發動機連桿及曲軸承受載荷有限元**報告
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作者xx ***xx
日期2023年1月8日
所用軟體
femap (10.2.1)
所用求解器
nx nastran (7)
目錄1. 簡介
2. 模型資訊
3. 結果
4. 結論
1. 簡介
曲軸和連桿是發動機傳動和承受載荷的主要部件，其結構的承載能力對於發動機的動力效能和工作壽命具有重要的影響。根據要求取載荷為5000n，對曲軸和連桿承受載荷的能力進行分析。
2. 模型資訊
表 1研究屬性
表2幾何模型
表3 材料屬性
carbon steel 1145 cold drawncarbon steel 1145 hot rolled表 4 網格資訊
連桿曲軸
為簡化模型，曲軸僅擷取一段進行分析。
（1）連桿模型
曲軸模型
（2）連桿載荷及大小
曲軸載荷及大小
3）連桿約束
曲軸約束
3. 結果
3.1 連桿位移結果
表7 最大位移
連桿的最大位移為0.0243mm，發生在連桿大頭最外端最大位移處
3.2 連桿應力結果
表8 單元最大應力
最大應力發生在小頭與連桿柄連線處
連桿最大應力處
3.3 曲軸位移結果
表7 最大位移
曲軸的最大位移為0.0011mm，發生在連桿軸頸中部。
曲軸位移分布雲圖
曲軸最大位移處
3.4 曲軸應力結果
表8 單元最大應力
最大應力發生在連桿軸頸處。
曲軸應力分布雲圖
曲軸連桿軸頸處應力分布
曲軸主軸頸處應力分布
4. 結論
在承受載荷為5000n的情況下，連桿最大應力發生在小頭與連桿柄連線處，最大達到44.01mpa，節點為壓應力狀態；曲軸的最大應力分別發生在連桿軸頸和主軸頸與曲柄連線處，最大達到11.47mpa，節點受剪力。
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