為了進一步加強我區道路運輸市場管理，加快市場誠信體系建設，建立和完善優勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，促進客貨企業加強管理、保障安全、誠信經營和優質服務，根據自治區交通廳《新疆維吾爾自治區道路旅客運輸企業質量信譽考核實施細則（試行）》規定，從2023年4月開始總站在協會的協助下嚴格按照自治區下發檔案的精神，依據考核評分標準，對全地區43家道路旅客運輸企業進行了認真細緻的考核。
今年是我區開展質量信譽考核的第5年，是自治區交通廳四個「質量信譽考核實施細則（試行）」執行的第二年，今年在評分標準中細化了對企業安全管理制度落實、服務質量措施的落實、經營行為中人員和車輛管理情況的評分內容，增加了對駕駛員年度考評記錄、違規違章登記、獎懲和責任追究記錄的考核，還增加了對服務質量的投訴登記和處理記錄、監督檢查記錄、群眾評議記錄、獎懲追究記錄、年度服務質量實施情況的總結和評價等落實情況的考核；對企業辦公場所、企業穩定情況提出明確的要求；將過程考核和結果考核相結合，引導企業重視過程管理，加強制度建設、制度落實和安全培訓學習、安全預防工作。為使質量信譽考核工作再上乙個新台階，總站2023年3月專門下發了33、36號文，對質量信譽考核工作進行了具體安排部署，總站相關科室及各縣站相關人員成立了客、貨物運輸企業質量信譽考核小組，由地區道路運輸協會共同開展此項工作，對全地區客運企業進行質量信譽考核。要求總站相關科室、各縣運管站及業務大廳將質量信譽考核結果備案，作為企業及車輛業務辦理、行政許可、進站作業、年審換證、資質認定、評優評先的主要依據，促使各企業把質量信譽考核工作作為提公升企業管理水平，提高服務質量、安全防範能力，增強企業發展後勁的一件大事來抓。
本次考核小組成員下到企業一一進行現場考核，採取的形式是「一查、二看、三詢問、四評議」的考核形式，在考核中始終堅持公平、公正、客觀、透明,實事求是的原則,對企業上一年度在運輸安全、經營行為、服務質量、企業管理、社會責任、加分專案六個大項75個小項進行了量化考核。評出aaa級企業有喀什新建旅客運輸有限責任公司、疏勒縣交通運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸公司、嶽普湖縣紅鷹運輸公司等17家客運企業；喀什新建旅客運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司管理機構健全、各項制度完善、落實情況有記錄可查；疏勒縣交通運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸有限責任公司、嶽普湖縣紅鷹公司資料準備齊全，質量信譽考核工作落實到人，質量信譽檔案完整規範。評出aa級企業25家；塔什庫爾干縣運輸公司因破產重組未考核。
通過這次開展旅客運輸企業質量信譽考核工作，進一步檢驗了本地區客運企業一年來在旅客運輸安全、經營行為、服務質量、社會責任、企業管理等方面取得的成效,總體比上年度有明顯的變化,各被考核企業普遍高度重視,在狠抓企業管理、規範從業人員職業道德、提高客運經營者服務質量、服務水平及建立質量信譽檔案上下功夫，企業還在經營場地上進行了投資，如澤普縣通達公司、巴楚縣金陵公司、巴楚縣通達公司、巴楚縣色力布亞吾其庫爾運輸公司、伽師縣雙馬公司、嶽普湖縣紅鷹公司，從而保障和促進了本地區旅客運輸市場穩步、健康、有序發展。但個別企業還是不認真對待，連文字資料也不按要求去做，企業負責人不認真履行職責。考核過程中發現部分客運企業主要存在如下問題：
一是無專門的安全管理機構、專職安全管理人員不到位。部分企業設定的是「企業安全生產領導小組」這種安全生產領導機構，並不是評分表要求的安全管理機構；安全管理人員達不到規定的人數，有些人員證件有效期在2023年10月就過期。
二是安全管理制度不健全，無落實記錄。有些企業安全生產操作規程、車輛、設施、裝置安全管理制度及從業人員安全生產管理制度沒有建立；企業進行安全學習的人數、次數未達到要求。
三是企業安全生產、經營違章、服務質量無報表無資料可查。每年在進行質量信譽考核時都對企業提到，要求按月給縣運管站、道協報送安全生產月報表，以便於及時了解企業安全生產狀況和存檔；發生安全生產事故的要有安全事故責任認定書、安全事故的調查、分析、總結、處理的記錄和整改措施；這次考核針對還沒有報送報表的企業在運輸安全總分中扣除70分，以督促企業加強報表管理。
四是質量信譽檔案不健全。一部分企業沒有按《實施細則》第十條的要求將相關內容和材料記入質量信譽檔案，無專人專櫃管理。
通過這次客運企業質量信譽考核工作，提出一些建議：建立全疆資訊聯網系統，由運管機構將所有企業的生產安全、超限超載、經營違章、服務質量的統計資料在每年質量信譽考核前公布,並予以公示。針對客運企業質量信譽考核工作中所反映出的問題，我們將認真研究，總結經驗，制定監管措施，著力進行規範管理。
一是以質量信譽考核為契機，督促企業保障安全、誠信經營、優質服務，加快企業提高服務質量和效率效益的步伐。二是不斷加強運輸市場管理，加快旅客運輸市場誠信體系建設，建立和完善優勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，引導客運企業走客運班線公司化經營管理，促進道路旅客運輸市場的健康有序發展。三是加大監管力度，進一步規範運輸市場，特別是要加大動態監管力度，強化源頭管理，規範運輸秩序，為經營者創造乙個公平競爭的市場環境。
喀什地區道路運輸協會
2023年9月5日
2023年道路旅客運輸企業上半年安全工作總結
中山市神灣港貨運聯營 二0一五年安全工作總結 二0一五年安全工作在各級主管部門大力支援下圓滿結束。在今年的工作中，我司始終堅持 安全第一，預防為主，綜合治理 的安全方針，深入宣貫落實 道路運輸企業安全規範 道路交通安全法實施條例 交通運輸管理條例 及 安全生產法 認真紮實開展各項安全專題活動 夯實全...
XX煤礦機電運輸專業2023年度質量標準化達標規劃
xx煤礦 機電運輸專業質量標準化達標規劃 xx年度 分管領導 審核編寫 機電科2014年12月10日 xx煤礦機電運輸專業2015年度 質量標準化達標規劃 機電運輸安全質量標準化工作是煤礦安全生產管理 技術管理的重要基礎工作,是實現文明生產 安全生產的前提。根據集團公司有關檔案精神，結合我礦實際，為...
2023年度維修企業質量信譽考核總結
為進一步規範維修市場經營行為，引導維修企業誠信經營 優質服務，以完善維修企業的質量信譽考核機制為手段，淨化維修市場，加快維修市場誠信體系建設，完善優勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，從而為提公升維修行業整體水平，促進道路運輸業又快又好發展。我處對全市的一類及二類維修企業進行質量信譽考核，考核以 維修企...