基於運輸需求的鐵路旅客運輸服務評價體系研究

2021-06-26 06:19:20 字數 922 閱讀 2999

摘要:本文從旅客運輸需求的角度出發,對旅客出行行為進行了深刻的研究,明確了旅客列車服務質量的內在機理,剖析出評價服務水平的影響因素;並在此基礎上,運用層次分析法建立列車服務評價體系。

關鍵字:運輸需求;旅客出行行為;服務質量評價

0.引言

現有的鐵路客運系統內部,特別是基層客運站段,往往採用直觀感覺的模糊評價方法來評價客運服務質量,甚至一些單位採用內部生產管理評價指標來評價客運服務質量。這種方法忽略了運輸服務的評價主體,評價的主體應該是運輸的消費者而不應當是運輸企業。這些不合理的評價方法,會對客運工作產生嚴重誤導,更不利於服務質量的提高和改進。

據美國市場專家的乙份調查報告顯示,服務企業在給了顧客不滿意的感覺之後,一般只能聽到4%不滿意顧客的抱怨,另96%不滿意的顧客則默默離去,其中91%的不滿意顧客日後絕不上門光顧。乙個不滿意的顧客會把他的不滿告訴8一10人,其中20%的不滿顧客還會告訴20人之多。企業若給顧客滿意的印象,90%的顧客會再度光臨。

若當場解決顧客的抱怨,95%的不滿意顧客願意再度上門,乙個顧客的抱怨被圓滿處理後,他會把滿意情況再告訴另外5人。由此可見感覺質量對服務企業生存與發展的重要意義。因此,本文從旅客的角度進行分析,建立服務評價體系。

1、運輸需求

運輸需求理論是運輸管理中的基礎理論,吳群琪教授從運輸行為的本質出發,提出廣義的運輸需求概念為「一切有利於國民經濟及社會發展的對人與物的位移的需要」。吳群琪教授的觀點體現出了運輸需求的層次性,運輸需求決定著運輸供給,以及運輸需求的無限性和多樣性。

2、旅客出行行為

旅客出行是指旅客為了某一特定目的,實現其從出發地到目的地,並使用某種運輸產品的過程。對旅客的服務則貫穿於旅客出行的整個活動當中,即從旅客決定出行一直到旅行結束為止。旅客出行行為,是對客運服務產品的選擇與購買,是一種消費行為。

旅客在出行選擇時,首先會對出行方式進行預評價,在出行結束後也會對整個出行過程進行評價,以作為下次出行選擇的參考。

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