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二0一五年安全工作總結
二0一五年安全工作在各級主管部門大力支援下圓滿結束。在今年的工作中，我司始終堅持「安全第一，預防為主，綜合治理」的安全方針，深入宣貫落實《道路運輸企業安全規範》、《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產法》。認真紮實開展各項安全專題活動；夯實全主體責任制，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產「一崗雙責」。
確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。現將2023年安全工作總結如下：
一、安全控制目標完成情況
今年我司投入營運車輛36輛，安全行駛總里程142萬公里，未發生較大及以上行車安全責任事故；無源頭安全管理責任事故；無內部員工**事故；非營運車無責任**事故，無服務質量投訴，行車安全四項指標均在控制目標、指標範圍內。
二、安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全責任書
年初，下發了公司二0一五年安全生產工作安排意見檔案，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。組織各部門簽訂了《2023年度安全目標責任書》，《2023年度駕駛員安全行車責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各部門、崗位、人員，並作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好「春運」、「百安活動」、「打非治違」和「安全生產月」等重大活動的安全工作，確保每項活動開展紮實平穩有序進行。
（三）、堅持安全會議制度
今年，我司堅持安全會議制度，每月定期召開安委會、定期召開安全生產分析例會、行車班組活動和駕駛員安全學習，並及時進行了統計。會議、學習中及時總結各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。
（四）、認真組織開展各項安全專項整治活動
安全專項整治是我司常抓不懈的一項重要工作。我司按照「安全第一，預防為主，綜合治理」的工作方針，繼續以「抓安全管理體系建設、抓源頭安全隱患整治、抓安全監管工作落實」為工作思路，以安全管理責任體系、監管體系、責任追究體系的建立、落實，危險源排查、整治，員工安全培訓教育，應急方案的完善與演練，基礎資料的管理為重點。今年，我司按照行業主管部門的要求，認真組織開展了「春運」、 「道路隱患整大排查大整治」、「打非治違」以及防汛工作等專項活動。
活動中，從制度完善、設施裝置改造投入、安全監管督查、責任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門進行了安全自查。在專項整治活動工作中，嚴把人員關、車輛技術關、準入關，對查出的隱患記錄在案，建立了臺帳，做到了隱患及時整改並跟蹤治理，杜絕了因管理不到位引發的安全責任事故。
（五）、嚴格源頭管理、行車安全管理，落實車輛、駕駛員准入制度
1、重點抓好人、車、路、環境的四項監控。一是：嚴格駕駛員的准入和管理。
人是行車安全管理的重要因素，今年，我司根據上級的要求制定了健全的「道路運輸標準化管理」，並嚴格執行落實，並加強了日常督促落實，駕駛員對規定要求熟知，執行力度較好。同時，進一步建立健全了駕駛員個人檔案，並對資料及時更新，檔案內容齊全，確保其時效性、完整性與連續性，有力促進了制度化、標準化管理；二是：抓好車輛技術管理。
通過「道路運輸安全隱患大排查大整治活動」的開展，仔細逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級維護及審檢和技術資料裝存檔情況，按新《規範》要求確保檔案內容齊全，有時效性、連續性。今年，我司堅持預防維修和**維修相結合、日常「三檢」和車輛技術隱患排查相結合的車輛維護管理原則，保證了車輛技術狀況良好，杜絕了機械事故的發生。並按時進行車輛檢測和車輛技術等級評定，車輛維護臺帳記錄齊全；三是：
抓好路況的防範。時刻關注天氣、道路資訊情況並及時通過***發布預警資訊，科學合理的安排貨車執行計畫，嚴格做到天氣、路況不好不發車；四是：落實了重點時段的監管，安全關口前移，杜絕行車事故發生。
2、抓好現場的安全管理。堅持「管生產必須管安全」、「誰主管、誰負責、誰簽字、誰負責」的原則，堅持人到崗，責任落實到人，制度獎懲等，尤其加大對***違規節假日加倍處罰力度，有利震懾違章行為；杜絕了因管理不到位引發的源頭安全責任事故。
3、抓好安全動態監控管理。一是：根據年前安全工作崗位責任及車輛調整情況，及時對行車班組長進行了整合，制定相關制度和明確班組長崗位職責。
繼續開展好行車班組活動，按照分片監管的具體辦法，確保了分片監管的有效性，每月開展駕駛員談話教育一次，從根本上減少了違法、違紀行為；二是：嚴格執行公司***安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯絡***中心進行維護，確保平台定位良好、準確，**率達到100%。嚴格糾正違章行為；三是：
認真組織開展定期和不定期的路檢、路查。
（六）、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險，認真做好車輛保險和安全統籌金工作
按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、三者險不低於50萬/每車等，無一例脫保、漏報和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
三、 存在的問題：
雖然2023年我司在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該認識到我公司安全工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程應依據新規定進行及時修訂，執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。
我公司將採取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。
今年安全工作雖圓滿結束，但是安全工作是只有起點沒有終點，我司將繼續堅持「安全第
一、預防為主、綜合治理」的方針，繼續以開展「安全生產年」活動以預防為主、加強安全監管、落實安全責任為重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保安全生產目標任務全面完成。
二0一六年一月五日（章）
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道路旅客運輸企業考評參考
交通運輸企業安全生產標準化考評工作 相關參考資料 按照 交通運輸企業安全生產標準化考評管理辦法 的有關要求，省廳組織人員對道路旅客運輸 汽車客運站 道路危險貨物運輸 城市公共汽車客運 出租汽車企業的安全生產標準化考評細則進行了細化，明確了考評方法和扣分要求。考評細則的細化為考評機構 考評員開展考評工...
道路旅客運輸安全管理的重點
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客運公司道路旅客運輸惡劣天氣應急處理預案
惡劣天氣應急預案 為強化我公司管理人員及司乘人員的安全責任意識，確保雨 雪 霧等惡劣天氣客運工作安全暢通 乘客出行無阻，做到及時迅速 反應敏捷 組織嚴密 保障有力。結合實際，特制定本 預案 如下 一 組織機構 成立應急領導組負責緊急情況下組織指揮 人員調遣 後勤保障等工作。應急領導組 組長 副組長 ...