2023年6月
目錄一、大力發展新能源汽車 3
二、商用車國四排放標準公升級 8
三、乘用車渦輪增壓趨勢 10
四、加快淘汰黃標車和老舊車 13
節能減排是治理環境汙染的必然要求，汽車尾氣排放作為重要汙染源之一，需要盡快防治。目前，汽車行業主要有以下幾種途徑做到節能減排：第一，發展新能源汽車；第二，尾氣排放標準公升級；第三，提公升渦輪增壓率；第四，加快淘汰黃標車和老舊車。
其中，前三種途徑主要是針對增量，而後一種是針對存量，存量和增量雙管齊下，進而最大限度促進汽車行業的節能減排。與此同時，這幾種不同解決應對途徑也為汽車行業創造了投資機遇。
目前，傳統汽車行業正逐漸面臨石油資源枯竭以及大氣環境汙染的困境，進而促使新能源汽車成為全球的熱點。尤其近幾年特斯拉的成功讓新能源汽車行業看到曙光，各大汽車廠商均推出或計畫推出各種新能源汽車。國家鼓勵並給予補貼的新能源汽車主要包含純電動、插電式混合動力（包含增程式）以及燃料電池汽車等幾類。
目前，市場上主流的新能源車型主要是純電動和插電式混合動力汽車，燃料電池汽車還沒有量產車型推出。
目前，全球最火爆的當屬tesla，其純電動汽車受到全球消費者的青睞；銷量最高的是日產聆風純電動車。2023年一季度全球電動汽車銷量榜顯示，日產聆風全球共銷售13574輛，遠超排名第二的特斯拉model s（6907輛）。在國內，2023年12月剛上市的比亞迪插電式混合動力車型「秦」開始熱銷，國內銷量穩居第一，在一季度的全球排行榜上也取得第六的好成績。
從目前全球銷量的前十名看，插電式混動車型（含增程式）居多，而純電動車型雖少，但銷量卻較多，尤其排行榜前兩名均被純電動車型佔據。
2023年汽車行業分析報告
2013年7月 依據國際經驗以及產業生命週期理論，乘用車行業發展劃分為三個階段，劃分標準主要以千人保有量為主，輔以經濟發展水平判斷。第一階段 汽車千人保有量為50 以下，汽車第一次普及期，進入中高收入家庭，增速呈現快速增長的態勢復合增速能夠在30 左右，全行業呈現高景氣狀況，行業投資價值明顯。第二階...
2023年汽車行業展望分析報告
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汽車行業競品分析報告
專案建議書2014.4.25 目錄1 市場趨勢 業界現狀 3 2 競爭產品功能框架 3 2.1.1 好車寶 3 2.1.2 福吉星 4 2.2核心功能對比 4 2.3產品功能對比小結 4 3 產品介面對比 5 3.1首頁對比 5 3.2代駕頁面對比 5 3.3優惠活動對比 6 3.4定位 路況 7 ...