
在知識經濟和經濟全球化的驅動下，創新能力和學習意識成為人才所應具備的最基本素質。創新是指思想的產生、演化、交流並應用於產品或服務中，以促使企業獲得成功，其核心是科學技術的創新。創新是知識經濟發展的基礎。
廣義來說，創新還是一種對新思想、變化、風險乃至失敗都抱積極態度的企業行為方式。正是由於這種創新，美國企業多年來在高科技領域保持領先。有創新意識、思維開闊的人才將在企業的知識創新機制中大展才能，為企業帶來難以預料的生機和活力，因此最受青睞。
科技發展越來越快，知識經濟一方面使知識價值倍增，另一方面也使知識貶值加快。企業的生存發展，在相當程度上取決於對知識更新能否快速反應。這就需要企業和人才要有很強的學習意識，隨時接受新的資訊，跟上科技更新及市場變化，不能因循守舊，而要適時而變。
這樣的人才會給企業帶來持久的生命力和旺盛的活力，從而在激烈的競爭中取勝。
複合型和外向型
隨著世界各大汽車公司之間的合作、合資、控股、兼併或重組，各國汽車企業間的商務談判和交往日趨頻繁。這就需要大批的複合型和外向型人才，對於發展中國家尤其如此。首先需具備外語能力，也就是在語言溝通方面無障礙，能夠與他國經濟組織機構交流。
其次，通曉國際經濟事務執行的一般規則，並在處理國際事務中積累豐富的經驗。在參與國際競爭的商務談判和交往中，熟知國際慣例和國際間的文化背景，理解差異，促進交流。對於合同的文字、基本格式、語言規範等都要符合國際規範。
複合型的概念還表現在管理和技術等專業的知識面，並非只是行政職務和純技術型的，它是多學科的復合，是很多領域相互交叉的邊緣學科，僅僅具有單一學科知識是遠遠不夠的。作為汽車技術人員，不僅需要機械知識，而且還要具有造型、設計、外語、美學等方面的基礎知識。作為銷售人員，則要了解保險、金融、公關和管理等方面的知識。
作為部門、車間管理人員，還得具備現場指揮、臨場應變和溝通組織能力。作為售後服務人員，要成為技術高手、維修高手和社交高手。
對技術工人，同樣需要多學科的復合知識，現代汽車企業要求既掌握技術，又懂經營，具備一定金融、電子技術、計算機等知識的全能工人。比如：****中模具的製作，儘管有計算機設計，但最終要靠人工"修正"，高超的技藝需要在長期的實踐中不斷積累。
團隊協作精神
現代汽車是科學技術高度發展的結晶，汽車從開發到銷售需要大批優秀人才的通力合作才能完成。每個人都有自己的專長，有不同專長的人才組合在一起，各司其職，各善其長，才會促進企業的健康發展。是否能與乙個企業團隊合作、以團隊利益為重並積極投身到團隊的建設中去，是考驗乙個人才綜合素質的重要因素。
如果智商專指個人技術能力，情商則代表個人的人格魅力。某些人才雖具有優秀的專業知識與技能卻不能尋求更大的發展，其很大原因就是性格侷限，情商不高。面對經濟全球化，高素質的人才要有為整個民族利益著想的胸懷。
總之，在不同的企業、部門，對人才的素質要求會有所不同。企業需要多種多樣的人才，應根據企劃目標，對崗位進行具體分析，選擇最合適的人選。優秀的企業人才不一定是高學歷或高職稱者。
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