電力隧道方案

2021-07-11 17:24:46 字數 4978 閱讀 5206

****隧道部分第******標段

施工組織設計

編制人:

審核人:

審定人河北****

目錄一、編制依據 1

二、工程概況及施工特點 1

三、施工總平面圖 2

四、施工部署 2

五、施工方案 3

六、施工進度計畫及工期保證措施 11

七、工程質量目標及質量保證措施 13

八、安全保證措施 14

九、文明施工、環境保護措施 16

十、施工資料管理 17

附表:專案部組織機構

質量保證體系

施工進度計畫表

主要施工機械裝置一覽表

勞動力組織計畫表

安全保證體系

****隧道部分****標段施工總平面圖

1、***—****大街隧道施工圖

2、該工程岩土工程勘察報告

3、相關規範及標準

⑴《錨桿噴射混凝土支護技術規範》 gb50086-2001

⑵《建築邊坡工程技術規範gb50330-2002

⑶《公路隧道施工技術規範jtj042-94

⑷《地下工程防水技術規範gb50108-2002

⑸《地下防水工程質量驗收規範》 gb50208-2002

⑹《混凝土結構工程施工質量驗收規範》 gb50204-2002

⑺《鋼筋焊接及驗收規程jgj18-96

⑻《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb50202-2002

⑼《地下鐵道工程施工及驗收規範》 gb50299-1999

1、標段名稱:****隧道部分第****標段。

2、建設規模:隧道全線總長約250m。

3、標段範圍:西起點為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點。縱剖面位置:勘探線l25—l30。全線位於方北路北側和范西路中心,交通便利。

4、工程特點:初砌全部為格柵噴射砼支護,兩層砂漿抹面。平均埋深9.5m。

5、地形地貌及工程環境條件:該施工段全部屬於***河二級階地,地形平坦開闊,坡度平緩,地面高差不大。地面以下則不均勻分布有供排水管道、煤氣管道及電纜電線等各種管線,且部分管線平面位置平行接近隧道,管徑大且埋置較深,施工時應嚴格控制,避免破壞已有管線。

施工時應嚴格控制地面沉降,確保安全。

6、岩土地質特徵:沿線表層普遍覆蓋有厚度不均的雜填土,雜填土之下為第四系沖積黃土類土、粘性土、粉土、砂類土,底部為砂含卵石。本施工段隧道中上部全部為砂類土,下部及底部為粉土。

7、防水:防水設計分為兩層,第一層為隧道結構本身採用的噴射防水砼,第二層為隧道內壁採用的防水砂漿。

11、本標段的附屬設施有:施工井二個(*****大街東側w11施工井兼通風孔兼人孔、****院內增設的w0施工井) 、喑四通乙個(b07)、接頭間及放線孔乙個(c04 b1)。

12、施工中按每40m±設定一道變形縫,一般在隧道拐摺處、變徑處各設一道變形縫。

根據電纜隧道及地面建築布置卷冊說明中隧道路經位置及地面設施及地面設施一覽表和現場踏勘,本標段的施工井w11設在****路中心線上,w0設在****院內,現場位置或旁引長度現場定。詳見施工總平面圖。

由於本段隧道較長,材料用量較大(詳見主要材料進場計畫表),

施工井位置在較繁華的****路上,現場不具備鋼筋加工場地(占地面積大且用電量較大),所以擬在場外設立專門的鋼筋加工廠,待鋼筋加工成成品後,用車輛運至施工現場,以減少現場占地,便於交通。本標段設二個施工井,每個施工井開兩個掌子面進行施工,投入的施工裝置及備用裝置較多(詳見擬投入的主要施工裝置表)。需要12班作業人員24小時不間斷的施工。

高峰期擬投入各種施工人員72人,加工人員24人(詳見勞動力計畫表)。為了保質、保量、保工期、保安全、保文明施工,完成本標段隧道施工任務,我公司組織了高素質的管理人員及技術人員組成專案部(詳見組織機構人員一覽表),負責本標段的施工。

1、施工準備

為確保該工程按期完工,我公司在合同簽訂後即組織施工隊伍機械裝置進場,對施工現場進行圍檔,並搭設臨時工程指揮部,為施工創造良好條件。同時,購進施工所需材料,並對進場材料及時進行檢驗。

2、施工原則

管超前,短開挖,嚴注漿,強支護,早封閉,勤量測。

3、施工重點工序

打超前導管,嚴格注漿,短距離開挖,加強支護及早封閉,加強測量頻率。

4、豎井施工

本標段擬設計兩個施工豎井,豎井幾何尺寸為4×4m,其深度根據現場地面標高和隧道標高確定。豎井初期支護的施工順序為:人工挖土方→支環撐鋼架→施工錨桿、掛網片、焊連線筋→噴射砼,迴圈進行,按照設計要求,豎井環撐鋼架縱向(200×200)雙層布置,間距為0.

5m,縱向雙層連線筋採用φ20鋼筋,環間間距為1.0m,φ6.5雙層鋼筋網120×120。

第一級鋼架設在離自然地坪0.5m處,在隧道底部必須設一級鋼架以加強拱頂土體穩定,且通過鋼筋與開碼頭門的第一級隧道鋼架焊牢,為順利進入隧道施工打下基礎。在隧道範圍內的鋼架,在隧道入口兩側斷開,與第一級隧道鋼架焊牢,待豎井支護到設計底層標高後,底部做施工用小井,底板連續配筋, 噴射砼封底.

將各種測量點引入豎井內,即完成豎井初期支護。

5、隧道施工:

⑴、施工順序:

打超前管棚→注改性水玻璃漿液→開挖拱頂土方→架設鋼拱架→焊縱向連線筋、掛設鋼筋網→噴射混凝土→開挖下部土層→支下部鋼架→焊縱向連線筋、掛鋼筋網→噴射邊牆及底板砼,待砼達到設計強度後進行背後注漿。因土層穩定性較差,必須按照放台階法開挖,上拱前進2~3榀後,方可開挖側壁和底部土層。

⑵、排管:排管由φ32×3.25鋼管組成,長度為3.

0m,管前端製成錐形,在前端2.0-2.5m的範圍內,鑽直徑為8-10mm,間距為15-20cm,呈梅花狀分布的鑽孔,開挖前須沿隧道拱部及側面環向打入導管,導管環向間距為30cm,鑽孔傾角為5-15°,若遇到砂層坍塌嚴重,導管環向間距應適當加密,在施工過程中要根據實際情況來確定。

用風鎬將鋼管貫入砂層中,每級拱架依次打設排管,打管順序從拱頂開始向下進行。由於隧道中下部均為砂層,為了確保安全,在開挖掌子面時,仍要打注漿管,注漿管呈梅花狀分布,間距30cm。

⑶、注漿:漿液採用改性水玻璃漿液,根據砂層實際情況確定硫酸水玻璃的濃度。現場經過反覆試驗,調整漿液的膠凝速度和早期強度,以滿足支護及開挖的需要。

注漿漿液在現場配製,每次配製速度應與注漿速度相符。要求漿液在規定時間內用完,不得任意延長放置時間。注漿壓力控制在0.

3-0.4mpa。注漿工藝流程如下:

鑽孔→安裝小導管→封閉工作面→連線注漿管→裝置檢查→壓水試驗→配製漿液→注漿→鑽孔檢查→補充注漿→結束。注漿完畢,立即用棉絲將小導管封閉,防止漿液外流。

注意:在注漿時,幫浦壓突然下降,長時間不回公升或幫浦壓無明顯下降,但注漿量突然增大,說明作業面飽和漿,工作面封閉不嚴。如幫浦壓突增,說明有堵管現象。

如長時間不公升壓,說明漿液超擴散或前面有思層空洞,漿液流失,需增大漿液濃度,縮短膠凝時間,間歇注漿。

⑷、開挖:採用兩步台階式開挖,上拱採用全斷面環形開挖。底部留核心土,每次開挖進尺不超過拱架距離,嚴格禁止超前開挖。人工開挖後,棄土裝入手推車,經豎井提公升至井上土場,適時外運。

⑸、網構鋼架安裝:按技術要求開挖完畢之後,要及時安裝鋼架、鋼筋網、縱向連線筋。鋼架間距為 0.

5m,連線筋φ20,長度為90cm,環向間距為0.5m,搭接長度20cm,網片為雙層(120×120),搭接長度為5cm。每一榀鋼架底腳都應支墊牢固並打入鎖腳錨桿,長度為2.

0m,根數為每榀4根。但不得座在虛土上。可用標號相當的砼塊支墊。

鋼架採用螺栓連線,並要求各部分在同一垂直平面上。傾斜角度、鋼架間距相對誤差應滿足設計及規範要求。網構鋼架之間縱向連線採用連線筋,連線筋位置以預埋件為基準擺放,並要求兩者牢固焊接在一起。

鋼筋網分為內外兩層,鋼架部分即形成。埋設底部鋼架時,兩連線榀之間如有間隙,應用木楔形鐵件焊牢,以減少鋼架變形。

⑹、噴射砼:噴射砼強度為c30,s6,選用42.5mpa普通矽酸鹽水泥,砂為中粗砂,石子為普通建築用石子,粒徑為0.

5~1.0cm,同時摻fs-p防水劑5%,摻s-1型補償收縮防水速凝劑,摻加量為水泥量的4%(重量比)。噴射砼不能出現幹斑和流淌,噴槍離噴射面距離為70~100cm,壓力不小於0.

4mpa,一次噴射厚度不大於10cm。噴射初凝後要噴水養護。

⑺、背後注漿:在隧道初砌中噴射砼與土體之間易產生空隙,如不及時填充,易造成地表塌陷,會直接危及上部管線及建築物的安全。為了保證噴射砼與土層之間緊貼,沿隧道上拱及直牆部分,每2公尺設一注漿孔,呈梅花狀分布。

待噴射砼強度達到設計要求後,注水泥漿,注漿壓力不小於0.4mpa。

⑻、隧道內表面處理:按設計要求,第一層為水泥砂漿找平層抹面,厚30mm,第二層為防水砂漿抹面,厚20mm。待防水層施工完畢後,在隧道底部打c30豆石素砼,內摻5%fs-p,隨打隨压光。

⑼、通風孔:待隧道施工完畢,開挖通風孔,通風孔與其它附屬設施同時施工。

⑽、暗四通

①.鋼架加工

加工廠要認真核對四通圖各部節點的截面尺寸及標高變化,經核對相符時,再按圖示及放樣尺寸加工各部節點拱架,拱架的加工嚴格按圖紙要求,執行《鋼筋焊接及驗收規程》規定。加工一榀後進行試拼裝,合格後方可批量加工,特別是四通處的過渡鋼架,要準確的實際放出大樣圖,確定尺寸,才能加工,加工好的拱架必須拼裝好並編號分別堆放,以保證各部節點的銜接正確。特別是隧道截面最大處的鋼架,考慮直牆的鋼架分段加工,並報設計審批。

②.施工工藝

遵照設計意圖,i-i剖面方向先行施工,在隧道進深至a類鋼架處時,由測量人員準確測量隧道中心線,安放拱架時可以按在加工廠放樣加工的鋼架,根據設計要求的拱架間距,按編號逐一安放,將拱架中心與隧道中心重合,這樣才能保證隧道漸變處的弧形尺寸。至漸變增大段時,根據此處漸變的設計標高,預先打超前管棚,管棚由ф32*3.25的鋼管組成,長3.

0公尺,鋼管頂端製成錐形,在管前端1.5公尺範圍內鑽直徑為8mm呈梅花狀分布的孔,用引孔啟引孔,引孔仰角根據漸變段的漸變高度確定,環向間距為30cm,如土質為沙土可考慮管棚間距加密,用風鎬將鋼管灌入土中,布設範圍為整個掏挖部分的頂部,然後進行水玻璃注漿,待土製固化後,進行上拱的土方掏挖,上拱土方掏挖要根據土質情況確定進深尺寸,嚴禁超挖,鋼拱架不得直接放在土上面,必須用事先預製好的混凝土墊塊,墊塊尺寸為20cm*20cm,以防止拱架下沉,然後進行鋼筋網片及縱向連線筋的安裝,報請監理驗收後進行噴射混凝土施工。

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