2023年11月
目錄一、主動安全納入c-ncap考核 3二、《汽車品牌銷售管理方法》修改執行 6三、第四階段油耗標準獲批執行 9
四、國四柴油普及，柴油乘用車漸受歡迎 11五、燃料電池汽車大受追捧 13
六、國企改革持續推進，一汽集團整體上市 15七、校車國家補貼細則出台 16
2012 年美國iihs 引入小型偏置剛性壁碰撞測試後，出現了一大堆碰撞低分車型，2014 年10 月31 日c-ncap 首次進行15°角小重疊率高速（56km/h）實車碰撞試驗，中國碰撞標準緊跟國際先進測試標準。
各國碰撞測試標準的不斷公升級，也倒逼各大汽車廠商不斷提高車身結構強度和被動安全效能。現今的汽車安全水平相較十年前已突飛猛進，但進步總是永無止境的。隨著自動緊急制動、車道偏離報警以及車道保持輔助等智慧型化主動安全配置的不斷出現，2013 年美國iihs 及2014 年歐洲euro ncap 先後增加了自動剎車功能相關的評估專案。
世界兩大權威測試機構都將主動安全納入了評分體系中，這顯然會促進汽車廠商將這一系統配置到旗下更多的車型中，也將促使相對滯後的c-ncap 評價標準進行修改，將更多的智慧型汽車安全技術標準納入考慮範疇。自動剎車系統、車道偏離告警/車道保持系統和行人保護系統等有望納入c-ncap 評價標準的加分專案，預計將在2018 年實施，不配備保障主動安全及駕駛員輔助系統的車輛已無法獲得五星評分。
2023年汽車行業分析報告
2013年7月 依據國際經驗以及產業生命週期理論，乘用車行業發展劃分為三個階段，劃分標準主要以千人保有量為主，輔以經濟發展水平判斷。第一階段 汽車千人保有量為50 以下，汽車第一次普及期，進入中高收入家庭，增速呈現快速增長的態勢復合增速能夠在30 左右，全行業呈現高景氣狀況，行業投資價值明顯。第二階...
汽車行業2023年總結和2023年展望
目錄一 2012年是行業政策的調整之年 3 二 2013年汽車行業銷量增速較2012年有所提公升 4 三 suv增速最快，也將是競爭最激烈的細分市場 5 四 經銷商盈利能力在2012年出現明顯下滑 6 五 汽車產能特別是乘用車產能持續增加 7 六 日系品牌減產短期緩和行業競爭壓力 8 七 行業利潤率...
汽車行業競品分析報告
專案建議書2014.4.25 目錄1 市場趨勢 業界現狀 3 2 競爭產品功能框架 3 2.1.1 好車寶 3 2.1.2 福吉星 4 2.2核心功能對比 4 2.3產品功能對比小結 4 3 產品介面對比 5 3.1首頁對比 5 3.2代駕頁面對比 5 3.3優惠活動對比 6 3.4定位 路況 7 ...