###關於「***」特大事故的再反思###
2023年7月23日20時27分，北京至福州的d301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的d3115次列車追尾，導致d301次1、2、3列車廂側翻，從高架橋上掉落，毀壞嚴重，4車廂懸掛橋上，d3115次15、16車廂損毀嚴重，造成大量的人員**，舉國上下乃至全世界的目光都聚集在了中國漫長的鐵路現上，作為一名鐵路職工，我感到了我們鐵路職工肩上的重大責任。
路局、多元中心緊急召開電視**會議，號召我局廣大職工吸取「7.23」事故教訓，深入展開反思活動。根據路局、多元化、金輪總公司指示，我分公司按照總公司要求，迅速行動起來，自7.
25日起，開展為期2個月的安全反思隱患排查活動，我們要做的就是面對現實，再次結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思，排除裝置及勞動人身安全方面的隱患。
本次活動開展之前，我分公司全體職工認真學習了路局、多元中心及金輪總公司的各項指示以及電視**會議的精神，決定以「深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定」為主題，以開展「施工安全、勞動人身安全」隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動，把本單位的安全死角徹底清查一遍，決不留下安全隱患。 我深刻認識到責任重於泰山，樹立安全發展理念，是要本著以大局出發、以職工生命財產高度負責的精神，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放鬆警惕．認真踏實做好每一細節工作。雖然我們不屬於運輸一線，但我們的工作生產時時刻刻聯絡著全域性。
如果我們發生產事故，不僅會打亂施工單位的生產進度，還會影響到運輸一線的運輸生產秩序。所以，我們認為作為鐵路單位、作為鐵路職工，尤其是作為金**司的職工，更應該清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性，認清安全生產工作的長期性和複雜性，決不能掉以輕心，報有一切太平的思想，因為從這次事故中就能看出安全工作就是要從小事做起、從現在做起！。
「7.23」 責任事故血淋淋地擺在我們面前，給與了我們血的教訓，我們要深刻認識這次事故的本質，在工作中不斷加強業務學習，增強安全意識。對路局、多元中心提出的要求銘記在心，做到防患於未然，舉一反三。
時刻用這次事故提醒我分公司全體職工，嚴格要求自己。回想過去，我們還是有很多不足的地方需要改進。比如：
1、政策貫徹力度不夠。在傳達多元中心及總公司相關要求時常常不徹底，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事， 認為只要不影響生產就不必費太多的精力，急於抓市場、抓生產，忽視了小的安全隱患。比如，有時現場作業時，考慮到天氣炎熱又無高空作業，看到工人不戴安全帽工作時，就沒有及時糾正。
有時高空做業時，為了省錢、省事就從高處向下拋撒廢物，為此還收到了總公司安檢部門的整改通知書。
2、好人主義嚴重。當站內發生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點就少扣一點，但是執行下來效果並不好，職工仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心。
3、安全規章不熟。平常自己學習安全規章比較少，對現場作業中的安全不能真正理解，使自己的安全防範水平存在一定的差距。有時候會出現無法發現不安全因素的情況，不能發現有怎麼能排除這些隱患呢。
比如，壓力裝置出廠名牌丟失後一直在用， 不知道沒有出廠名牌的裝置不能使用。
4、班組成員與標準化作業的要求還有差距。看看任何乙個事故分析材料，無不是由於違章蠻幹造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由於司機違章睡覺，交由學習司機操縱列車，但學習司機也在操縱時睡覺，才造成三死一傷的貨物列車衝突重大事故。這個一方面看出他們的安全意識不足，另一方面也可以看出他們在日常學習規章制度時肯定不認真。
由此想到我們自己在平常工作中對規章制度的學習也很不夠，因為班組成員在日常值班中好事存在很多不規範的行為，而我對班組的業務學習抓的也不夠緊。平常學習安全規章的力度不夠，對現場作業中的安全不能真正理解，使自己的安全防範水平存在一定的差距。
為務實地做好本次安全政治活動，通過反思會，針對以上問題，我決定加強一下工作，一確實來履行自己的職責。
一、加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關攪拌站發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我站的安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本部門的安全穩定，保證我站發展的長治久安。
二、嚴格按標準化作業程式要求進行作業，每日上崗前要做好當天工作預想，做好班前安全講話的檢查，杜絕可能發生的安全隱患。
三、對發現或發生的安全隱患及時向上級領導匯報，並按規定要求責任人進行整改。
四、認真學習掌握做好各種安全處理預案，對突發事件能夠果斷處理。
五、對當班場所的環境衛生進行清理，對有帶隱患的易燃物或者**物給與及時清除，注意各種電器的使用狀況。
六、嚴格使用合格的原材料，既原材料的出廠合格證、檢驗報告與原材料必須一致,原材料必須先檢測後使用,以避免造成質量事故。
七、抓好原材料堆放場地的管理，水泥筒倉必須有醒目的指示銘牌,標明水泥品種、強度等級等,不同品種的水泥嚴禁混倉。摻合料除必須設定專用的筒倉外,也應有醒目的指示銘牌、標明品種等。摻合料的貯存應保持密封、乾燥,防止受潮。
砂、石料必須按照不同的品種、規格分別堆放、分隔清楚、標牌醒目,並有防止混料的措施或設施;場地應平整並有排水溝槽,防止泥漿沉積和含水量的不穩定;場地的周圍不得堆放雜物,防止雜物混入堆場後影響材料的質量。
八、把好生產製作質量關，生產過程中需對混凝土的配合比進行調整時,必須有實驗室專人負責,並重新簽發混凝土配合比通知單或配合比的調整記錄，操作人員未見通知單及簽字不能憑經驗自行處理，否則考核。
九、抓好運輸過程中的管理，保證每次運輸之前，先有引導員勘察現場，對每個危險路段詳細檢查，並確定最佳運輸路線，計算運輸時間，回來通報排程及車隊，做好生產運輸計畫。確保運輸車輛的檢查，檢查要有記錄，確保正常須有檢查人簽字，有故障的車輛絕不派單。確保運輸人員健康狀況良好，休息不夠或思想及身體狀況不佳者絕不不能出車。
為把整改活動做到實處，反思會上，根據總公司針對反思整治活動的安排，我們把分公司現存的突出問題和隱患排查出來，並結合具體工作內容，制定出重點專案、項點、責任人、完成時間和細化落實措施之列成表，按總公司要求，一一落實。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查詢自身存在的問題，在今後的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
鐵路反思材料
大反思 大檢查 活動反思材料 2011年7月23日，將成為每個鐵路職工終生難忘的一天，7.23 特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，我們應該怎樣做？怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通？值得每一名鐵路職工深思。近日，部 局相繼召開運輸安全緊急 會議，我站也召開了安全大反思 大檢查動員大會，就廣泛開展...
2023年鐵路安全反思材料
第1篇 鐵路安全反思材料 2015年4月28日，將成為每個鐵路職工終生難忘的一天，4.28特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，在舉國同慶的中國奧運年，我們應該怎樣做？怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通？值得每一名鐵路職工深思。4月29日，部 局相繼召開運輸安全緊急 會議，我段也於當日召開了安全大反...
鐵路工人個人安全反思材料
安全大反思大檢查個人安全剖析 為認真吸取 4.28 5.12 事故教訓，牢固樹立 安全第 一 預防為主 的意識，結合工作實際，對自身在思想認識 工作作風 安全管理 裝置維修 作業卡控 隊伍素質和思想政治工作幾個個方面查詢存在的問題，同時深刻反思存在問題的原因，並制訂具體的整改措施。一 思想認識上存在...